摘要：魏建军带着魏牌全新高山直播上路，做的不是“节目效果”，而是用一场真实路况实测告诉大家：一辆家庭MPV的底气，不来自词藻堆叠，而是来自你真的能安心地用它。从试验场驶上快速路、乡村小道，再爬太行山盘山公路，全程无脚本，魏牌全新高山在各种路况下展现的稳定性和贴心细节

在MPV赛道越来越热的今天，有些产品靠概念“蹭热”，有些产品靠堆料“拼配置”，但真正赢得家庭用户信任的，是那些在每一个用车细节上都不含糊的车型。

魏建军带着魏牌全新高山直播上路，做的不是“节目效果”，而是用一场真实路况实测告诉大家：一辆家庭MPV的底气，不来自词藻堆叠，而是来自你真的能安心地用它。从试验场驶上快速路、乡村小道，再爬太行山盘山公路，全程无脚本，魏牌全新高山在各种路况下展现的稳定性和贴心细节，是它最有力的答卷。

安全不是口号，是贯穿始终的造车逻辑

魏建军没有在直播中反复说“我们很安全”，而是直接带大家看长城汽车背后的安全研发体系。

5.1亿元打造亚洲最大多角度碰撞试验室，配备超过1亿元的测试假人系统，单个假人身价可达1000万元。魏牌全新高山正是在这样高规格的标准下完成结构优化与碰撞验证。

这不是为宣传准备的“特供工程车”，而是用户日后实际购买、实际用车时能享受到的安全保障。

智能驾驶辅助必须能长期使用，才算合格

家庭用户对“智能”不是盲目追捧，而是希望它别出错、别干扰，最好在关键时刻帮得上忙。魏牌全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra系统，正是在这种理念下打造。

直播中，系统面对无高精地图的复杂乡村路段，依然可以实现点到点领航导航。限速识别、跟车巡航、变道辅助等功能一应俱全，反应速度快，系统逻辑稳定，整段路程“用着顺心”。

截至4月20日，该系统已完成实测行驶1.3亿公里，辅助驾驶渗透率98.1%，AEB主动刹车避免3.2万起潜在事故，泊车辅助使用超600万次。这是一套被验证过、能放心使用的辅助系统。

一辆MPV的空间设计，不能只有“数据好看”

魏牌全新高山的座舱设计重点不是数字，而是“体验”。通过二三排共轨滑移结构，座椅可前后灵活调节，满足陪孩子、照顾老人、多人出行等多种家庭场景。

魏建军在直播中亲自演示座椅调节逻辑，展示了设计背后如何兼顾每一位家庭成员的乘坐感受。这些细节或许不会成为大卖点，但却在真正使用中体现“谁才真正懂家庭”。

配套的健康座舱设计同样用心：整车通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证，搭载AQS空气质量管理系统及紫外线远程除菌功能，在空气这件看不见的事情上，也做到了行业领先。

好产品不靠喊，靠跑。魏建军没有喊口号，也没有请代言人，而是自己开着魏牌全新高山走进各种路况里，把产品还原成“车的本质”——就是能载着一家人稳定、安全、舒适地走完每一段路。目前魏牌全新高山已开启预售，高山8价格为32.98万元，高山9为37.98万元。新车将于5月13日正式上市。考虑其在智能、安全、空间、健康座舱等方面的全面配置，这一价格定位精准合理。

来源：共享房车大禹