摘要：最近车圈可是热闹非凡，东风日产憋了三年推出的纯电新车 N7，那可是引起了不小的轰动，就像一匹横空出世的“黑马”，在新能源市场搅得风生水起。今天咱就来好好唠唠这款车，看看它到底凭啥能在众多车型中脱颖而出。

最近车圈可是热闹非凡，东风日产憋了三年推出的纯电新车 N7，那可是引起了不小的轰动，就像一匹横空出世的“黑马”，在新能源市场搅得风生水起。今天咱就来好好唠唠这款车，看看它到底凭啥能在众多车型中脱颖而出。

日产N7

先聊聊这 N7 一上市就火得一塌糊涂的事儿。它的价格区间在 11.99 万 - 14.99 万之间，这个定价一出来，真的是让整个车圈都炸锅了。现在市面上其他品牌在 15 万级市场还磨磨蹭蹭，N7 直接把价格干到了地板上。11 万出头就能开走一辆合资纯电轿车，顶配 14.99 万还带 L2 + 级智能驾驶，这性价比简直没谁了。

而且啊，东风日产这次给出的购车福利也特别诱人。现在买车不仅送充电桩，还有终身免费保养。这就好比你买了个大件儿，人家还顺带帮你把后续的不少麻烦事儿都包了，多省心呐！这优惠力度一出来，消费者哪能不心动？上市才 72 小时，订单就直接破万了。在社交平台上，“11 万真香”这个话题热度居高不下，阅读量轻轻松松就破亿了。首批车主里超七成都是 95 后，看来年轻人对这种性价比高的车真是情有独钟。

日产N7

N7 的外观设计那可真是一大亮点，它复刻了概念车的设计风格，走在路上回头率超高。

先说这贯穿式灯带，晚上一亮起来，特别醒目，辨识度一下子就上去了。而且灯带的造型很独特，有一种未来感，让人老远就能注意到这辆车。再加上无框车门，这配置真的很加分。每次打开车门，都感觉仪式感满满。想象一下，你开着车到朋友面前，缓缓打开无框车门，那场面，多帅啊！

车身线条也很流畅，整体造型既时尚又大气。从侧面看，车身比例协调，有一种优雅的动感。车尾部分的设计也很精致，尾灯和前大灯相互呼应，晚上点亮后特别好看。总之，N7 的外观设计真的很出彩，开出去绝对能吸引不少目光。

日产N7

日产N7

坐进 N7 的车内，第一感觉就是内饰简约又不失格调。

车内的材质用料都还不错，摸起来手感挺好。座椅的设计很符合人体工程学，坐上去包裹性和支撑性都不错，长时间驾驶也不会觉得太累。而且座椅的调节功能很丰富，不管你是高个儿还是矮个儿，胖点儿还是瘦点儿，都能找到一个舒适的坐姿。

中控台的设计很简洁，各种按键和旋钮布局合理，操作起来很方便。车机屏幕尺寸挺大，显示效果清晰，触摸反应也很灵敏。仪表盘的信息显示很全面，车辆的各种状态一目了然。车内的储物空间也比较丰富，门板上、中央扶手箱里都能放不少东西，日常使用很方便。

日产N7

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N7 的车机系统给我留下了深刻的印象。它搭载了 8295 芯片，这芯片可厉害了，让车机的运行速度特别快。

语音指令基本上是秒响应，特别智能。比如说，你要是觉得车内温度有点高，只要说一句“我热了”，空调马上就会自动调整温度；要是你想去某个地方，直接说“导航到……”，车机瞬间就能给你规划出路线。而且它还支持连续对话，你可以一口气说出多个指令，它都能准确识别并执行。像座椅加热、车窗升降这些功能，也都不用动手，动动嘴就能搞定，真的是太方便了。

日产N7

在续航方面，N7 的表现也相当出色。它的续航里程直接给到了 650 公里，这意味着什么呢？周末你要是想来一场跨省自驾游，完全没问题，不用担心半路上没电抛锚。

而且它的充电速度也很快，充电 10 分钟就能续航 200 公里。在高速服务区休息的时候，你去上个厕所、喝杯咖啡的功夫，车就能补充不少电量，基本上能“满血复活”，继续赶路。这种长续航和快充的组合，真的是大大减少了大家的里程焦虑，让纯电出行变得更加轻松自在。

日产N7

N7 在智能辅助驾驶方面的配置也很厚道，标配了 360 度全景影像和自动泊车功能。

对于新手司机来说，这两个功能简直就是救星。360 度全景影像能让你在开车的时候清楚地看到车辆周围的情况，特别是在过一些狭窄路段或者停车的时候，有了这个功能，心里就踏实多了，不用担心刮碰到旁边的东西。

自动泊车功能也特别实用。以前停车入库对很多人来说都是个难题，尤其是在车位比较紧张的时候，半天都停不进去。但是有了 N7 的自动泊车功能，你只需要按照提示操作，车子就能自己准确地停进车位里，真的是太省心了。

日产N7

日产N7

我亲自去试驾了 N7，下面给大家分享一下我的试驾感受。

启动车子的时候，感觉特别平稳，没有那种燃油车启动时的抖动，也没有纯电车常见的突兀感，一切都很顺滑。起步阶段，动力输出很线性，轻轻踩下电门，车子就缓缓加速，不会有那种猛地往前窜的感觉，让人觉得很舒服。

在驾驶过程中，方向盘的转向手感很好，力度适中，不会太轻也不会太重，转向很精准，指哪打哪。不管是在城市道路上转弯，还是在高速上变道，都能轻松应对。

底盘的调校也很不错，过减速带或者坑洼路面的时候，能明显感觉到底盘很扎实，悬挂系统能够有效地过滤掉路面的颠簸，坐在车内不会有太大的晃动，舒适性很好。而且在高速行驶的时候，车辆的稳定性也很高，不会有发飘的感觉，给人很强的信心。

车内的隔音效果也超出了我的预期。关上窗户后，外面的噪音被有效地隔绝了，即使在高速上行驶，车内也比较安静，正常交谈完全不受影响。音响系统的音质也还不错，播放音乐的时候，能营造出一个比较舒适的驾乘环境。

日产N7

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N7 能取得这么好的成绩，背后是有原因的。

东风日产有着强大的全球供应链体系，这使得他们在成本控制方面有很大的优势。通过优化供应链，他们能够在保证车辆质量的前提下，尽可能地降低生产成本，从而为消费者提供更具性价比的产品。

而且，N7 从研发到量产全程都是由中国团队主导的。中国团队更了解国内消费者的需求和使用习惯，能够根据咱们国人的喜好来设计和优化车辆。比如说，在智能配置、内饰设计等方面，都充分考虑了国内消费者的需求，所以 N7 才会这么受欢迎。

日产N7

总的来说，东风日产 N7 这款车给我留下了非常深刻的印象。它的价格亲民，配置丰富，外观时尚，内饰舒适，车机智能，续航给力，智能辅助驾驶功能实用，驾驶体验也很不错。

如果你正在考虑购买一辆纯电轿车，预算有限但又希望能买到一辆配置丰富、品质不错的车，那么 N7 绝对值得你去试驾体验一下。它不一定是十全十美的，但在这个价位段里，它的综合表现确实非常出色，能够满足大多数人日常通勤以及偶尔的长途出行需求。希望未来东风日产能继续推出更多像 N7 这样性价比高的好车，为咱们消费者提供更多的选择。

来源：一咔猫汽车