摘要：2025年4月，小鹏汽车以35,045台的新车交付量创下历史新高，同比增长273%，环比增长6%，成为唯一连续6个月交付量超3万台的新势力车企。1-4月累计交付量达129,053台，同比激增313%，并于4月达成70万台整车下线里程碑。这一成绩不仅巩固了小鹏在

2025年4月，小鹏汽车以35,045台的新车交付量创下历史新高，同比增长273%，环比增长6%，成为唯一连续6个月交付量超3万台的新势力车企。1-4月累计交付量达129,053台，同比激增313%，并于4月达成70万台整车下线里程碑。这一成绩不仅巩固了小鹏在新势力阵营的领先地位，更标志着其规模化发展进入新阶段。销量的持续攀升，源于“低价高配”产品策略与技术普惠的双重驱动，为行业提供了新能源车企突围的新样本。

低价高配策略引爆市场，爆款矩阵覆盖全场景需求

小鹏汽车通过“超预期配置+颠覆性定价”重塑细分市场竞争格局。2025款G6以17.68万元起售，较特斯拉Model Y低8.67万元，标配图灵AI智驾系统、800V高压架构及5C超充电池，续航最高达725公里，成为中型纯电SUV价值标杆。12万级车型MONA M03上市8个月交付超10万台，连续4个月销量破1.5万，推动智驾技术大众化；智能轿跑P7+搭载华为ADS 4.0系统，硬件成本低25%，5个月实现5万台下线；2025款X9纯电MPV上市7天即斩获内地及亚太订单超7,500台，以“零重力座椅+魔毯悬架”抢占30%细分市场份额。多价位、全场景的产品矩阵，精准覆盖家庭出行、年轻消费与高端市场。

技术普惠构建护城河，补能效率与智驾体验成关键

小鹏以技术下放与场景化运营深化差异化优势。XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达84%，覆盖高速与城市道路；720亿参数“世界基座模型”研发启动，剑指L4级自动驾驶。补能体系方面，800V高压平台与5C超充实现“充电10分钟续航400公里”，配合全国超800座自营超充站，大幅缓解里程焦虑。服务层面推出年费239元的智能辅助驾驶安心服务，覆盖全场景赔付，五一假期充电权益升级包含24小时免费救援及百大景点超充免服务费，强化用户粘性。

增速领跑行业，纯电MPV市场确立统治力

横向对比新势力品牌，小鹏4月273%的同比增速远超理想（31.6%）、零跑（173%）及蔚来（53%）。在纯电MPV赛道，X9凭借702公里续航与5C快充技术，市占率突破30%，超越腾势D9与岚图梦想家，其中65%用户为增换购群体。这一成绩验证了其在高端家庭出行市场的产品定义能力，而G6在15万-25万元区间的热销，则凸显对特斯拉等外资品牌的替代效应。

冲击40万年销目标，探索陆空一体出行生态

小鹏汽车董事长何小鹏宣布2025年销量目标为40万台，并加速布局未来出行。产品端，首款飞行汽车“陆地航母”将于2026年量产，支持陆行与垂直起降，陆地续航达500公里；技术端，三季度将推出算力1500TOPS的“天玑”智驾平台3.0，传感器成本降低40%；全球化方面，G6右舵版四季度登陆东南亚，同步拓展欧洲市场。与宁德时代联合开发的“神行超充电池”成本下降20%，进一步巩固性价比优势。

点评：小鹏汽车的逆袭，印证了“技术普惠+用户思维”在新能源市场的有效性。从低价普及智驾到高端MPV破局，其产品矩阵与技术布局已形成差异化护城河。若能在供应链管理与全球化拓展中持续突破，小鹏或将成为重构行业格局的关键力量。

来源：汽車之訊