摘要：• 搭载双电机真四驱系统，综合功率达 316kW，轮端峰值扭矩 6850N・m，面对沙漠中的陡坡、沙丘等路况，能提供强劲动力，轻松攀爬。

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深蓝 G318 无忧穿越版在穿越大漠黄沙等复杂路况时，有以下出色表现：

强劲动力与优秀通过性

• 搭载双电机真四驱系统，综合功率达 316kW，轮端峰值扭矩 6850N・m，面对沙漠中的陡坡、沙丘等路况，能提供强劲动力，轻松攀爬。

• 配备中央无级差速锁+磁吸机械差速锁，在车轮打滑时，可及时锁定不同桥轮，实现动力合理分配与车轮抓地力提升，帮助车辆顺利脱困。

• 210-240mm 可调离地间隙、27°接近角和 31°离去角，搭配 28°的纵向通过角，能有效防止车辆在崎岖沙漠路况中底盘刮擦，轻松应对炮弹坑、交叉轴等复杂地形。

先进的智能四驱及挂系统

• 搭载 ET 全地形系统，集成 16 种驾驶模式，可自动识别路况，智能切换驱动模式及调节悬挂参数。在沙漠中行驶时，能自动切换至越野模式，增加悬挂回弹力和车身离地间隙，增强通过能力。

• 高配车型配备空气悬架+CDC 电控减震+主动魔毯技术，可实现 70mm 行程调节，并通过前置摄像头提前预判路况，在颠簸到来前完成悬架软硬调节。在穿越沙漠时，能有效降低车内振动，提升舒适性。

越野配置丰富

• 前包围下缘造型向内收，接近角比一般车型大一度，且杠两旁配备伸缩式前拖钩，单边能承受 5 吨力量，方便在沙漠中进行自救和互救。

• 车顶具备 80kg 的动态承重和 300kg 的静态承重，可搭载露营装备等，满足长途沙漠穿越的物资携带需求。

• 外挂式备胎做装饰处理，兼具实用性和科技感，后杠的造型变化及隐藏式拖车钩，一样具备 1.6 吨拖车资质，可拖拽物资或救援其他车辆。

车身与电池安全可靠

• 车身采用高强度钢材，构建七环网结构设计，关键承力部位应用热成型钢材，车身扭转刚度可达 45000 牛・米/度，能有效抵抗沙漠中不规则路面带来的冲击和扭曲，保障车内人员安全。

• 电池组采用蜂窝防护结构，在漠河-30℃极寒测试中，仍能保持 90%的低温放电效率，且配合全域 800V 高压平台，充电迅速，从 30%充至 80%仅需 15 分钟，消除了在沙漠等偏远地区穿越时的“充电焦虑”。

智能座舱与辅助驾驶

• 座舱内配备 14.6 英寸中控屏，搭载 Deepal OS 3.0 系统，融合 DeepSeek 模型，支持连续对话和可见即可说，方便在沙漠穿越过程中进行智能语音操控。

• 全系标配 DEEPAL AD PRO 智驾辅助系统，包含高速领航、记忆泊车等功能，虽在沙漠中一些复杂路况可能受限，但在路况稍好的路段或营地，仍可为驾驶者提供便利。

舒适性配置

• 座椅采用高弹性海绵填充，符合人体曲线，配备加热、通风、按摩功能，可缓解长途沙漠驾驶的疲劳。

• 车内采用大量软性材质包覆，搭配幻彩氛围灯与 16 扬声器音响，即使在沙漠中，也能为驾乘者营造舒适、惬意的车内环境。

来源：汽车问问宝典