摘要：这事儿说出来你敢信？众泰汽车去年总共就卖了 14 台车，账面上净亏 10 个亿，董事长倒给自己发了 196 万年薪。咱就是说，这买卖赔得底儿掉还能拿高薪，股东们的钱是大风刮来的？先看看这组数据：全中国每天卖出的新能源车少说也有万把台，众泰愣是全年才卖 14 辆

这事儿说出来你敢信？众泰汽车去年总共就卖了 14 台车，账面上净亏 10 个亿，董事长倒给自己发了 196 万年薪。咱就是说，这买卖赔得底儿掉还能拿高薪，股东们的钱是大风刮来的？先看看这组数据：全中国每天卖出的新能源车少说也有万把台，众泰愣是全年才卖 14 辆。这数字往车友群里一扔，得有一半人以为你少打了三个零。更离谱的是，企业亏着 10 个亿，高管团队年薪总额倒有 328 万，光董事长就拿了 196 万，这吃相比他们当年抄保时捷还难看。

要说众泰这企业，当年靠山寨保时捷火过一阵子。现在新能源赛道都跑出比亚迪、蔚来这些世界级选手了，他们还在玩十年前的老套路。去年推出的新车型，续航刚过 300 公里，定价倒敢往 20 万上靠。网友直接开怼："这车机系统卡得跟诺基亚似的，方向盘虚位能停辆三轮车，就这还敢卖高价？"

翻翻他们财报更气人：全年研发投入不到 2000 万，还不够新势力车企推个车机系统的零头。营销费用倒是砸了 8000 多万，结果全花在请过气网红直播带货。有经销商爆料："展车到店三个月，连个看车的人都等不来，销售都改行送外卖了。"

行业专家给算了笔账：按每辆车亏 7000 万算，众泰每卖一辆车，相当于直接往黄浦江里扔了艘游艇。隔壁比亚迪每卖辆车还能赚万把块，蔚来亏着钱好歹月销过万，众泰这操作简直是汽车界的 "慈善机构"。网友们可都坐不住了。有人调侃："建议众泰改行卖车模，14 辆说不定是模型销量。" 还有股民哭诉："股票跌得就剩裤衩了，高管倒穿金戴银。" 最损的评论说："这公司应该申报非物质文化遗产，毕竟能把亏损玩成行为艺术的也不多了。"

现在最魔幻的是，企业都亏成这样了，董事会还在画大饼，说什么 "战略调整期"、"即将推出重磅车型"。要我说啊，不如把厂区改成网红打卡地，收门票都比造车来钱快。只是可怜了那些真金白银支持国产车的消费者，14 位车主现在怕是肠子都悔青了 —— 这车开出去修车都没配件啊！

来源：动物说车