摘要：先说这个BLS技术，本质上就是给飞机蒙皮扎满"吸管"，把贴着机身乱窜的湍流空气抽走。听着像给战斗机装吸尘器？可别小看——当年美国X-21验证机试过，直接减阻20%，但维护能逼疯地勤。

最新曝光的J-XDS侧面照彻底让军迷圈炸锅了——这架神秘战机居然取消了传统隐形机的DSI进气口鼓包，机头光滑得像块鹅卵石！

外媒疯狂猜测中国可能祭出了"边界层吸除技术"（BLS），这玩意儿要是实锤，相当于在F-35的隐身性和F-22的机动性之间硬生生劈出第三条路。

先说这个BLS技术，本质上就是给飞机蒙皮扎满"吸管"，把贴着机身乱窜的湍流空气抽走。听着像给战斗机装吸尘器？可别小看——当年美国X-21验证机试过，直接减阻20%，但维护能逼疯地勤。

现在中国敢往六代机原型上装，要么是材料工艺突破（比如自清洁纳米涂层），要么就是赌未来战场不需要"持久战"。毕竟南海那种地方，航程多500公里比多带两枚导弹更致命，BLS省下的油料够绕着争议岛礁多飞两圈。

再看J-XDS的无尾翼+Lambda机翼设计，这组合堪称"刀尖跳舞"。传统梯形翼的F-35像个稳重的中年人，而Lambda翼就像给战机穿上燕尾服——高速时阻力小，低速时升力大，但稍微操控不当就会失速。

中国设计师敢这么玩，说明飞控算法和矢量发动机起码有一样拿得出手。别忘了去年珠海航展上歼-35的"落叶飘"机动，这套动作没电传飞控+推力矢量根本玩不转。现在J-XDS把机动性堆到新高度，明摆着要跟美国"狗斗无用论"唱反调——你们F-35靠数据链打远程？我直接贴脸开大！

但最狠的杀招藏在细节里：试飞照片居然找不到皮托管！这玩意儿相当于战机的"鼻毛"，所有原型机都得靠它测气流数据。现在敢拆掉，要么是改用更隐蔽的分布式传感器（学F-35的DAS系统），要么说明这已经是成熟度极高的验证机。

不过现实难题依旧存在，BLS那些"吸管"孔洞分分钟变成雷达反射源，除非中国搞定了"智能蒙皮"技术——平时是空气导管，战时能自动闭合变隐身涂层。再说发动机，当年歼-20被AL-31F拖后腿的教训还在，现在J-XDS要是还用WS-15改型，超音速巡航能力恐怕还是追不上F-22。

说到底，J-XDS这张照片最让五角大楼冒冷汗的，不是某项技术参数，而是中国军工的迭代速度。从歼-20的"摸着石头过河"到如今另辟蹊径，中国正在改写游戏规则——你们死磕全向隐身？我偏要隐身+超机动+航程三项全能。

当然这种策略也存在一定的风险，但看看福建舰的电磁弹射、055大驱的综合射频，中国人最近赌技术路线还真没输过。现在压力来到洛马这边：NGAD是要继续堆黑科技，还是先把F-35的缺氧问题解决？

来源：牛评科技