摘要：最近小米出了大事。三月底他们一辆车撞上东西着火，全网都在骂。雷军之后几乎一个月没发微博，没直播，连车展都没去。这人以前可活跃了，现在突然安静下来。

最近小米出了大事。三月底他们一辆车撞上东西着火，全网都在骂。雷军之后几乎一个月没发微博，没直播，连车展都没去。这人以前可活跃了，现在突然安静下来。

五月初小米把车上的"智驾"功能名字改成了"辅助驾驶"。本来要发布的YU7车也推迟了。工商信息显示雷军从执行董事变成普通董事，可能真要退后一步。

四月中旬工信部开会说车企不能吹牛，必须说清楚功能边界。汽车协会也发文件让车企别让用户滥用辅助驾驶。小米这次改名字估计是怕再挨骂。

现在小米线下店宣传也没提自动驾驶了。雷军以前靠自己打广告卖货，现在可能发现太招人骂。其他车企也开始改宣传词，怕被罚。

政策越来越严了。四月会议后车企得先过法务关才能宣传。百度最近也有车出事，可能政策会更紧。华为倒是说不自己造车，风险小点。

小米内部可能把更多权给技术团队了。以后发布会可能让工程师说话。雷军少露面，可能想让公司靠产品说话。但用户现在更谨慎了，车企得老老实实做东西。

这事儿说明吹牛要小心。小米以前靠雷军打天下，现在发现人设太重反而不好。技术得实在，不然事故一出全完。现在车企都得学规矩，不然吃不了兜着走。

来源：小周说科技