摘要：作为一款定位高端的中大型纯电SUV，昊铂HT自上市以来便以“无图智驾”和“双800技术”为卖点，试图在智能化与驾控体验间找到平衡。经过多车主实测与深度试驾，这台车的表现究竟如何？本文将从智驾能力、动力操控、舒适性三个维度，解析其真实驾驶体验。

作为一款定位高端的中大型纯电SUV，昊铂HT自上市以来便以“无图智驾”和“双800技术”为卖点，试图在智能化与驾控体验间找到平衡。经过多车主实测与深度试驾，这台车的表现究竟如何？本文将从智驾能力、动力操控、舒适性三个维度，解析其真实驾驶体验。

一、智能驾驶：稳中有进，但非“全能战士”

昊铂HT的智驾系统是其核心亮点。硬件上搭载激光雷达、毫米波雷达及高算力芯片，软件则依托广汽自研与Momenta的算法优化，实现“不依赖高精地图”的无图智驾。

实测中，其高速NDA领航功能表现稳定，自动跟车、变道超车逻辑清晰，对锥形筒、水马等临时障碍物的识别率较高，减速避让动作线性，无明显顿挫感。城市路况下，系统对加塞车辆识别准确，但在车流密集路段仍显保守，频繁让行导致通行效率降低，需人工介入。此外，遥控泊车和超视距召唤功能实用性强，但对复杂车位的适应性有待提升。总体而言，这套系统更适合高速与快速路场景，城市复杂路况尚需迭代。

二、动力与操控：舒适取向下的运动基因

全系后驱单电机带来250kW最大功率，5.8秒破百的加速能力在同级中属中上水准。动力输出调校偏线性，电门响应适中，强动能回收模式下拖拽感微弱，适合新手过渡。前双叉臂+后五连杆悬架的组合颇具诚意，过弯支撑性优于多数家用SUV，5.6米转弯半径让4.9米车身的灵活性超预期，窄路掉头一气呵成。

不过，底盘调校更侧重舒适性：细碎颠簸过滤彻底，但面对连续起伏路面时会出现多余弹跳；转向手感电子味偏浓，路感反馈较弱，运动模式下的阻尼增益也不明显。这种“外柔内刚”的特性，既保证了家庭用户的需求，也保留了轻度驾驶乐趣。

三、舒适与空间：细节取舍下的实用主义

4935mm车长与2950mm轴距带来越级空间，后排腿部余量超3拳，配合143度可调靠背，长途乘坐舒适性出色。NAPPA真皮座椅、22扬声器音响提升了豪华感，但氛围灯亮度不足、副驾下方线束裸露等细节处理不够精致。

NVH表现可圈可点：双层夹胶玻璃与无框车门的矛盾设计意外和谐，80km/h以下风噪控制优异，但21英寸轮胎在粗糙路面胎噪明显。值得一提的是，部分车主反馈夏季空调制冷效率偏低，大空间导致降温速度较慢，这在南方高温地区尤为明显。

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来源：sugar不会开飞机一点号