摘要：（本人在手机备忘录上敲字。本人给经常与大嘴哥一起的胡工留过言：作为余承东同期上研究生的同龄人，半个知识分子半个企业家，90年代硕博研习人工智能及专家系统7年。写头条文章的的目标，期待国产品牌成功国人增加就业岗位，同时为大嘴哥挡一下“恨国党及部分坏友商们的子弹”

华为18年老兵张振祥和31年老兵余承东的故事就是余承东团队打造问界M9成功的密码

（本人在手机备忘录上敲字。本人给经常与大嘴哥一起的胡工留过言：作为余承东同期上研究生的同龄人，半个知识分子半个企业家，90年代硕博研习人工智能及专家系统7年。写头条文章的的目标，期待国产品牌成功国人增加就业岗位，同时为大嘴哥挡一下“恨国党及部分坏友商们的子弹”）

1、华为18年老兵张振祥的故事的启示暨一年干成基带芯片的故事

华为“小班长”张振祥2003年的战力都是恐怖的！

1998年，北京大学电子学系毕业的张振祥等同学去了国有企业中兴通讯，而另外一些同学去籍籍无名的民营企业华为。

2000年左右，张振祥准备深圳南山买房结婚，因5万元首付让张振祥有挫败感。

在华为工作的张振祥同学有心，把情况向领导汇报了。

华为人力资源部门王博士一个月“早请示晚汇报”，力邀张振祥入职华为。

余承东成了张振祥面试官。

张振祥因为在中兴工作两年，没有休息，准备趁机休息几天。

在一周到10天内，余承东把张振祥的工资调整为1.1万元及股票5万股，说不能再多了。

张振祥第一天到华为上班就钻进了实验室。

2002年年底，华为光网络负责人给了张振祥人生最重要的一次机会，新加坡电信光网络招标，要求2003年五一节前投入营运。

小班长（推测10几20余人团队）张振祥团队进入早上8：00上班，凌晨2：00下班、一个月休息一天的工作节奏。

张振祥小班团队花4个多月搞定了基带芯片，基于时间太匆忙，必然存在bug。华为放弃了5亿人民币的竞标。

但是，张振祥团队那颗基带芯片经过完善，到2003年8月左右，成熟了。

机会给了有准备的华为及张振祥团队。

中国电信运营商看到了光传输的大趋势。

于是，张振祥团队凭借这颗基带芯片竞标，大杀四方。

华为生产中心拉货的货车排满了！

这不是拉煤炭的货车，是拉高科技产品的货车。

四个月掉了8斤肉张振祥获得华为8万元奖励，1斤肉换回1万元。

张振祥作为华为骨干成员之一，在华为工作期间，2008年，华为光网络设备做到全球第一；2013年，华为通信设备做到世界第一；2019年，华为智能手机做到世界第二。

张振祥后来先后任职华为欧洲研发中心副总裁、华为技术合作部副总裁。

18年华为老兵张振祥在华为工作，赚工资和股票分红。

更为重要的是，张振祥为华为工作，是一种使命感和成就感！

无悔青春，18年青春献给了华为，充满了深深的自豪感！

31年华为老兵余承东的车BU团队造科技车皇问界M9，就是华为18年老兵张振祥在华为的故事的自然延续而已。

2、问界M9诞生记

2019年5月，美国亲自下场绞杀华为。同年同月，华为车BU正式成立。

2019年1月-2021年4月，华为找遍中国汽车大厂北上广一二汽、长安、吉利、比亚迪、奇瑞、长城，寻求合作造车。

中国汽车大厂董事长和CEO们彼时确确实实“看不上看不起”被制裁的华为。

实际上，中国汽车大厂董事长和CEO们有一点认识是肤浅的，即使前十大汽车大厂加起来的战力，也远远比不上华为的战力！

2021年5月，华为任命余承东担任车BU CEO，于是华为车BU进入发展的快车道。

2021年4月，赛力斯与华为签订合作造车协议。

2021年4月-2023年9月期间，中国汽车大厂，唯有赛力斯与华为深入合作造车。

在这期间，华为派驻赛力斯的工程师，进入到了华为18年老兵张振祥曾经的工作节奏，早上8：00上班，凌晨2：00回去。

2022年，赛力斯先后上市问界M5和问界M7，作为新势力，销量尚可。

但离余承东做中国第一和世界第一的差距太远了。

问界M9是余承东本人亲自领导打磨的旗舰SUV，推测从产品定义、产品设计、到产品下线，前后花了约2年时间。前有问界M5和M7探路。

2023年4月，华为乾崑ADS 2.0上市。

2023年8月29日，美国绞杀华为1566天后，华为打破美国封锁，Mate 60 Pro搭载麒麟9000S上市。

这算是余承东车BU团队在黑暗中摸索了2年多后，迎来了破晓。

2023年9月12日，问界芯M7上市，爆款。虽然华为高层否决了余承东“华为问界”、“华为AITO”，但是华为对余承东车BU团队的支持是前所未有的，余承东在华为智能手机发布会上，“夹带私货”，把问界新M7遥遥领先的自动驾驶技术和主动安全被动安全，“狠狠”宣传了一把！

2023年全年，重庆市父母官垫资81.64亿元，按华为团队要求，建成世界第一超级工厂赛力斯超级工厂。3000多台机器人、2～3台9000T一体化压铸机机，AI产品质量检测。

2023年12月26日，科技车皇问界M9上市，截至2024年11月26日，鸿蒙智行四界首次聚齐之日，问界M9大订突破18万台。

2024年，鸿蒙智行问界新M7和问界M9两款车型，把中国汽车市场尤其是BBA豪车品牌领域搅得“天翻地覆”。

按2024年BBAT下降的均价，乘以BBA T 2023年的销量294万辆，约等于2000亿元。

汽车大厂董事长和CEO认真研习华为37年创业的故事。

认真研习华为两个老兵的故事，问界M9成功的密码就在那里。

华为18年老兵张振祥在华为的故事和华为工作31年的华为老兵余承东的故事，仅是华为20万将士的代表。

因此，鸿蒙智行四界同时成功是必然的！

早早晚晚的事，早一天晚一天成功的事。

3、一款问界M9实则断了汽车及配套商上下游上万亿元财路，18966家媒体“喊打喊杀”问界M7、N家媒体拼命负面报道问界M9、问界M5、享界S9就应该吗？相煎何太急

赛力斯问界M9一款旗舰车型，为问界M7、M5，享界S9，智界R7、S7保驾护航，鸿蒙智行界车以其强大的产品力、智能化、高科技，特别是美国长臂管辖无力阻止的中国华为全产业链智能电动汽车，赢得消费者青睐。

尊界S800上市后，继续为10余款四界车保驾护航，超豪华能够立住，自然四界豪车品牌立得住。

华为引望和四界车企，未来3～5年万元市值和万亿营收，早早晚晚的事！

界车成为30万元以上绝对的王者也就是未来3年左右的事。

杀不死你的，终将让你更加强大！

大量自媒体、商用媒体，少部分官媒及记者，能够杀死四界吗？螳螂挡车！

根据知乎统计数据，2024年4月26日，山西高速路问界M7车祸事故发生后的一段时间内。确确实实有18966家商业媒体和官媒，31475篇文章，大多数是负面报道、传播谣言抹黑国产品牌，质疑抹黑赛力斯问界品牌，质疑华为品牌。自媒体大V、评论、点赞几百万几千万，其中包括一干人恶意对余承东进行人身攻击的大V、恨国党们！

问界新M7以上市大订30万辆。

问界M9以上市大订18万辆。

坚决回击了恨国党们！

来源：遥遥领先的M9和M60一点号