摘要：近日，据《日本经济新闻》统计，丰田集团旗下7家主要零部件供应商计划将2025财年（2025年4月-2026年3月）的研发总投入和资本总投入均提升至1万亿日元以上，以继续推进电动化、自动驾驶等领域的工作。

当美国总统特朗普的关税政策为全球汽车行业带来较大不确定性时，当外界质疑日本车企及供应商在电动化、智能化领域进展迟缓时，他们正在悄无声息地加大投入。

近日，据《日本经济新闻》统计，丰田集团旗下7家主要零部件供应商计划将2025财年（2025年4月-2026年3月）的研发总投入和资本总投入均提升至1万亿日元以上，以继续推进电动化、自动驾驶等领域的工作。

重金聚焦前沿赛道

具体来看，研发投入方面，2025财年，电装、爱信、丰田自动织机、丰田纺织、丰田合成、爱知制钢、捷太格特的研发总投入预计将增长6%，合计达到1.22万亿日元（约合人民币615亿元）。其中，除捷太格特外，其他公司的研发投入都将创下历史新高。

资本投入方面，上述7家供应商2025财年的资本总支出预计将增长6%，合计达到1.11万亿日元（约合人民币560亿元），侧重于在混合动力车、电动汽车领域的投资，以及对外投资。

“正因为身处剧烈变化的时期，才更要为了未来提升附加值。”电装社长林新之助如是说。在他看来，电动化和高级驾驶辅助系统是增长领域，还有半导体和软件等。为此，2025财年，电装的研发投入预计将达到6600亿日元，较上一财年增长7%，重点放在软件、系统级芯片（SoC）等领域。与此同时，电装还将进行3700亿日元的设备投资，与上一财年大致持平，主要聚焦自动驾驶、动力电池等前沿领域，并着手投资生产节能型碳化硅功率半导体。

爱信同样如此，为了应对电动化、智能化趋势，该公司2025财年的研发投入将达到创纪录的2500亿日元，同比增长6%。与此同时，爱信的资本支出预计将大幅增长25%，达到2800亿日元，从而在多个市场加快混合动力车相关产品的生产。爱信执行董事、集团经营战略部部长近藤大介表示：“我们一直等到最后一刻才投资，如今我们终于看到市场对混合动力车的兴趣有所增强。”

可以看出，作为日本第一大和第二大零部件供应商，电装和爱信的投资占了行业的大头。至于其他企业，丰田自动织机同样专注于电动化和自动驾驶技术领域，计划将2025财年的研发投入提高3%至1400亿日元。资本投入方面，丰田自动织机计划在海外投资生产用于汽车空调系统的压缩机。丰田纺织也计划增加资本支出，在印度等市场加大投入。

推动收购丰田自动织机

值得注意的是，在聚焦前沿领域投资的同时，以丰田汽车、爱信、电装等为代表的日本大型企业，有意逐步解决长期交叉持股造成的问题，为彼此“松绑”。近年来，各大企业陆续出售所持其他关联企业股份。

在这种情况下，丰田汽车有意收购丰田自动织机的消息引发广泛关注。近日，在多家外媒报道后，丰田汽车证实，正在探讨对关键零部件供应商丰田自动织机进行潜在收购投资的可能性，此次收购可能耗资 6 万亿日元。

这项收购由丰田章男主导，市场反应热烈，投资者纷纷涌入，期待着从这笔潜在的收购中获得溢价。这导致丰田自动织机的股价迅速飙升，目前市值已经达到5.42万亿日元。知情人士透露，丰田自动织机在接到收购提议后立即成立了特别委员会，并聘请顾问对此进行评估。

据悉，丰田自动织机是由丰田章男的曾祖父创立的企业，主要生产纺织机械及丰田汽车的核心零部件，丰田汽车正是从这家公司独立出来的。这使得丰田自动织机在丰田集团内部具有特殊的象征意义。如果这笔交易顺利实施，丰田章男将得以全面掌控庞大的丰田集团旗下的这家重要企业。这不仅是丰田章男加强对丰田集团控制权的重要一步，更可能成为全球汽车行业史上最大规模的收购交易之一。

三井住友旗下日兴证券公司汽车分析师牧和典指出，丰田章男的提议若成真，创始家族将通过其在丰田自动织机的股份进一步加强对丰田集团的掌控，但这也可能会使目前正在进行的改善公司治理的努力受挫，很多投资者有类似担忧。

来源：中国汽车报