摘要：混动踏板新标杆!钛极NEXY+180Hybrid如何用174cc+电助力碾压150cc市场?

一、混动技术+越级排量：重新定义万元级踏板市场

钛极NEXY+180Hybrid以12980元的定价杀入市场，却搭载了174cc水冷四气门发动机，最大功率13.6kW(18.5匹马力)，扭矩17.2N·m，配合V-Core 4.0混动系统的3秒电助力辅助，起步加速性能远超同级150cc燃油踏板(如大阳VRX150的12.1kW)。其核心优势在于：

动力越级：174cc排量比150cc车型多出16%的排量优势，混动辅助进一步弥补低转扭矩短板，红绿灯起步快人一步。

油耗优化：电助力减少急加速时的燃油消耗，城市通勤更经济。

行业趋势：2025年混动踏板正成为新风口，钛极通过“大排量+混动”组合，直接挑战传统150cc燃油车的性价比天花板。

二、硬核配置解析：安全、科技与操控的全面越级

1. 安全性能对标高端车型

制动系统：前260mm西互径向四活塞卡钳+后220mm单活塞浮动卡钳，搭配双通道ABS+TCS，湿滑路面急刹防抱死、防打滑，安全性看齐2万级车型。

轮胎配置：腾森高抓胎(前14寸/后13寸)提供更强弯道稳定性，优于同级常见的正新或建大胎。

2. 科技配置“超标”

6英寸TFT仪表：支持CarPlay投屏导航、蓝牙音乐控制，媲美汽车级交互体验。

720P前置摄像头+胎压监测：行车记录与安全预警功能，同级罕见。

舒适性细节：加热手把、迎宾灯、无钥匙启动，提升日常使用便利性。

3. 操控友好性

轻量化设计：整备质量仅136kg，比大阳VRX150(148kg)更灵活，765mm低座高适合多数身高。

三、竞品对比：钛极NEXY+180Hybrid的“性价比屠刀”有多锋利?

结论：钛极以相同价格提供更大排量、更强动力、更全配置，而光阳KRV180等合资车型价格翻倍仍配置落后。

四、目标用户：谁适合选择NEXY+180Hybrid?

1. 通勤党：混动系统+低油耗+灵活操控，适合城市拥堵路况。

2. 科技爱好者：TFT投屏、摄像头等配置满足智能化需求。

3. 预算有限但追求性能者：12,980元即可体验接近250cc踏板的动力水平。

五、市场影响：混动技术或加速淘汰纯燃油踏板

钛极NEXY+180Hybrid的推出，揭示了国产摩托车的两大趋势：

1. 技术下放：混动、电控等高端配置快速普及至万元级市场。

2. 排量博弈：174cc巧妙规避150cc以上购置税，性价比再升级。

潜在挑战：

品控与售后：新品牌需验证长期可靠性。

充电便利性：混动系统依赖铅酸电池，维护成本需关注。

结语

钛极NEXY+180Hybrid不仅是混动踏板的技术标杆，更以“降维打击”策略重塑了150cc级市场的竞争规则。对于消费者而言，12980元能买到174cc混动+满配科技，无疑是一次“真香”选择。正如网友所言：“当混动遇上大排量，燃油踏板的黄昏或许已不远。”

来源：摩托队长