摘要：但鲜为人知的是，与增程车面对的同样烦恼的，还有插混车。很多人不理解这两者之间又有什么不同呢？——不都是能加油能充电吗？

还记得当初理想发布首款增程车时，面对怎样的评价吗——增程车就是脱裤子放屁！

但鲜为人知的是，与增程车面对的同样烦恼的，还有插混车。很多人不理解这两者之间又有什么不同呢？——不都是能加油能充电吗？

但真正开过这两种车跑高速的老司机都知道，这俩完全是两股车道上跑的车！今天咱们就掰开了揉碎了聊聊，保准你看完就知道该怎么选。

一、动力系统的"基因差异"

插混：油电双修的全能选手

这类车就像背着两套动力系统的"双面特工"：堵车时用电驱动省油又安静，高速巡航时发动机直驱保证动力，没电了也能当纯油车开。

关键是油和电都能直接驱动车轮，相当于左手拿手机右手握充电宝，怎么用都方便。

增程：背着发电机的纯电车

增程车骨子里是台纯电动车，只不过多了个烧油发电的"移动充电宝"。

甭管油箱有没有油，驱动车轮的永远只有电机。

发动机就像个24小时待命的发电工，油烧成电再驱动车，中间得多转一道手。

二、高速上的"露馅时刻"

开增程车跑高速的朋友，估计都有过这样的糟心经历：油门踩到底速度却上不来，油耗蹭蹭往上涨。这里头有两个致命短板：

能量转化的"过路费"

油→电→动力的转化过程，至少要损失15%-20%的能量。就好比你拿100块钱去换外币，先被银行收手续费，再被汇率坑一道，到手就剩八十多了。

所以当电池没电全靠烧油发电时，油耗比燃油车还高真不稀奇。

发电机的"小马拉大车"

就拿理想L7举例，发动机最大发电功率113kW，但整车最大功率可是330kW。

这就好比用家用烧水壶给浴缸灌热水，真要全速狂奔时，电池得掏出老本支援。

要是碰上电池也快没电，那动力衰减比股市跳水还刺激。

三、选购避坑指南

那么，问题来了，你适合买增程车吗？

如果你每天通勤50公里内，周末最多周边自驾游，充电方便且一年跑不了几次长途的朋友，闭眼选增程车。

平时当纯电车开，偶尔长途就当多花点油钱买安心。毕竟彩电冰箱大沙发的享受，确实让人难以抗拒。

同样的问题，插混车适合什么人呢？

经常跨城出差、每月必跑长途，或者动不动就满载自驾游的朋友，插混才是真香选择。

高速上发动机直驱的从容，就像在服务区永远能找到空位充电桩般安心。

特别是需要连续超车时，随叫随到的动力可比增程车实在多了。

四、说点大实话

其实现在很多新势力把增程车包装得高大上，但咱心里得门清：这技术本质上就是给电动车加个燃油充电宝。

就像泡面包装上的牛肉仅供参考，实际体验还得看使用场景。

要是冲着科技感选增程车，建议别把电池用到红线以下，否则分分钟让你体验"电动爹"的威力。

说到底，选车就像找对象，合适最重要。天天市区代步的别为了一年用两次的功能多花钱，经常跑高速的也别被花里胡哨的配置迷了眼。

记住，没有完美的车，只有最适合你的车，毕竟买车花的是自己的钱，肯定要买个自己中意的车，无论别人如何评价。

来源：可爱笑汽车