领克900 VS 理想L9：带“9”的大块头SUV，谁更适合家庭选？

摘要：买车这件事真的太让人头大了！尤其是咱们既要照顾一家老小的出行需求，又想满足自己对颜值和驾驶体验的要求，简直像在玩一场高难度的 “选择题” 游戏。我发现，两款带 “9” 的大块头 SUV—— 领克 900 和理想 L9，特别火，好多妈妈群里都在讨论。正好我研究了

买车这件事真的太让人头大了！尤其是咱们既要照顾一家老小的出行需求，又想满足自己对颜值和驾驶体验的要求，简直像在玩一场高难度的 “选择题” 游戏。我发现，两款带 “9” 的大块头 SUV—— 领克 900 和理想 L9，特别火，好多妈妈群里都在讨论。正好我研究了好久，今天就来跟大家唠唠，这两款车到底谁更适合咱们！

先说价格，前不久领克900正式上市，推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra及2.0T探索版四大配置，限时售价区间为28.99万元-39.69万元，理想 L9 Ultra 官方指导价 45.98 万。差价有好几万多呢，这可不是个小数目！但买车不能只看价格，得全方位对比才行。接下来，我就从外观、内饰、动力、安全这些大家关心的方面，给大家掰开了揉碎了讲！

第一次看到领克 900 的时候，我就被它的外观吸引住了。它延续了领克家族的 “都市对立美学”，但放在这么大一台 SUV 上，又有了不一样的气势。车头那个 “破晓之光” 日行灯，就像一道闪电横跨引擎盖，晚上点亮的时候，辨识度超高，开在路上回头率爆表！前格栅还有小心机，高配版带主动进气和发光效果，晚上就像自带灯光秀，科技感直接拉满。

车身侧面线条特别硬朗，看着又修长又稳重。它的尺寸是 5240mm/1999mm/1810mm，轴距 3160mm，妥妥的 “大块头”，往路上一停，气场十足。而且它用了 Flush Door 工艺，车门和车窗几乎在同一平面，再配上隐藏式门把手，侧面看起来特别简洁流畅，就像一件艺术品。车尾的贯穿式灯组也超有设计感，内部结构复杂，还能玩灯语交互，跟闺蜜聚会的时候，这就是你的 “社交利器”！

理想 L9 的外观走的是简约圆润风，更强调亲和力。车头那一圈星环灯带，点亮后特别柔和，就像给车子戴上了一条温暖的项链，已经成了理想汽车的标志性元素。车身线条没有太多棱角，看着特别敦厚稳重，5218mm/1998mm/1800mm 的尺寸，轴距 3105mm，虽然比领克 900 小了一圈，但也是标准的大型 SUV 身材，气场一点不弱。

对于咱们妈妈们来说，理想 L9 这种不张扬又充满未来感的设计，可能更容易接受，看着就特别靠谱，像个温暖的家庭伙伴。车尾也是贯穿式尾灯，和车头呼应，整体感很强。如果你喜欢低调又不失科技感的风格，理想 L9 绝对能满足你。

坐进领克 900 的车里，第一感觉就是 “哇塞，太炫酷了！” 一整块 30 英寸一体式 6K 超清屏幕直接映入眼帘，把仪表盘和中控屏都整合在一起了，中控台看起来特别简洁大气。后排头顶还有一块 30 英寸的 6K 娱乐屏，支持前后屏内容流转和分屏显示。带孩子长途旅行的时候，给他们放个动画片，自己还能在前面追剧，互不干扰，体验感直接拉满！

为了保证屏幕流畅运行，它还配备了双高通骁龙 8295 座舱芯片，操作起来一点不卡顿。音响用的是哈曼卡顿的 Performance 系列，足足有 31 个扬声器，连前排和二排头枕都有音响，听音乐就像在现场一样。用料也超讲究，大量使用 Nappa 真皮（具体以实车为准），还主打 “三零座舱” 的健康环保理念，家里有小宝宝也不用担心。

让我心动的是它的第二排右侧座椅（部分配置），能 180 度向后旋转，还能 90 度向外旋转！带孩子上下车的时候，向外旋转一下，抱孩子、装安全座椅特别方便；在车里照顾孩子，向内旋转一下，互动超轻松。第三排座椅也没落下，不仅空间宽敞，地板是纯平的，还能前后调节，而且带加热和按摩功能，就算是长途旅行，后排的家人也能舒舒服服的。

再看理想 L9，它的内饰已经靠 “冰箱、彩电、大沙发” 火遍全网了，一坐进去就有家的感觉。中控台有方向盘上的小尺寸交互屏，还有中控和副驾两块 15.7 英寸的 3K OLED 连屏，后排也有一块 15.7 英寸的 OLED 娱乐屏。虽然屏幕尺寸和分辨率不如领克 900，但显示效果也很棒，功能丰富，操作起来特别顺手。

理想 L9 的座椅真的绝了！宽大厚实的 Nappa 真皮座椅，包裹感和支撑性都特别好，前两排座椅加热、通风、按摩功能全都有，还有 “大床模式”，长途休息或者中午在车里小憩一下，别提多舒服了。第三排座椅虽然没有按摩，但也有加热功能，舒适度在同级里也是数一数二的。

