摘要：在四五十万这个价位的旗舰级新能源SUV市场，理想L9和问界M9毫无疑问是当下热门的选择。不过进入2025年，有更多的车企对这片市场展现出了自己的竞争力，比如领克900以及刚刚发布的深蓝S09。作为深蓝科技在智能出行领域的又一力作，深蓝SO9采用了全新的设计理念
在四五十万这个价位的旗舰级新能源SUV市场，理想L9和问界M9毫无疑问是当下热门的选择。不过进入2025年，有更多的车企对这片市场展现出了自己的竞争力，比如领克900以及刚刚发布的深蓝S09。作为深蓝科技在智能出行领域的又一力作，深蓝SO9采用了全新的设计理念，并应用了大量前沿的科技，前段时间在上海车展亮相，共推出5款车型，售价区间为23.99-30.99万元。4月23日—4月25日，上市3天大定累计销量为3750辆。
深蓝S09这款车的亮点，其实主要就是尺寸空间和售价方面深蓝S09车身长宽高分别为5205×1996×1800mm，轴距达3105mm；问界M8的长宽高分别是5190/1999/1795mm，轴距为3105mm。二者在轴距方面保持一致，车身长度深蓝S09略有一些优势。而理想L8的车身尺寸为长5080mm、宽1995mm、高1800mm，轴距3005mm，奕派008长宽高分别是 5002X1972x1732mm，轴距3025mm，可以看到，它的尺寸比竞品确实大了一点，简单来说，比我尺寸大的比我贵，比我便宜的尺寸比我小。
实测的乘坐空间也不小，根据我在上海车展的实测，它的第三排空间明显大于理想L8、奕派008、魏牌蓝山，并且在第三排坐人的情况下，后备箱还是有着不错的装载空间。乘坐者完全不必担心出现“三排小板凳”的情况，三排座椅具有360mm的座高、870mm的腿部空间和1300mm的高度，并且底部为纯平地板，长时间乘坐也不会下肢酸疼，靠背也可调至125°的角度，还带有三档的加热功能，而且整车的座椅都采用的是Nappa真皮材料所覆盖，触感舒适且具有高档质感。
二排座椅则具有更好的舒适性，搭载双零重力座椅，比起理想L9单个的零重力座椅来说配置要更为丰厚些，且具有16向的电动调节功能，座椅还可以左右横滑，具有180mm的滑动行程，中间的通道最宽能达到200mm，比理想L9的180mm还要宽敞，更方便乘坐者通过，当然其中像通风加热和按摩功能在前排和二排座椅上也都没有缺席，二排座椅还可一键形成121°的躺平模式，具有双档位可供调节，底部则是10L的冷暖两用冰箱，在-6~50℃范围内均可调节，冰镇饮品、保温食物都很方便，而且还可随一体式的智能移动中岛滑动，700mm的移动量让三排乘坐者都能便利取物。
值得一提的是，六、七座的车型在座舱空间和后备箱空间的分配常出现厚此薄彼的情况，毕竟座位增多的同时，其实对于后备箱空间的需求也在水涨船高，有时候常会出现坐得下却装不下的尴尬情况，好在深蓝S09在这方面还算是较为均衡，即便是在六座满员的情况下，后备箱空间依旧为427L，放下多个行李箱不成问题，底部还有44L的下沉式双层储物箱的设计，比起理想L9常规状态下264L的后备箱空间来说，无疑收纳、载物时能够更加游刃有余。
来到前排，简约的布局尽显时尚风格，主驾前方还是延续了深蓝一贯的设计，将实体仪表盘改为了AR-HUD，除入门车型外，其余车型在中控和副驾分别装置有一个15.6英寸的车机屏幕，并形成双联的造型，为车内进一步加深智能科技感，且全系车机均内置有HarmonyOS车载鸿蒙系统，能够实现3D实时控车、前后三排乘客语音交互等功能，还可以支持多种主题风格，并提供爱奇艺、优酷等热门影视软件，以供娱乐观看。
华为乾崑智驾ADS 3.3系统为出行安全提供了智能支持。该系统实现了从车位到车位的全场景贯通，无论是在高速行驶、城市拥堵路段，还是面对环岛、掉头、无保护左转等复杂路况，都能从容应对。在高速场景下，系统能够自动保持车道居中，精准控制跟车距离，遇到前方慢车时，可自动判断路况并完成变道超车；实测在雨天能见度不足50米的情况下，系统依然能够准确识别前车并保持安全车距，有效减轻驾驶者的疲劳，提升行车安全性。
