摘要：已有119周年的辉煌历史的佩卡集团 （Paccar）于2024年实现了总营业收入336.64亿美元，相比2023年的351.274亿美元总营业收入。同比下降了4.17%。向股东交付了41.6亿美元净利润，创下公司历史第二佳绩。PACCAR团队在工厂生产管理方面

已有119周年的辉煌历史的佩卡集团 （Paccar）于2024年实现了总营业收入336.64亿美元，相比2023年的351.274亿美元总营业收入。同比下降了4.17%。向股东交付了41.6亿美元净利润，创下公司历史第二佳绩。PACCAR团队在工厂生产管理方面表现卓越，同时实现了售后零部件销售与利润的双重突破。这已是公司连续第86年实现盈利——对于一家全球化企业而言，这一成就尤为瞩目。PACCAR由威廉·皮戈特（William Pigott）于1905年创立，始终致力于为经销商和客户提供高品质产品与服务，并由此实现稳步发展。

2024年，PACCAR共向用户交付了185,300辆新卡车，营收和利润均实现强劲增长，利润率位居行业前列。得益于雄厚的财务实力，PACCAR在2024年向资本项目和研发领域投入12.5亿美元，进一步拓展卡车产品线、提升制造能力，并推动全球售后零部件和金融服务业务的增长。

肯沃驰（Kenworth）在2024年重型卡车市场取得了优异表现，其位于俄亥俄州奇利科西的制造工厂也迎来了成立50周年庆典。彼得彼尔特（Peterbilt）在2024年同样提升了重型卡车市场份额，并在投产首年交付了超过6,100辆Model 589车型。达夫（DAF）在德国汉诺威IAA国际卡车展上发布了2025款车型阵容。此外，DAF卡车公司也迎来了成立75周年的重要时刻。PACCAR持续在零排放、车联网服务和自动驾驶系统等领域开发行业领先的先进车辆技术。

PACCAR零部件部门取得了66.7亿美元的创纪录销售额和17.1亿美元的税前利润。2024年，PACCAR的资本投资为7.96亿美元，研发支出为4.53亿美元。这些投资使PACCAR能够开发行业领先的新卡车，提升全球生产能力，并实施先进技术以提高制造效率，包括扩大自动导引车（AGV）的应用。

PACCAR是电动卡车领域的领军者，旗下Kenworth、Peterbilt和DAF三大品牌目前已有八款零排放车型投入生产。PACCAR持有美国新成立的合资企业Amplify Cell Technologies 30%的股权，该企业已在密西西比州开始建设制造工厂，专门生产针对电动卡车设计的高性能磷酸铁锂（LFP）电池。预计电池生产将于2027年底启动。此外，PACCAR还在氢能解决方案领域处于领先地位，包括开发氢内燃机和燃料电池汽车。

卡车业务——2024年，美国和加拿大8级卡车行业的零售销量为268,000辆，墨西哥市场销量为40,000辆。欧洲16吨以上卡车注册量为316,000辆。PACCAR在2024年交付了185,300辆卡车，客户受益于PACCAR新车型的卓越性能。

Peterbilt和Kenworth在美国和加拿大的8级卡车零售市场份额提升至30.7%。DAF在欧洲16吨以上卡车市场的份额为14.4%。

来源：商用车界