摘要：智能汽车产品更新频率不断提升，但用户关注点已逐渐从功能数量转向体验顺滑度。如何在功能完整的基础上进一步精简交互步骤、优化操作响应，是当前OTA进化的重点方向。领克08 EM-P在本轮系统升级中，针对高频连接行为、语音交互稳定性与信息视觉呈现逻辑进行了调整，提升

智能汽车产品更新频率不断提升，但用户关注点已逐渐从功能数量转向体验顺滑度。如何在功能完整的基础上进一步精简交互步骤、优化操作响应，是当前OTA进化的重点方向。领克08 EM-P在本轮系统升级中，针对高频连接行为、语音交互稳定性与信息视觉呈现逻辑进行了调整，提升了系统执行效率，并保持了对操作习惯的兼容性，确保用户在更新后可以快速适应并获得更流畅的交互体验。

信息层级梳理清晰，语音系统适应更多表达习惯

AR-HUD更新后的视觉布局对提示内容进行了重新划分，车速、导航、档位、灯光状态、辅助功能等信息各自分区展示，避免重叠，并提升了在夜间或高速行驶时的可读性。语音系统支持的指令格式更加宽泛，常用表达无需标准模板即可识别。像“调暗点灯光”“导航去加油站”或“放点轻快的歌”这类日常口语可直接触发系统执行操作。在连续指令场景中，系统可判断上下语境关系进行任务排队与中断管理，语音交互覆盖范围扩展，交互容错率提高，使用时更贴近自然语言节奏。

多系统连接能力增强，日常操作衔接更自然

此次OTA对车机与外部设备的连接管理能力进行了升级，iOS、安卓与鸿蒙系统在初次识别、断线重连及多设备切换时，表现更为顺畅。iPhone连接后，可同步日程、导航与音频内容，HUD与中控同时更新信息状态，Apple Music在HUD的响应时间有所压缩，播放控制更快执行。安卓端在CarLink连接下支持多窗口运行，导航、语音通话与媒体播放可同步进行，切换动作保持平滑。鸿蒙系统可将原生App在车机端直接运行，操作手感与手机端保持一致，提升了跨屏操作连贯性。整体连接链路减少等待节点，系统在多平台设备下的兼容性与识别效率得到提升。

主界面交互逻辑调整后，用户可在更短路径内访问常用功能板块。系统首页集成了目的地推荐、最近播放、车况状态等内容卡片，并根据车速和行程阶段动态调整显示顺序。例如，起步阶段系统优先展示导航与通话控制，中途行驶中侧重媒体与地图联动，到达前则推送停车位或场所信息。各模块间支持数据联动，用户无需重复输入或跨界面查找相关功能，整体操作链条压缩，提升在单次使用过程中的操作效率与信息连贯性。

来源：其他汽车事