摘要：美国总统特朗普签署公告，允许对进口汽车零部件、在美国组装汽车的汽车生产商进行一定程度的补偿。这一最新举措体现出美国各界对政府关税政策的反对声持续不断，给政府带来越来越大的压力。根据公告，这一补偿用于抵消美国组装的汽车零部件的部分关税，补偿金额最高可达汽车零售价

据新华网报道，美国总统特朗普签署公告，允许对进口汽车零部件、在美国组装汽车的汽车生产商进行一定程度的补偿。这一最新举措体现出美国各界对政府关税政策的反对声持续不断，给政府带来越来越大的压力。根据公告，这一补偿用于抵消美国组装的汽车零部件的部分关税，补偿金额最高可达汽车零售价格的3.75%，这一补偿上限在第二年将降至汽车零售价格的2.5%。

而本轮对华加征关税的成本将更多由美国消费者承担。早在今年1月和2月，美国核心消费者价格指数同比涨幅均持续高于美联储目标水平。美国前财政部长萨默斯称，美国通胀压力正面临2021年以来最严重的局面，美国经济衰退概率已接近50%。特朗普关税政策带来的不确定性使“衰退交易”重回华尔街，导致美股明显下跌。

特朗普（资料图）

近日，美国政府损人不利己的关税昏招，几乎堵死了美国农产品对华出口之路。美国大豆协会主席凯莱布·拉格兰德本月早些时候致信白宫，敦促特朗普政府尽快与中国谈判并达成协议。美国农民为失去中国这个最大出口市场怨声载道之际，巴西、澳大利亚等国火速补位，纷纷加大对华出口。

值得注意的是，除了增加从巴西的大豆进口之外，中国还在采取其他措施以确保粮食供应。2022年，中央一号文件将“大豆扩种计划”上升为战略高度，从种植面积、种植模式、种植区域、种植技术等方方面面都做了详细的部署。根据国家统计局数据，2024年，大豆播种面积1.55亿亩，比上年减少223.2万亩，下降1.4%。但此播种面积为历史第三高水平。并且规划明确提到，实施饲用豆粕减量替代行动，推广低蛋白日粮技术。树立大农业观、大食物观，全方位、多途径开发食物资源。

美国大豆（资料图）

一家主营木浆和纸板的出口商表示，其仓库中有6400吨的货物目前因订单取消而被迫滞留，并产生巨额费用。另有9000吨的货物原定于5月中旬到达中国，鉴于中国对美加征关税采取反制措施，届时该批货物将不得不在保税仓库滞留或转口贸易，相应成本难以估量。美国华盛顿州中部的一家草料出口商表示，由于中国客户减少订单以及成本上涨，不得不立即停止所有正在处理的订单并裁员四分之一以应对危机。

尽管特朗普呼吁“供应链回流”，但企业调查显示，57%的受访者认为美国生产成本至少是当前的两倍，61%倾向于将供应链迁移至关税较低的国家。例如，苹果计划将30%iPhone产能从中国转移至印度，但新建工厂周期长达年，短期内难以替代现有体系；特斯拉则将部分电池生产转移至墨西哥，以规避关税。这种“近岸外包”策略虽减少对中国依赖，但推高了美国企业的综合成本（墨西哥工厂的劳动力成本比中国高40%）。

美国农场（资料图）

从特朗普对中国色厉内荏的关税闹剧可以得出一个结论，美方除了祭出关税大棒之外，其实已经没什么好办法了。即便是对中国发动关税战，也已经沦为了“数字游戏”，只要挺过了“三板斧”，特朗普也已经束手无策。用特朗普的话说，美国手里的牌已经打光了，现在轮到中方出牌了。除了对等加征关税外，中方正在收紧对关键矿产资源的出口，并对多家美企列入不可靠和出口管制名单，对美国的军工行业进行“卡脖子”。

来源：泽文说道