摘要：昨夜，北京各大火车站及机场迎来返程高峰。在北京朝阳站，每小时有7000余名旅客抵京。大客流冲击下，地铁3号线朝阳站也迎来开通以来的首次“‘五一’大考”。

今天凌晨，抵京旅客纷纷涌进地铁。 本报记者 崔家宁 摄

昨夜，北京各大火车站及机场迎来返程高峰。在北京朝阳站，每小时有7000余名旅客抵京。大客流冲击下，地铁3号线朝阳站也迎来开通以来的首次“‘五一’大考”。

“尊敬的旅客您好，当前客流较大，建议您优先换乘地铁。”朝阳站交通枢纽广播滚动播放着提示。刚刚抵京的旅客，从地下出站口鱼贯而出，匆匆走向地铁站。

进站环节中，安检口是最容易出现拥挤的地方。记者注意到，每个安检口都增派了两名安检小哥，他们守在安检仪传送带前，帮助乘客将行李放平摆正，加快了乘客通过安检的速度。乘客大多无需停留等待，就可以顺利通过安检口。

“去往东四十条方向的乘客请往前走，车厢中部人少车空……”在站台扶梯口出口处，志愿者马泽凯手里拿着扩音器，时刻不停地提醒着乘客。作为一名地铁员工，马泽凯今天放弃休息，穿上“蓝马甲”，以志愿者的身份支援地铁朝阳站迎战返程高峰。而在安检通道、闸机通道和自动售票机等处，还有10余名来自各行各业的志愿者，一起守护乘客的出行安全。

“今天是‘五一’假期最后一天，朝阳站中午迎来离京高峰，晚上则是抵京高峰。站厅里有两组双向闸机，可以随时调整进出站的方向，给高峰方向‘解压’。其他各岗位的同事，也会按照大客流客运组织方案做好准备。”地铁3号线朝阳站值班站长宋洋从开始上班就一直忙得团团转，指路、关注客流情况，还要引导携带大件行李的旅客坐直梯。

宋洋告诉记者，尽管晚间是旅客到达高峰期，不过地铁站的繁忙程度也会“有松有紧”。高铁集中到达的时间段，地铁站瞬时客流压力增大，站台上会瞬间站满拉着行李箱的旅客；而到了高铁到达空窗期，地铁站内则会相对平静。

在送走一批乘客后，宋洋便开始与铁路和交通枢纽联系。“今天发布了雷电预警，可能会有大风，外面还下着小雨。我们也会跟铁路随时保持联系，万一高铁出现晚点，地铁运营也要及时进行调整。”

时针已经跨越5月5日，进入5月6日，地铁3号线仍在运营。这一夜，3号线朝阳站开往东四十条站方向列车一直运营到了凌晨2时，时间覆盖了朝阳站当晚所有高铁到达车次。

最后一趟地铁列车缓缓驶入朝阳站。按照计划，它将在站台停靠10分钟，以确保旅客顺利换乘。“请乘客抓紧时间上车。”站内外广播一直在播放，所有站务员也都在站内巡查，在确保所有乘客都上车后，这趟末班地铁终于发车。

延长运营期间，地铁3号线增配8名地铁司机值乘，“00后”司机周一帅便是其中之一。他已三次承担延长运营值乘任务。“深夜驾驶更需全神贯注，务必安全平稳行车，为返京旅客护航。”他说道。本报记者 李博

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假期进出京客流创历史新高

13座地铁站单日客流超10万人次

本报讯（记者孙宏阳）记者从市交通委获悉，今年“五一”假期，全市交通运行总体平稳有序。假期前四天进出京客流累计1791万人次，预计五天达2239万人次，同比上升7%，客流总量及5月1日单日客流（519万人次）均创历史同期新高。出行方式仍以公路自驾为主，占比超六成。此外，铁路占比30.6%、民航占比7.9%。

假日期间，交通部门全力做好市民、游客出行服务保障。加强公共交通运力投放，轨道交通（含西郊线、亦庄T1线）假日日均客运量797万人次，较2024年增长1.5%。地面公交假日日均客运量423万人次。

13座地铁站（什刹海、王府井、西单、珠市口、金鱼胡同、北京站、北京西站、北京南站、丰台站、西直门、清河、草桥、奥林匹克公园）单日进出站客流超过10万人次，北京南站最高日达到35万人次，日均客流达32.6万人次。市交通委组织运营单位进一步优化大客流车站客运组织，增派车站员工、志愿者等现场力量，加强出入口、电扶梯等重点位置巡视与宣传引导工作，全力保障地铁出行服务。

此外，本市在62个热门景区，挖潜增设临时停车区域，提供停车位超5万个。加强共享单车治理，持续清理卡口周边淤积车辆，高峰日清运超6万辆，有效保障骑行需求与非机动车道畅通。在核心区安排7个公交站台供旅游客车临时上落客，为核心区景点间旅游团队提供短途接驳服务。

交通部门会同气象、公安、应急、文旅等部门，每日联合会商调度，动态监测重点区域交通运行情况，及时疏导大人流、大车流，商圈、景区等热点区域周边交通运行总体平稳，演唱会、音乐节、体育赛事等大型活动客流疏散有序。

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来源：北京日报客户端