摘要：2025 年 4 月 23 日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）正式开幕。本届展会以 36 万平方米的展出规模，汇聚了来自 26 个国家和地区的近千家参展企业，共展出车辆 1366 台，其中新能源车超七成、首发车 163 台，共接待海内外
以多元视角解读当代中国精致市场及其相关产业。
作者｜Hazel
编辑｜Huiyan
2025 年 4 月 23 日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）正式开幕。本届展会以 36 万平方米的展出规模，汇聚了来自 26 个国家和地区的近千家参展企业，共展出车辆 1366 台，其中新能源车超七成、首发车 163 台，共接待海内外观众 101 万人次，继续保持全球顶级车展的领先地位。
从展会展出内容来看，汽车智能化发展已进入全新阶段。华为、宝马等企业展示了高度集成的智能驾驶解决方案，宾利、奔驰等传统豪华品牌则着重呈现智能化座舱体验。值得注意的是，鸿蒙智行首次以独立展商身份参展，其联盟旗下已推出 AITO 问界、LUXEED 智界、STELATO 享界与 MAEXTRO 尊界四大品牌。与此同时，兰博基尼、北京现代等 13 个知名品牌集体缺席，折射出汽车产业在电动化、智能化转型浪潮下的深度调整。
上海车展历来被视为汽车行业发展的风向标。本届展会上，智能化已从单一功能创新演变为涵盖产品定义、用户体验和产业生态的系统性变革。这种深层次的转型不仅重塑着产品形态，更在重构整个产业的价值链和竞争格局。可以预见，在智能化这个新赛道上，汽车行业将迎来更为激烈的技术博弈和市场洗牌。
智能化的深度整合
随着智能驾驶向高阶阶段迈进，在传感器数量、芯片算力等硬件指标的单一比拼以外，行业开始关注囊括了多个评价维度的车辆系统协同能力，这意味着智能化发展已然从离散的功能模块向高度集成的整车智能体系演进。
例如，华为在本届车展发布得乾崑 ADS 4 与 HUAWEI XMC 数字底盘，引入了世界行为模型与全域融合控制架构，将智能驾驶、车身控制与环境感知打通为统一系统，端到端延迟下降 50%，整车动态响应能力显著提升。这一整合逻辑，赋予了车辆接近人类驾驶员的综合判断能力。系统不仅能识别周围环境，还能预判其他交通参与者的行为意图。更重要的是，通过优化各系统的协同机制，整车响应速度得到显著提升。这种系统级的智能化，使车辆运作更加协调自然。
传统豪华品牌也开始主动适应。上汽奥迪 A5L Sportback 搭载乾崑 ADS 3.0 智驾系统，成为首款引入中国本土高阶智驾方案的燃油车，体现出传统车企在智能化深水区的战略调整。与此同时，上汽大通将华为智能辅助驾驶与云服务引入商用车领域，进一步扩展智能网联应用边界。
随着竞争重点的转移，行业正在形成新的价值标准，如何打造更符合驾驶本质的智能体验成为关键。这种转变不仅推动技术架构的革新，更促使企业重新思考智能化的真正意义，推动产业链向高集成、高协作演进。
对豪华体验的重新定义
与技术创新同步演进的是用户体验的重构。豪华车的定义正从传统的材质工艺向智能交互转变。
宾利在本届车展上推出的新雅度版系列，不再单纯强调材料与工艺，而是通过健康座舱、六种模式按摩座椅、智能氛围灯与主动安全套件，定义“舒适即豪华”的全新体验逻辑。豪华，从看得见摸得着的物质，转向看不见却可感知的细节关怀。
梅赛德斯-奔驰的 Vision V 概念车则以“私享贵宾厅”理念，进一步延展了这一逻辑。基于 VAN.EA 纯电平台，该车不仅是豪华 MPV 的迭代，更提出了未来城市空间智能连接的设想。
在中高端市场，问界 M8 将智能体验做了更日常化的延展。搭载华为智慧车语系统、HUAWEI XPIXEL 动态光毯、超近场投影与 11 屏座舱布局，问界 M8 让智能不仅是驾驶辅助，更是情绪陪伴与生活场景延伸。
智能化向主流市场的
随着智能系统集成度提升与供应链成本下降，高阶智能体验正在快速下沉到中端主流市场。
SAIC 尚界在本届车展正式发布，首款车型定价瞄准 20 万元级别，标配乾崑 ADS 智驾与鸿蒙 HarmonySpace 5 座舱。相比传统合资品牌的 L2 辅助驾驶方案，尚界直接以高阶智能体验作为竞争核心，意图通过性价比与智能深度的双重优势，重塑 20 万元市场的技术标准。
在 30 万元区间，享界 S9 增程版以四颗激光雷达、华为途灵平台和 ALPS 健康座舱为核心配置，实现了从辅助驾驶到健康管理、从续航能力到智能交互的全链路智能体验覆盖，明显拉高了该细分市场的智能化基准线。
汽车产业的智能化转型正在延续人类移动方式的百年变革。从蒸汽机车到内燃机，从电动汽车到智能驾驶，每一次突破都在重新定义移动的边界。而今，这个边界正在向三维空间拓展。本届车展上，小鹏、广汽等企业展示的飞行汽车，昭示着"低空经济"已从概念走向台前。
这种演进不是简单的技术迭代，而是移动范式的深层变革。当交通工具具备环境理解和自主决策能力时，其角色将从被动载体转变为智能伙伴。这种转变正在重新定义人车关系，也必将重塑整个交通生态的运作方式。
来源：精致知界