摘要:上海车展上,商汤绝影带着一堆生成式AI汽车黑科技闪亮登场,这次真的支棱起来了!那些还在考虑买智能车的朋友们,可得睁大眼睛看看这波操作。商汤绝影这次不光是展示,还直接把实车开到现场让大家体验!听说现场体验的用户都直呼"上头",我赶紧去探了个究竟。
上海车展上,商汤绝影带着一堆生成式AI汽车黑科技闪亮登场,这次真的支棱起来了!那些还在考虑买智能车的朋友们,可得睁大眼睛看看这波操作。商汤绝影这次不光是展示,还直接把实车开到现场让大家体验!听说现场体验的用户都直呼"上头",我赶紧去探了个究竟。
智能驾驶新路标:R-UniAD让我看到了未来
商汤绝影这次全面展示了他们的生成式智驾R-UniAD技术方案,这玩意儿可不是简单的辅助驾驶,而是基于"视觉-语言-行动-强化学习"(简称VLAR)的全新架构。听着挺高大上的,其实就是让车更聪明,跟我们人类学习方式更像。
现场最吸引我的是那个"施工占道刹停"的演示,这可是很多辅助驾驶系统的噩梦。绝影的系统能干什么呢?它会在4D仿真环境里反复学习最优路径,就像我们打游戏通关一样,最后学会了遇到施工区域能提前预判并丝滑变道。嘿,这不就是我们老司机的操作嘛!不过它比我们更牛,学习一次以后,遇到类似场景就都会处理了。
最夸张的是,这套系统把真实数据的需求量降低了两个数量级,这意味着啥?意味着不用满世界跑海量路测就能让车越来越聪明!
4D世界模型"绝影开悟2.0":测试场搬到云端
说到底,辅助驾驶要真的强,还得靠训练。商汤绝影把去年的"绝影开悟"世界模型升级到2.0版本,成了一个近实时在线交互的4D世界模型,这玩意儿就像是给AI造了个"模拟地球",想模拟啥场景就模拟啥场景。
我给大家掰扯一下,这个"绝影开悟2.0"有多强:
它能一键生成各种极端高风险场景,比如突然加塞、紧急刹车这些场景,不用真实道路上去冒险测试
想修改啥就改啥,道路、车速、车型随便调,不像真实测试那么麻烦
近实时交互能力比行业领先水平提升了5倍,车辆的决策和反馈基本上不卡顿
最关键的是,感知结果接近真实精标数据98%,这是什么概念?就是虚拟训练出来的成果拿到现实中基本不会掉链子!不得不说,这真是个顶呱呱的黑科技。
车载AI内核"绝影千机":AIOS的第一把火
说完了智驾,再来看看智能座舱。商汤绝影发布了行业首个专为车载AIOS打造的AI内核"绝影千机",帮车企打造下一代AIOS。它的核心是三大技术:MOE多模态大模型、类人记忆框架和原生智能体框架。
这套系统很牛,依托"日日新SenseNova V6"基模型,模型首字延迟小于300ms,吐字速度高达47 Tokens/s,性能超越DeepSeek,不管是快速回答还是深度思考都能应付。我在现场试了一下,流畅得让人忘记自己是在跟AI对话。
最让我觉得有意思的是这个"类人记忆框架",它能让车真的记住你的习惯、喜好,不是那种死板的记忆,而是能像朋友一样越来越了解你。这不就是我们梦想中车子该有的样子吗?
我在各种智能汽车上试过不少车载语音助手,老实说,基本都挺尴尬的。要么就是听不懂,要么就是回答像机器人。但这次商汤绝影的New Member让我眼前一亮。
它升级后有三个让我感到惊艳的能力:
1. 多模态识人:不用专门注册,它能在交流中推测出每个人的身份和关系
2. 深度思考:它不只是简单回答问题,还会结合记忆、场景和情绪来提供更贴心的服务
3. 免唤醒多人多轮对话:这个真的绝了!它能听懂车内大家的对话,适时插话,不抢戏但又很有存在感
现场我看了几个演示:有一组人在讨论去雨崩徒步需要准备啥,New Member主动提醒带羽绒服,还记得车主喜欢摄影,建议带上单反和三脚架;四个同事想找地方聚餐,它能考虑到大家住的地方分散、口味差异,给出最合适的推荐;还有个小情侣为出行方式吵架,它还能当和事佬...这哪是什么AI助手,简直就是个知心朋友嘛!
全场景AI护航:从健康到安全一个不少
商汤绝影还展示了一系列AI座舱产品,比如已经量产上车的医疗AI大模型产品"旅医",能做健康监测、建立健康档案,还能推送健康科普,简直就是移动的私人医生。
安全方面也很有看点,特别是那个"驾驶失能"产品,能通过检测驾驶员面部、肢体姿态,结合车辆操控行为和呼气酒精含量,判断驾驶员状态。如果发现驾驶员失去驾驶能力,会自动安全停车并拨打求救电话。想想看,这玩意儿可能救命啊!
还有那个3D视线交互技术,能辨识人眼所关注的目标,实现"视线所及,所见即所得"。更厉害的是,它能和辅助驾驶系统联动,当你没看到前方危险时,系统会提醒你;反之如果你已经注意到了,系统就不会过度干预。这简直就是读心术!场景演示中,用户只需看着停车场出口的二维码说"我要缴费",系统就能自动完成扫码支付,爽到飞起!
量产交付提速:不只是PPT造车
说实话,AI技术再牛也得落地才有价值。商汤绝影在这方面也交出了不错的成绩单:辅助驾驶方案已合作4家车企,上车7款车型;座舱AI软件市场份额连续5年位列行业第一,已打造了超过20个行业首发的智能座舱产品。
截至2024年底,他们已与超30家国内外车企达成合作,覆盖130余款车型,量产交付累计突破360万辆。这数据一看就知道不是吹出来的,也难怪东风汽车这样的大厂愿意跟他们深度合作。
我在现场还蹭到了几辆搭载绝影技术的实车试驾体验,无论是高速辅助驾驶还是城区辅助驾驶,表现都挺真香的,尤其是一段式端到端方案在城区的表现,让我这个老司机都有点自愧不如。
总结:AI汽车的春天真的来了
作为一个在车圈混了8年的老司机,我见过太多概念炒作,但商汤绝影这次展示的技术和落地节奏,让我觉得AI汽车的春天真的来了。
想想看,如果我们的车不仅能安全高效地辅助驾驶,还能像朋友一样理解我们、陪伴我们,甚至在我们有健康风险时主动关照我们,这不就是我们梦想中的"聪明车"吗?
看完这次上海车展的展示,我感觉商汤绝影在这条路上已经走在了前面。就像他们CEO王晓刚说的那样,真正的AI汽车是将生成式AI深度融入智驾和座舱,让车变成"真正懂你、爱你、守护你的家庭新成员"。
你们对这样的"聪明车"有什么期待?欢迎在评论区留言分享!
祝大家心想事成,天天提爱车,月月涨工资。
来源:小颖买车记