吉利熊猫2025款210km熊猫骑士上海车展售5.39万，5万级代步新选择

摘要：4月23日，吉利熊猫2025款210km熊猫骑士在2025上海车展正式亮相，作为微型电动车市场的“硬派特化车型”，新车基于SEA浩瀚平台打造，搭载30kW永磁同步电机，CLTC纯电续航210km，支持快充0.5小时（30%-80%电量），售价5.39万元起。新

4月23日，吉利熊猫2025款210km熊猫骑士在2025上海车展正式亮相，作为微型电动车市场的“硬派特化车型”，新车基于SEA浩瀚平台打造，搭载30kW永磁同步电机，CLTC纯电续航210km，支持快充0.5小时（30%-80%电量），售价5.39万元起。新车配备14英寸铝合金轮毂、车顶行李架和侧爬梯，主打“城市通勤+短途越野”双重属性，同时标配副驾安全气囊和手机无线互联功能，瞄准年轻用户个性化需求。

价格拆解：落地6.37万的“入门代步套餐”

以售价5.39万元计算，全国普遍落地价约6.37万元（含购置税0元、保险0.48万元、上牌费0.05万元）。若叠加2025年全国新能源置换补贴政策（如深圳地区置换燃油车最高补贴1.5万元），叠加厂家金融贴息（首付50%享24期0息），实际购车成本可再降低。例如，深圳用户置换购车可享1.5万元补贴+0.8万元利息减免，综合优惠达2.3万元，实际首付约2.7万元，月供约1000元。

外观设计：3.13米车长+越野套件，方盒子造型吸睛

熊猫骑士采用“硬派萌宠”设计语言，前脸配备圆形LED大灯和黑色封闭式中网，机舱盖两侧拉手强化户外风格。车身尺寸3135×1565×1655mm，轴距2015mm，比五菱宏光MINIEV长185mm，侧面平直硬朗，搭配155/65 R14越野轮胎和黑色轮眉，离地间隙150mm，接近角25°、离去角28°，应对非铺装路面更从容。后包围黑色护板与前脸形成呼应，原厂行李架支持车顶帐篷扩展。

内饰配置：9.2英寸仪表+双气囊，实用主义至上

车内标配9.2英寸液晶仪表+8英寸悬浮中控屏，搭载GKUI吉客智能系统，支持蓝牙音乐、倒车影像和手机无线互联（需通过USB连接）。方向盘采用双辐式设计，集成多媒体控制按键，座椅为皮织混搭材质，主驾支持前后/靠背调节，后排座椅50:50放倒后，后备箱容积从69L扩展至800L。安全配置方面，新车新增副驾安全气囊，标配ABS+EBD、上坡辅助和胎压报警，遗憾的是未配备车身稳定系统（ESP）。

动力性能：30kW电机+快充，城市代步够用

第五代永磁同步电机最大功率30kW（41马力），峰值扭矩110N·m，零百加速约18秒，最高车速100km/h，WLTC综合电耗9.1kWh/100km。电池采用17.03kWh磷酸铁锂刀片电池，支持22kW快充（30%-80%电量27分钟）和家用慢充（4.5小时充满），配合电池预加热功能，冬季续航衰减控制在15%以内。悬挂系统为前麦弗逊+后整体桥结构，调校偏舒适，高速过弯侧倾较明显。

优缺点分析：适合什么样的用户？

优点：

1. 价格亲民：5万级纯电代步车，养车成本低（每公里电费约0.05元）；

2. 续航实用：210km续航满足5天通勤，快充补能方便；

3. 设计个性：硬派越野套件+双色车身，回头率高。

缺点：

1. 空间有限：后排腿部空间仅能容纳儿童或短途乘坐；

2. 配置基础：无ESP、无智能驾驶辅助，车机功能单一；

3. 动力较弱：高速超车需预留足够距离，满载时续航缩水明显。

微型车市场的“差异化突围”？

在五菱宏光MINIEV、长安Lumin等车型主导的5万级市场，熊猫骑士通过“硬派设计+快充”实现错位竞争。它用行李架、侧爬梯等越野元素吸引年轻用户，以快充功能解决续航焦虑，同时保留微型车灵活停车的优势。对于预算有限、追求个性的消费者来说，这款车更像是“大玩具”而非工具车。而对于吉利而言，熊猫骑士的存在不仅是细分市场的试探，更暗示着传统车企正在用“配置减法+设计加法”的策略，重新定义微型电动车的竞争规则。