摘要：荣威纯电D6自上市以来迅速成为10万级纯电家轿市场的现象级产品，其成功背后离不开两项核心技术的突破——CTB电池车身一体化技术与一体式热管理方案。这两项技术不仅解决了用户对安全、续航和空间的焦虑，更以“技术普惠”理念重新定义了家庭用车的价值标准。

#7.98万荣威纯电D6全新上市#

荣威纯电D6自上市以来迅速成为10万级纯电家轿市场的现象级产品，其成功背后离不开两项核心技术的突破——CTB电池车身一体化技术与一体式热管理方案。这两项技术不仅解决了用户对安全、续航和空间的焦虑，更以“技术普惠”理念重新定义了家庭用车的价值标准。

一、CTB技术：安全与空间的双重技术革命

荣威D6搭载的CTB（Cell to Body）技术，将电池包与车身底盘高度融合，通过优化传力路径和结构设计，使整车扭转刚度提升25%，底盘抗冲击能力显著增强。这一技术原多见于20万级高端车型，但荣威通过规模化生产将其下放至10万级市场，实现了安全性能的越级突破。

在央视直播的极限测试中，D6的电池包成功经受50吨重卡碾压、500mm涉水及整车刮底挑战，电池电压波动仅0.3V，远超国标要求。其“零自燃电池”技术通过8项严苛测试（包括火烧、碰撞、盐雾等），累计30万块电池零自燃记录，配合IP67防尘防水等级，彻底消除用户对电池安全的疑虑。

同时，CTB技术将电池厚度压缩至110mm，释放更多车内空间。D6的“得房率”达72.8%，后排纯平地台与928mm腿部空间媲美B级车，配合29处储物格和718L复式后备箱，完美适配家庭出行场景。

二、一体式热管理：续航与能耗的颠覆性突破

荣威D6的一体式热管理系统通过全局能量管理，将电机、电池、空调等部件热量高效统筹，减少低温环境下的能耗损失。实测数据显示，在-20℃极寒环境下，其续航达成率仍达75%；初春20℃工况下续航反向虚标至116.9%，彻底终结里程焦虑。

这套技术系统还助力荣威纯电D6以9.125kWh/100km的超低电耗刷新吉尼斯世界纪录，媒体实测电耗甚至低至8.9kWh/100km，每公里成本不足3分钱，年均电费仅需600元，较燃油车节省近万元。这一表现得益于热管理对电池温控的精准调节，确保-30℃至60℃全温域下电池性能稳定，避免极端天气导致的续航骤降。

三、技术普惠：重新定义家庭出行的价值新标杆

荣威D6的技术突破并非单纯堆砌参数，而是围绕家庭用户核心需求展开。CTB技术以高安全性保障出行底线，一体式热管理以低能耗降低使用成本，二者结合形成“安全-经济-舒适”的闭环体验。例如，西藏至青海的高原实测中，D6以低至9.125kWh的能耗穿越1959.9km复杂路况，验证了技术落地的可靠性。

荣威纯电D6通过CTB与热管理技术的深度融合，将高端电动车的核心优势下沉至大众市场。它以扎实的安全性能、越级空间和真实续航，精准击中家庭用户对经济性、实用性的诉求，更以7.98万元的限时价掀起“油电同价”革命。这不仅是一次技术迭代，更是一场面向普通消费者的“出行平权”运动，为行业树立了“技术普惠”的新标杆。（网图侵删）

来源：草原明月风一点号