泊车代驾VPD功能是深蓝S09的一大亮点，支持一键泊车、挪车等操作，对于停车技术不够熟练的驾驶者来说非常友好。只需通过中控屏幕简单操作，车辆就能自动精准地泊入车位，即使是狭窄的停车位也能轻松应对，避免了停车过程中可能出现的刮擦事故，让停车变得轻松便捷。此外，值得期待的是，2025年下半年，深蓝S09将抢先升级HUAWEI ADS 4系统，届时车辆的智能驾驶能力将进一步提升，为家庭出行带来更高的安全性和便利性。
在动力性能方面，深蓝S09搭载深蓝超级增程2.0技术，配备新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，其中增程器最 大功率110千瓦，动力输出强劲，两驱版最大功率231kW，最 大扭矩375N·m，百公里加速7.9秒；四驱版配备双电机四驱系统，电机总功率362kW，最 大扭矩637N·m，动力性能十分出色。最 高车速可达205km/h，无论是城市道路的起步还是高速公路的超车，都能轻松应对。纯电续航提供170km或180km的纯电续航里程选择，能满足日常城市通勤需求，降低了使用成本，综合续航里程分别达到1040km和1120km，解决了用户的续航焦虑。同时，新车能耗表现优异，发电机最高效率达96%，CLTC工况下1L油可发电约3.3度，馈电状态下百公里油耗低至4.95L，进一步降低了用车成本。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，配备空气弹簧与CDC可变阻尼减震，兼顾操控与舒适性。
在安全性能方面，深蓝S09同样表现出色，它搭载华为全向防碰撞CAS 3.0系统，提供前向、侧向、后向主动安全辅助，360度全方位呵护车内乘员的安全。车身采用十三横五纵金刚架构，热成型钢占比53%，按照中保研MGGG设计标准打造，满足全球多项严苛碰撞试验标准。同时，车辆还配备2.7米侧气帘，为第三排乘客提供了更全面的安全保护，即使在发生意外时，也能最 大限度地减少车内人员的伤害。
我不知道大家怎么看这个大定的成绩，也不知道深蓝汽车怎么看这个成绩，我个人觉得， 这个大定量不及预期。对比问界M8上市8分钟，大定突破8000台；上市4天，大定突破50000台，差距非常大。深蓝S09在定价方面，比问界M8低了一大截，在宣传营销方面，几乎是针对问界M8和理想L8来打，取得这个成绩，很难说是很出色，当然了，大定销量不能完全反映上市之后的销量，但是这几年，大定销量一般的车型，很少能够在上市之后销量翻盘的。
售价方面，23.99万的起售价，确实不算高，有人说零跑C16和奕派008更便宜啊，你去看看实车吧，根本不是一个级别的车型，尺寸差距很大，质感也差的很远，这边深蓝S09次低配就给你配上了空气悬挂、后排大屏幕、前后排的座椅通风加热按摩，其他两款车什么配置？
但是，为什么这两点表现怎么突出的深蓝S09，却没有火热的大定呢？最大的原因就是，这款车确实存在一些小问题。
第一点，低配的配置很低，没有副驾屏，没有无线充电，没有前排的座椅加热按摩通风，没有零重力座椅，扬声器只有8个，我觉得低配的车型只有一个作用，那就是拉低起售价，对于大六座SUV来说，这些配置我觉得是必不可少的，不然买大六座的意义在哪里，深蓝还不如低配干脆只给你五座。
第二点，全系的纯电续航，都不到200千米，四驱版是170千米，后驱版本是180千米，这只是标称，实际还要打个八折，低温要打个五折六折，很多增程式车主买了车都是当纯电车型行驶，必须要频繁充电，也会增加电池的损耗速度，我觉得高配车型应该给个大电池的版本，或者开放选装。
第三点，深蓝S09虽然配备了华为的智驾系统，但是需要注意的是，它的最低配，只有华为的乾崑智驾 ADS SE 系统，也就是华为ADS智驾最低的版本，纯视觉的方案，没有激光雷达，没有城区NOA，而要上2025款 后驱Ultra+，售价是27.99万元，才有城区的NOA。
至于其他一些小问题，比如说冰箱全系没有配备，需要选装，而且需要和移动中岛绑定选装，选装价格是2万元，而移动中岛和后排扶手冲突等等，这已经不算什么大问题了。
总体来说，深蓝S09依然是一款性价比极其出色的车型，但是谈不上掀桌子，也不可能在销量方面，碾压几个对手，我觉得深蓝汽车可以考虑，开放大电池的选装，开放冰箱的单独选装，这或许可以扭转这款车的销量。
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