车载冰箱更是一大亮点，能制冷也能制热，0 - 50℃的温度调节，夏天给孩子冰果汁，冬天热牛奶，太实用了！再加上丰富的储物空间、温馨的氛围灯，每一处设计都特别贴心，完全就是为家庭用户量身打造的。

领克 900 2.0T Ultra 用的是 EM-P 超级增程电动方案，2.0T 涡轮增压发动机和驱动电机强强联手，系统综合功率能达到 540 千瓦，官方说 0 - 100km/h 加速只要 4.6 秒！开起来动力响应特别快，超车、变道一点不费劲，就算是这么大的车，也能给你十足的驾驶信心。

它的纯电续航也很能打，CLTC 工况下能跑 280 公里。像咱们平时接送孩子、逛超市、上班通勤，基本上用纯电模式就够了，不用烧油，既省钱又环保。要是出远门，发动机还能发电，完全不用担心里程焦虑。而且它支持 130kW 的直流快充，补能速度很快，还有 6.6kW 的对外放电功能，周末去露营，用电饭煲煮饭、给投影仪供电都没问题，简直是户外达人的福音！

理想 L9 用的是第二代增程电动平台（EREV 2.0），1.5T 四缸涡轮增压发动机负责发电，前后双电机驱动车辆，总功率 330kW，0 - 100km/h 加速 5.3 秒。虽然加速比领克 900 慢了点，但对于家庭用车来说，完全够用了。它的动力输出特别平顺，开起来特别安静，就像在开一艘平稳的大船。

CLTC 纯电续航 215 公里，日常通勤也能满足。出远门的时候加油就能继续跑，也没有里程焦虑。支持90kW 的直流快充，就是对外放电功率比领克 900 低一些，要是经常露营的话，可能会有点不够用。

领克 900 基于 SPA Evo 架构打造，前双叉臂加后集成式多连杆的悬架，还配上了闭式双腔空气弹簧和 CCD 连续可变阻尼减振系统。这套悬架特别智能，能根据路况和驾驶情况，快速调节软硬和高低。过减速带的时候，能把颠簸过滤得干干净净；转弯、变道的时候，又能给车身足够的支撑，开起来特别稳，而且据说还优化了 “舒适不晕车” 的效果，家里老人和孩子坐后排也不容易晕车。

安全方面，领克 900 真的下足了功夫。车身用了很多高强度钢和热成型钢，还专门加强了结构。特别照顾到了第三排乘客的安全，后排头胸一体式安全气囊、座椅靠背防穿刺钢板全都安排上了，全车一共有 12 个安全气囊。主动安全也不含糊，除了 L2 级辅助驾驶，还预留了高阶智驾的升级空间，以后科技进步了，还能升级功能。

理想 L9 的底盘悬架是前双叉臂加后五连杆，也有空气弹簧和 CDC 连续可变阻尼减振系统，但调校更偏向舒适。开起来就像坐在大沙发上一样，路面上的小颠簸根本感觉不到，特别适合日常家用。虽然激烈驾驶的时候操控性不如领克 900，但咱们平时又不是赛车手，这种轻松惬意的驾驶感受，反而更让人喜欢。

安全配置上，理想 L9 也不含糊，坚固的车身结构，9 个安全气囊，在各种碰撞测试里成绩都很好。AD Max 智能驾驶辅助系统特别实用，城市 NOA（导航辅助驾驶）功能在堵车的时候能帮你跟车、变道，大大减轻了驾驶负担，安全性也更高了。

领克 900 真的特别懂咱们女性的需求。很多姐妹担心这么大的车不好开，它专门优化了底盘和调校，开起来一点不笨重，就算是新手也能轻松驾驭。中控台下面的贯通式通道特别贴心，放个手提包、高跟鞋特别方便；B 柱上的挂钩能挂衣服、购物袋；带柔光灯的化妆镜，让你随时都能美美的；还有可选的香氛系统，一上车就被喜欢的香味包围，心情都变好了。

切换到 “妈妈” 模式，第二排可旋转座椅简直是带娃神器！向外旋转抱孩子、装座椅超方便，向内旋转照顾孩子也很轻松。母婴级健康座舱、空气净化、多处防夹设计，还有能冷藏母乳、保温辅食的车载冰箱，处处都为孩子着想。周末去露营，它的座椅能灵活调整，拓展出超大的装载空间，车顶行李架承重也很强，6.6kW 的对外放电功能，再加上独特的 “天地门” 下门板（能当平台用），玩法特别多，简直是户外露营的 “全能选手”。

理想 L9 在家庭生活场景里也表现得特别出色。虽然没有座椅旋转这些设计，但它营造的舒适氛围真的无人能敌。平顺安静的驾驶感受，让开车变成了一种享受。豪华的 “大沙发” 座椅，配上前后排大屏和车载冰箱，就像把客厅搬到了车里。带孩子出门，宽敞的第二排、方便的语音交互、齐全的舒适性配置，让旅途不再枯燥。“大床模式” 在长途旅行或者带孩子出去玩累了的时候，特别实用。虽然户外拓展功能比领克 900 弱一点，但它的装载能力和乘坐舒适性，依然是长途自驾和家庭出游的可靠伙伴。