中国智造、赛力斯问界M5、M7、M9、M8打下鸿蒙智行五界和引望江山

摘要：任老和余承东2024年获得中国品牌人物五百强第一名和第四名，余承东获得法媒2024年年度人物。

中国智造、赛力斯问界M5、问界M7、问界M9、问界M8打下鸿蒙智行五界和引望“江山”——余承东三战三捷在成功的路上

任老和余承东2024年获得中国品牌人物五百强第一名和第四名，余承东获得法媒2024年年度人物。

2021-2024年期间，华为余承东领导中国汽车智能化革命，领导华为智能手机重新崛起，领导鸿蒙操作系统成为世界第三大操作系统，因为其卓越贡献，让余承东排到中国品牌人物500强第二名，也是可以的。

新能源汽车智能化革命成功，全球主要贡献者是华为，代表人物是华为车BU CEO及董事长余承东。华为鸿蒙操作系统成为全球第三大移动操作系统，是余承东带领华为终端团队干出来的。华为三折叠智能手机Mate XT也是余承东团队率先干成功的。

本文主要回顾赛力斯问界M5、问界M7、问界M9、问界M8凤凰涅槃之路，论述余承东带领团队，破局中国新能源汽车智能化革命之路。

2020年10月，余承东担任华为汽车IRB主任，统管华为汽车业务，次年5月，担任华为车BU CEO。

余承东上任之前，洞察汽车行业，已做足了功课。

余承东尝试更加激进的智选车商业模式，区别与之前不受中国主机厂待见的华为汽车零部件和HI模式。

智选车模式暨后来鸿蒙智行品牌成功，是余式模式的成功，更是是中国式商业模式的成功，同时也可以载入世界名牌大学成功的商业案例。

华为车BU自2019年5月从华为2012实验室独立出来，成为华为一级部门。

华为智能电动汽车解决方案，十三年磨砺一剑。

2025年4月22日，华为车BU CEO、引望CEO靳玉志发布华为ADS 4和鸿蒙座舱5等。

中国官方喉舌央视“首屈一指”全程直播。

10家中国汽车大厂和德国奥迪共11家汽车主机厂选择华为ADS 4和鸿蒙座舱5，标志着华为成功开启2个万亿新赛道，他们是“鸿蒙智行”和“引望”。

华为成立38年来，ICT领域核心技术领先全球；余承东过去打赢爱立信、诺基亚，打赢苹果、三星两大战役；任老知人善用；余承东团队勇争世界第一及余承东倔强的坚持，是余承东打西方精锐的第三大战役在成功路上的四大主要因素。

未来5年左右，华为带领中国主机厂，在两个万亿新赛道，实现既定目标，则宣告余承东团队第三大战役获得成功。

中华民族伟大复兴过程中，中国公司及企业家打赢以上一场大战，都能够载入史册，华为战神余承东已经打赢过两场大战，而且第三大战役在成功的路上。

这是中国企业家无与伦比的贡献和成功！

小康股份创始人张兴海成为第一个吃华为智选车“螃蟹”的同志。赛力斯及张兴海接到千亿泼天富贵，始于华为智选车模式。

余承东智选车模式失败，不会有今天的鸿蒙智行四界或五界。

余承东智选车模式失败，智能电动汽车解决方案供应商“引望”成立时间很可能会推迟。

余承东智选车模式失败，奇瑞智界品牌会渐行渐远。

余承东智选车模式失败，享界品牌可能不会有，极狐阿尔法HI要么如2023年退出乾崑ADS，要么如2025年重新加入乾崑ADS。

余承东智选车模式失败，尊界和尚界品牌可能不复存在。

余承东智选车模式失败，11家主机厂不会于2025年4月22日全部“投华”，加入乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5大家庭。他们可能跑得比兔子还快！

2021年4月，华为发布乾崑ADS 1.0。彼时，并未引起更多人关注。主机厂看不起、看不上、看得懂华为，是主流认知。

余承东和张兴海团队率领搭载ADS 1.0的“陆地小坦克”问界M5（前身SF5）和“国民SUV”问界M7两个哼哈二将开路先锋，打下鸿蒙智行家族基业，问界M5和问界M7是打下“鸿蒙智行”和“引望”的“有功之臣”。

