摘要：但便宜的车型竞争激烈时，稍贵的家用车基本都是中国品牌的天下了。在看到M9和L9这动辄四五十万的售价和月销几万的销量后，友商们坐不住了。腾势推出了N9，领克推出了900，而深蓝则是掏出了S09。

“9”字辈的性价比之王？

今年中国汽车市场的内卷分为两个部分：合资发力，“9”字辈扎堆。

合资发力大家有目共睹，无论是比同平台Aion V还便宜的丰田Bz3x，还是电动天籁卖轩逸价的日产N7，都是国产品牌的有力竞争者。

但便宜的车型竞争激烈时，稍贵的家用车基本都是中国品牌的天下了。在看到M9和L9这动辄四五十万的售价和月销几万的销量后，友商们坐不住了。腾势推出了N9，领克推出了900，而深蓝则是掏出了S09。

虽然同为“9”字辈，尺寸相差不多，但S09明显是更加亲民的“9”。预售价23.99万起，比起某些“9”前辈，只有一半的价格。但价格低并不代表着产品差：华为ADS3.3，CDC+空悬，百变空间，国家唯一获得科技进步二等奖的增程系统等等，证明它的硬实力还是在线的。

在深度体验了一天深蓝S09之后，我对它的感受非常好。如果要说遗憾，那就是相比预售价，指导价并没有优惠，多少有点出人意料了。

来源：解忧菌搞笑一点号