摘要：3名宇航员是直接被担架抬上卡车的，乘坐卡车行驶了一段时间后，他们才登上直升机，乘坐直升机返回了北京的基地。

神舟十九号返回的时候，有一个有意思的事情，不知道大家有没有注意到。

3名宇航员是直接被担架抬上卡车的，乘坐卡车行驶了一段时间后，他们才登上直升机，乘坐直升机返回了北京的基地。

既然有直升机坐，那为什么宇航员不直接坐直升机返京，而是先要坐一段时间的卡车呢？而他们返京后，又为什么还要接受一段时间的隔离呢？

宇航员之所以要先上卡车，这里面是有原因的。

他们乘坐的卡车，虽然从外观上看，跟普通的卡车没有什么不同，但这种卡车的内部设施跟普通卡车却有着天壤之别。

这种卡车其实是专门为宇航员设计的医监医保救护车。

医监医保救护车

医监医保救护车最早是在2022年投入应用的。

当时神舟十三号的3名宇航员返回地球，第一件事就是被送进了这三辆车里。

神舟十三号宇航员翟志刚

医监医保救护车最重要的作用，是为刚落地的宇航员进行身体检查，车里配备了各种专业的医疗设备，宇航员上车就能进行专业的检查，以确保他们的身体健康。

而就算身体检查出了问题，也能在第一时间内，对他们进行医疗。

对于3名宇航员来说，这绝对是至关重要的，因为他们返回的过程中，实在有太多不可抗力的因素会对他们的身体健康，造成巨大危害。

别的不说，单纯就返回舱落地的瞬间来说，返回舱落地的瞬间，速度虽然已经降到了非常低的程度，但这一瞬间的撞击力，却也会给身处舱内的3名宇航员带来接近10G的负载压力，这就相当于被10个自己压在了身上。

我们普通人都受不了这样的压力，也就更别说3名宇航员了。

返回舱落地的瞬间

他们长时间在太空执行任务，身体素质早已严重下降，即使上太空前经受过各种高强度训练，返回时的身体素质也同样很低，返回落地瞬间带来的强大压力，足以让他们感受到接近粉身碎骨的感觉。

基于此，3名宇航员落地后的第一件事，就是要接受全方位的身体检查，以确保他们的身体健康。

不仅如此，医监医保救护车的车内，12平方米的空间里，还配置了完备的卫生、洗漱等设施。

宇航员进到车里，就相当于进到了一个小型酒店，可以在里面好好休息放松一下，如果饿了，还能在里面品尝一下工作人员精心准备的各种美味。

医监医保车内部环境

等宇航员休整完毕，医监医保救护车到达指定地点，3名宇航员才会乘坐医疗直升机返京。

说起来，返京也并不意味着3名宇航员就能完全回归正常生活，返京后，他们3人还必须接受一段时间的隔离。

有人认为将他们隔离，是为了避免他们从太空回来后，身体可能携带有从太空带回的未知细菌、病毒等微生物，害怕科幻电影里的灾难出现在现实中。

这样的担忧不是没有道理的，美国当初登月的3名宇航员，柯林斯、奥尔德林以及阿姆斯特朗，从太空返回地球后便是因此接受了长达3周的隔离。

三名宇航员接受隔离

下面这张老照片就是当时他们接受隔离时，时任美国总统的尼克松，对他们进行视察的场景。

尼克松视察3名宇航员

虽然他们隔着隔离间的玻璃有说有笑，但这样的场景也是让人说不出的无奈……

神舟十九号的3名宇航员接受隔离，虽然有部分原因，是为了防止未知细菌、病毒等微生物传播到地球。

但在这背后其实还有一个更大的原因，那就是为了最大限度地保障他们的生命安全。

宇航员执行太空任务期间，身处的空间站环境是一个无菌环境，人长时间处在这样的环境下，身体的免疫力就会大幅降低，刚回到地球后，地球上的细菌、病毒太多，哪怕是普通的流感病毒，感染到宇航员身上，对他们来说都可能是致命的。

正是基于此，3名宇航员才需要接受隔离，让他们逐渐适应地球环境后，才能重新回归正常的生活。

看似宇航员去太空执行任务很简单，但真要说起来，这里面不仅不简单，相反还还非常危险。

我们普通人只看到了他们表面光鲜亮丽的一面，但他们在背后所经历的痛苦，我们却根本无法想象。

杨利伟大家都知道，当初他在《太空一日》里，就曾详细描述过，火箭发射和返回时所经历的一切经历。

尤其是他在火箭发射时，遭遇到共振问题时的情节描写，简直让人看得不禁攥起拳头，为他捏一把冷汗。

好在他最后平安进入太空，也成功返回了地球……

杨利伟

虽然如今我国的航天技术，已经有了长足的进步，但对于宇航员来说，每一次发射任务却依然充满未知和凶险。

对此，我们普通人也只能默默期盼，他们每次都能平安出征了……

#神舟十九号#

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来源：科普观一点号