•陆地小坦克问界M5从巴渝下里巴人SF5的“老板凳”蜕变成阳春白雪的M5 Ultra新时尚。

小康SF5成为搭载华为乾崑ADS 1.0的先烈，2021年铩羽而归。

问界M5于2022年4月搭载华为ADS 1.0上市。

2025年3月20日，问界M5 Ultra上市。

问界M5是鸿蒙智行家族的第一位开路先锋，从未缺席华为ADS 1.0到ADS 2.0、ADS 3.0、ADS 3.3、即将搭载的ADS 4和鸿蒙座舱5。

问界M5技术升级，从基础L2级（ADS 1.0）逐步迭代至L2+级（ADS 3.3），实现高速/城区领航辅助及复杂场景泊车能力突破。

问界M5 Ultra升级全场景智能驾驶及泊车代驾VPD功能。

•国民SUV问界M7“三次起飞”，到问界M7 2025款将一剑封喉。

要打下智能电动汽车新赛道，必须要有过硬的产品。

问界M7是余承东的第二款开路先锋。

问界M7第一次起飞：‌大中型SUV问界M7于2022年7月4日搭载华为ADS 1.0上市。

第二个开路先锋初代问界M7与问界M5一样，进展并不顺利。没有实现余承东一年造两款车，销售30万辆的目标。

2023年4月，华为发布乾崑ADS 2.0。

问界M7第二起飞暨重大改款升级：问界M7新款携华为突破卡脖子的Mate 60 Pro及麒麟9000S的东风，于2023年9月12日搭载乾崑ADS 2.0上市，终于成功爆款。

2024年5月31日，问界M7 Ultra版，换装192线激光雷达并采用CDC可变悬挂，底盘性能提升。

2024年，问界M7新款一战成名。全年卖了19.59万辆，成为2024年新势力SUV之王。

“国民SUV”由此得名。

问界M7 2025款第三次起飞：问界M7技改项目是重庆市重点工程。

2025年4月16日，余承东用‌牧野青颜色暂时为问界M7补台。

预计问界M7 2025款将于2025年7-8月份上市销售：L3冗余架构、图灵底盘新底盘、前双叉臂悬架与3米+轴距优化、价格26-35万元买小号M8，值得期待。‌‌

问界M7 2025款价格区间覆盖更广，预测常态化月均交付将达到2.5万辆。

问界M7 2025款在M9+M8+M7“三剑客”中，扮演着重要角色。

问界M5和问界M7把余承东从华为车BU CEO打成车BU 董事长。

问界M5和问界M7也是“鸿蒙智行”家族的唯二开路先锋，也是“深圳引望公司”成立的主要功臣。因2023年11月28日上市的智界S7被抬进鸿蒙智行，因相比于问界M5和问界M7，阿维塔11和阿维塔12销量贡献有限。

2023年11月，鸿蒙智行品牌成立。

问界M5和问界M7是“鸿蒙智行”和“引望”两个万亿赛道的开路先锋。

2023年12月26日，问界M9搭载乾崑ADS 2.0上市。

科技车皇问界M9一锤定音。

2024年1月16日，深圳引望公司成立。

2024年4月24日，华为发布乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱两大品牌。

华为车BU CEO靳玉志：“乾崑已定智在必行”，“华为引领全球汽车第二个百年变革”。

2024年12月20日，央视中国经济引力场海南论剑，央视三大金话筒主持人同余承东和四界董事长共话鸿蒙智行成长之路。

2024年，问界M9交付15万辆，超过百年豪车品牌奔驰宝马奥迪的SUV之王宝马X5，成为50万元以上的“新科状元”。

这款科技车皇的成功，是中国智造的成功，赛力斯超级工厂，全球无出其右者；是中国新能源汽车智能化的成功；是安全定义新豪华的成功。

迄今为止，全球没有任何一款SUV打得过科技车皇问界M9的全向主动安全AEB和被动安全性能。

所以，问界M9连续上两届春晚，中国官方喉舌代表新华社、人民日报、央视一直青睐鸿蒙智行品牌及问界品牌。

2024年，鸿蒙智行和华为车BU（引望）双线取得突破及成功！赛力斯问界买38.71万辆营收1350亿元，赛力斯连续4年亏损累计亏损98亿元，终于迎来赚钱近60亿元，分红20亿元，交税80多亿元，市值破2000亿元，成为中国主机厂老二；华为车BU营收264亿元，连续亏损5年累计亏损几百亿元，提前实现了盈利。

余承东智选车模式暨鸿蒙智行和引望有了进一步成功的基石。

2025年5月2日，问界M9 2025款上市43天，大定5万辆，问界M9交付已超过18万辆。问界M9创造了中国智造单款豪华汽车品牌最快创造千亿营收的纪录，时间大约是15个月。

2025年4月29日，问界M8上市13天，大定6万辆，中国第三款千亿营收的智能电动汽车自主豪车品牌达成目标的时间大约需在13-14个月，可能会打破问界M9创造千亿营收的时间纪录。

问界M7新款自2023年9月12日上市，实现千亿营收的时间在2年左右，是第二款中国制造豪车品牌。

问界三剑客M9+M8+M7创造三个千亿纪录，难道还不能让智界品牌和享界品牌的主机厂奇瑞和北汽加快追赶的步伐吗？

靳玉志：华为乾崑有一个伟大愿景，把智能带入每一辆车！

中国L3商用，始于华为乾崑ADS。

未来，汽车智能化成为中国主机厂和消费者的必然选择。

L3商用是起点，是加速器。

革命尚未成功，同志仍需努力！

加油鸿蒙智行！

加油引望！