摘要：5月4日，长城汽车董事长魏建军携长城首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超，以及汽车类UP主，共同展开“五一”主题直播，围绕全新高山车型展开一场涵盖智能驾驶、座舱配置及动力系统的综合体验。在城市与山野之间的多场景试驾中，全新高山的多项核心能力得到了实地验证。

5月4日，长城汽车董事长魏建军携长城首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超，以及汽车类UP主，共同展开“五一”主题直播，围绕全新高山车型展开一场涵盖智能驾驶、座舱配置及动力系统的综合体验。在城市与山野之间的多场景试驾中，全新高山的多项核心能力得到了实地验证。

安全性能直观呈现，造车体系凸显投入维度

本次直播以长城汽车徐水试验场为起点，魏建军现场介绍了品牌在安全研发上的持续投入与标准建设。他提到，安全不仅是技术目标，也是产品开发的基本前提。为支持更全面的碰撞验证体系，长城于2025年建设了覆盖多角度场景的大型实验室，单项试验配置投入达到亿元级别。其中测试假人中的高端样本单价突破千万元，体现出企业对出行安全议题的重视程度。

正在试验场接受测试的全新高山，正是这种安全理念落地后的具体成果之一。其结构设计和电子防护系统均基于实测反馈持续迭代，结合软硬件协同的多层级验证流程，为量产前的安全水平提供了数据支撑。

多路况试驾，辅助驾驶系统适配多元场景

为检验车辆的综合表现，此次直播路线覆盖城市快路、无图道路、村镇街道及盘山公路等场景，全新高山所搭载的第三代Coffee Pilot Ultra智能辅助系统在多个场合完成识别、变道、限速响应等关键任务。车辆配备的27个传感器，包括毫米波雷达、摄像头、激光雷达等构成感知基础，使其具备在无高精地图环境下实现点对点领航能力。

据官方公布数据，截至2025年4月20日，长城智能辅助驾驶累计行驶里程已超1.3亿公里，用户使用率和功能触发频率稳定增长。其中AEB功能在特定工况下帮助用户避免事故3万余次，为用户提供了更具主动防护能力的辅助系统。

家庭场景扩展，三排空间与智能配置融合应用

当前，MPV的使用场景已从传统商务向家庭化方向延展，全新高山围绕此变化进行了产品布局。通过二三排共轨设计，车辆实现了座椅灵活调节，满足多成员共同出行需求。在实车体验中，魏建军演示了第三排座椅的空间灵活性，即使成年人长时间乘坐也具备支撑性。

为贴合家庭使用频率较高的功能需求，全新高山在车载功能上配备了包括智慧座舱系统、制冷/保鲜模块、沉浸影音娱乐装置等配置，并在座舱空气质量管理上引入了AQS系统与远程除菌模块，进一步提升了车内环境的洁净度。

智能电混架构落地，Hi4系统匹配多路况动力需求

针对新能源车型动力形式选择问题，魏建军在直播中重申了长城当前对增程技术的谨慎态度。他表示，企业倾向于通过并联架构提升驱动效率与响应能力，而非采用燃油与电驱割裂的技术路径。

全新高山全系搭载Hi4性能版智能电四驱系统，采用双电机+混联+多挡位布局，并配套1.5T混动专用发动机，系统综合功率达337kW，最大扭矩644N·m。多模式驱动逻辑支持城市通勤、高速巡航及山路驾驶等复杂场景下的动力调配，确保能耗效率与驾驶质感的统一。

新车定价公布，家庭MPV市场结构或迎新变化

从产品结构、场景适配到技术配置，全新高山所体现的技术取向和配置思路回应了家庭用户对空间、舒适和智能体验的多元预期。预售期间，全新高山8与高山9定价分别为32.98万元与37.98万元，新车将于5月13日正式上市。结合当前MPV市场向家用功能延展的趋势，新产品或将在细分领域中拓展更多受众群体。

来源：鑫仔撩车