摘要：GGR/PP/BS30 - 30：这是产品的标识代码。“GGR” 土工格栅标准代号；“PP” 表示材料为聚丙烯（Polypropylene），这种材料是制作双向拉伸塑料土工格栅的常用材料，因为聚丙烯具有良好的化学稳定性、耐腐蚀性和较高的强度 - 重量比。“BS

产品规格解读

GGR/PP/BS30 - 30：这是产品的标识代码。“GGR” 土工格栅标准代号；“PP” 表示材料为聚丙烯（Polypropylene），这种材料是制作双向拉伸塑料土工格栅的常用材料，因为聚丙烯具有良好的化学稳定性、耐腐蚀性和较高的强度 - 重量比。“BS30 - 30” 表示该土工格栅在纵向和横向的抗拉强度均达到 30kN/m。这些参数对于选择合适的土工格栅用于特定的路基加固工程非常重要，工程师可以根据路基所承受的荷载、土质条件等因素来确定是否使用这种规格的土工格栅。

路基加固原理

应力分散：当路基受到车辆或其他荷载作用时，双向拉伸塑料土工格栅能够将应力分散到更大的范围。其网格结构和与土体的相互作用使得应力能够在纵横两个方向传播。例如，在道路路基中，车辆行驶产生的集中荷载会使路基局部产生较高的压力。土工格栅的存在就像一个 “缓冲器”，将这个集中荷载分散为分布荷载，降低了路基局部的压力峰值，从而减少了路基出现不均匀沉降的可能性。

土体增强：土工格栅与路基土之间通过摩擦力和咬合力相互结合。其网格能够嵌入土体颗粒之间，当土体有发生变形的趋势时，土工格栅利用自身的抗拉性能阻止土体颗粒的相对滑动。从微观角度看，就如同在土体颗粒之间设置了一道道 “防线”，增强了土体的抗剪强度。这种增强作用在提高路基稳定性方面非常关键，特别是对于软土地基或者填土路基等容易出现土体剪切破坏的情况。

限制变形：双向拉伸土工格栅能够限制路基土的侧向变形。在路基受到垂直荷载时，土体会产生侧向的膨胀趋势。土工格栅的横向拉伸强度能够有效地约束这种侧向变形，保持路基的形状和尺寸稳定。这就好比给路基穿上了一件 “紧身衣”，防止其在荷载作用下 “变形走样”。

施工要点

场地准备：在铺设土工格栅之前，需要对路基施工场地进行清理和平整。清除路基范围内的杂物、垃圾和软弱土层等。如果存在积水，要及时排水，确保场地干燥。同时，要对路基的边坡进行适当的修整，为土工格栅的铺设创造良好的条件。

格栅铺设：应按照设计要求进行铺设。土工格栅要保持平整，避免出现褶皱或扭曲的情况。在铺设过程中，要注意格栅的搭接长度，一般要求纵向和横向的搭接长度不小于 15 - 20 厘米，以保证土工格栅在整个路基范围内能够有效地发挥作用。同时，在铺设过程中，要尽量减少人员和设备对已经铺设好的格栅的破坏。

填土施工：在铺设好土工格栅后，进行填土施工时，要分层填土，每层填土厚度不宜超过 30 厘米。填土过程中，要采用适当的压实设备对填土进行压实，使填土与土工格栅充分接触，增强它们之间的摩擦力和咬合力。并且，在填土和压实过程中，要避免对土工格栅造成损坏，比如避免使用尖锐的压实工具直接接触格栅。

来源：王麻子聊汽车