摘要：去年全新的起亚K4轿车正式于美国上市，相当受到消费者欢迎，当时Kia也宣布将会研发K4的掀背车款，在今年的纽约车展中，Kia遵守它们的承诺，正式发表了K4 Hatchback，以更紧凑的身形加上更运动的扮相，让掀背车的风潮在美国市场复甦。

掀背复甦起亚K4 Hatchback

去年全新的起亚K4轿车正式于美国上市，相当受到消费者欢迎，当时Kia也宣布将会研发K4的掀背车款，在今年的纽约车展中，Kia遵守它们的承诺，正式发表了K4 Hatchback，以更紧凑的身形加上更运动的扮相，让掀背车的风潮在美国市场复甦。

K4 Hatchback尺码更为紧凑，搭配悬浮式车顶等设计强化运动感受。

外观上K4 Hatchback与K4轿车神似，车头都导入最新的家族化设计语汇，星图的头灯组带来了不容错认的造型，结合了科技感与帅气，相当受到年轻人喜爱。同时K4 Hatchback也保留了K4轿车宽广且修长的车头，搭配悬浮式车顶与后车门隐藏式把手，运动感受更为强烈，全车轮拱、侧裙、前后保险杠则是采用了亮黑色的涂装，都会时尚的扮相也可以兼顾。

至于掀背车与轿车最大的差异，在于C柱之后的改变，K4 Hatchback并没有刻意地将C柱下削，使得车内高度可以维持，同时也能塑造出更为宽敞的行李厢空间。车长本身比轿车缩短了11英寸（约为27.94公分），GT-Line则是缩短了10.6英寸（约26.92公分），创造出紧凑的身形，搭配后叶子板鲜明的肌肉钣金折线，跑格油然而生。线条繁杂的尾门加上星图尾灯造型，诠释了品牌对立协调的设计风格，铝圈则有16到18寸的尺码可以选择。

内装采用了总共超过30寸的屏打造直觉操作的座舱，保留实体按键更是令人感动。

K4 Hatchback外观上延续EV9的设计，内装也遵循老大哥的架构，采用了超过30寸的全数位屏作为驾驶座舱，包含了12.3寸数位仪表、5寸空调屏、12.3寸中控屏，配备等级相当高。而且值得一提的是，即便有着空调屏，K4 Hatchback还是保留了实体的空调按键，可以快速地调整双区温度、风向、风量，上方同样具备了中控系统的快捷按键，令人感动。

为了强调本车的运动风格，原厂为其安装了三幅式的多功能方向盘，驾驶模式切换的按键设计在喇叭下方，驾驶可以简单直觉的切换想要的模式。掀背车的一大优势在于机能，K4 Hatchback虽说比轿车短了许多，但行李厢依旧拥有628.8升的装载容积，6/4分离后座椅背倾倒后则是可以来到1679升，原厂也宣称后排的头部空间也为同级最佳。

行李厢空间依旧了得，可以在628.8~1679升间变化。

动力系统部分，K4 Hatchback提供了2.0升四缸NA引擎与1.6升四缸涡轮增压引擎两种动力单元，前者可以产生147匹/18.2公斤米的最大输出，后者则是拥有190匹的最大马力，以及26.9公斤米的扭力输出，搭配八速手自排变速箱，提供更有冲劲的加速表现。

K4 Hatchback有相当多的车型等级编成，其中GT-Line与GT-Line Turbo还会搭载运动化悬架，让过弯的支撑性更佳，带来充沛的驾驶乐趣。 想要在车市保持竞争力，ADAS驾驶辅助系统是必不可少的配备，K4 Hatchback标配了车道置中与全速域ACC，另外转向闪避辅助系统与高速公路驾驶辅助系统则列为选用配备，前者在空间允许的状况下会主动介入转向闪避障碍物，后者则是可以在公速公路上与其他车辆保持安全距离，并维持在道路中央确保行车安全。

来源：一手車讯一点号