全新斯巴鲁傲虎外观大改，日产聆风变身SUV，整活还是创新？

摘要：虽然斯巴鲁一直坚持进口销售的策略，但人家在国内市场活得还算滋润，甚至引进了不少小众车，当然走量的话还是得靠森林人、傲虎这类大众车，就在最近，全新一代斯巴鲁傲虎于海外正式亮相，新车由内到外都有巨大变化。

4月底，国内车市的焦点无疑是上海车展，但与此同时，大洋彼岸的汽车市场也没闲着，新车一波接一波，其中某些重磅车型还有望引入国内市场，值得一看。

斯巴鲁OUTBACK傲虎

虽然斯巴鲁一直坚持进口销售的策略，但人家在国内市场活得还算滋润，甚至引进了不少小众车，当然走量的话还是得靠森林人、傲虎这类大众车，就在最近，全新一代斯巴鲁傲虎于海外正式亮相，新车由内到外都有巨大变化。

全新傲虎在外观上彻底靠别了跨界旅行车的风格，外观线条变得方正硬朗，其中车头采用大嘴式进气格栅搭配分体式LED大灯和矩阵灯组，下方则是厚重的保险杠和大尺寸通风口，侧面线条十分平直，越野包围的加持让它更加硬派了，此外新车还提供了荒野版车型，拥有专属的外观设计，包括新造型的前脸、17英寸轮圈、全地形轮胎等，离地间隙将增加至241毫米，并配备有自适应减振器。内饰终于取消了纵向的中控屏，换装12.1英寸中控屏和12.3英寸仪表的组合，动力上将提供2.5L水平对置四缸发动机以及2.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为180马力和260马力，配备全时四驱系统。

新车将在北美市场率先上市，有望在明年引入国内，从跨界车变为中型SUV后，傲虎的实用性大大增加，你觉得这能帮助它在国内取得好成绩吗？

日产聆风

日产在新能源领域可谓是起大早赶晚集的典型，毕竟日产聆风早就为它积累了诸多经验，可惜日产却没能把握住机会，更令人惋惜的是，根据日产的规划，全新一代聆风将变身为纯电动跨界SUV。

图片来源：carscoops.com

全新日产聆风将在ARIYA艾睿雅同款的CMF-EV架构上生产，设计灵感源自2021年发布的Chill-Out概念车。外观风格很符合大家对于电动车的想象，车头采用全新样式的封闭式格栅以及贯穿式日行灯、发光LOGO，LEAF标识也出现在了灯组中提升辨识度，侧面能看出新车采用了溜背的轿跑设和隐藏式门把手，拥有0.26的风阻系数，动力上则将采用单电机，纯电续航里程为482km，有望支持NACS充电接口以此兼容特斯拉超充网络，并配备L2+级辅助驾驶系统。

作为全球首款量产电动车，聆风曾连续9年蝉联销冠，也曾在国内多次亮相，但并未正式引进国内，此次化身为跨界SUV后，你觉得它有希望首次进入国内市场，并与特斯拉Model Y等对手展开竞争吗？

Jeep指南者

Jeep败走中国市场后，目前只保留了部分进口车业务，颇为可惜，毕竟当初的指南者、自由光等车型还是受到了不少车迷的喜爱，其中指南者还将在今年迎来换代，此前网上已经曝光了新车的路试谍照。

图片来源：autoexpress.co.uk

作为换代车型，全新一代指南者将基于STLA Medium平台打造，定位于紧凑型SUV，外观上依旧能看到Jeep标志性的7孔进气格栅，但可能采用封闭式设计或者是纯粹的装饰，下方则有望采用主动式进气口，侧面线条饱满圆润，配备熏黑的五辐轮圈、纵向的尾灯组、后雨刷以及车尾扰流板。动力方面，新车预计提供轻混、插混以及纯电版本，前者采用1.2T三缸发动机搭配48V电机，插混为1.6T发动机+电动机组合，纯电预计搭载双电机四驱系统，综合功率约239kW，零百加速7秒级，配备96kWh电池组，续航里程可达700公里。