摘要：5月7日，四度传播研究院(SAC)™联合车问网，共同发布了2025年上海车展两天媒体日（4月23日和24日）宣布上市、亮相、发布或预售的共26款重点车型的公关传播效果评分，新车的传播效果是依据该车型自正式宣布之日起7天内的全网传播数据，在传播效果四度评价法（S

5月7日，四度传播研究院(SAC)™联合车问网，共同发布了2025年上海车展两天媒体日（4月23日和24日）宣布上市、亮相、发布或预售的共26款重点车型的公关传播效果评分，新车的传播效果是依据该车型自正式宣布之日起7天内的全网传播数据，在传播效果四度评价法（SES）™计算的结果之上，产生的新车公关传播效果最终得分。

这些车型中，轿车和SUV分别有13款，而这其中新能源车有22款，传统能源车只有4款。

按照发布7天内全网声量的统计办法，平均每一款新车的全网传播声量为13.07万条，而不同能源类型的平均总声量存在显著差异，绿牌能源类型的平均总声量远高于蓝牌。绿牌新能源车的平均全网声量是15.08万，而蓝牌传统能源车的平均全网声量只有2.06万条。显示出汽车传播的重心在大趋势下偏向于新能源车。

从传播的单一维度来看，微博、视频平台和APP是新车传播数据量最大的来源地，其中微博总声量占比超 70%，且极值远高于其他渠道，反映微博作为公开社交平台的话题扩散能力极强。

微博端的平均声量是6.74万条。其中全新一代奇瑞QQ在微博上的声量就达到了112万条。深蓝S09在微博上的声量露出也超过了15万条。长安起源Q07和上汽通用五菱宝骏享境在微博上的数据量均超过了8万条。微博上传播声量较小的是smart精灵#5超长续航豪华四驱版、江淮钇为3，都没有超过4位数。

视频平台传播数据量均值是2.08万条。数据量最高的是深蓝S09，达到了7.5万条；排在之后的是极氪9X、启源Q07、奇瑞风云A9、全新一代奇瑞QQ等车型，7天内的数据也都超过了3万条。视频平台上数据量较小的是长安马自达EZ-60、奔驰纯电长轴距CLA。

APP平台的全网传播数据均值是3.03万条，其中最多的是仰望U8L，声量数据高达26.22万条，此外，荣威D6、2025款五菱星光、一汽红旗天工06等车型在APP上的数据量也比较突出。APP平台上数据量较小的是奥迪A5L Sportback、江淮钇为3等车型。

从互动数据上看，微博在转发和评论上碾压式领先，符合其“传播+互动”的平台特性，适合制造话题裂变，例如全新一代奇瑞QQ在微博上的转发和评论数均破10万，形成病毒式传播。

APP平台在点赞数上表现最佳，说明各品牌在APP新闻客户端的用户粘性较高，忠诚用户更倾向于通过APP表达支持，例如长安启源Q07和极氪 9X 的点赞数都超过了10万，体现品牌运营的成效显著。

当然，本届车展也难逃负面传播数据的影响，26个车型的平均负面数据为3250条。其中雷克萨斯全新一代ES的负面数据最多，达到了1.2万条，占到了总声量数据的18.16%。另外一个负面较高的车型是蔚来新发布的乐道L90，负面数据量为1.09万条，负面数据占比也超过了13%。

从最终的新能公关传播效果评分来看，26款被监测车型中，全新一代奇瑞QQ的评分最高，达到了89.13分。长安起源Q07和仰望U8L分列第二和第三位。我们也发现排在传播效果榜单前十位的车型中只有一款长安马自达EZ-60一款合资车。排在榜单最后两位的是乐道L90和雷克萨斯全新一代ES，其中雷克萨斯全新一代ES是唯一评分跌落至60分以下的车展新车。

来源：超级宇论一点号