摘要：车机系统的更新节奏正在逐步趋于日常化。相较以往聚焦于功能新增的更新逻辑，如今的OTA更重视对交互细节的微调与行为响应的连续性。此次领克08 EM-P在系统升级中，通过对多端互联能力、行车信息展示结构及语音执行反馈流程的重新整理，让日常操作更流畅，任务切换更顺滑
车机系统的更新节奏正在逐步趋于日常化。相较以往聚焦于功能新增的更新逻辑，如今的OTA更重视对交互细节的微调与行为响应的连续性。此次领克08 EM-P在系统升级中，通过对多端互联能力、行车信息展示结构及语音执行反馈流程的重新整理，让日常操作更流畅，任务切换更顺滑，进一步增强了系统在真实使用情境下的适应能力与执行效率。
HUD展示策略微调，语音控制路径更明确
AR-HUD内容布局更紧凑，新增的挡位、灯光、驻车状态等信息被清晰标注在导航视图外侧区域，减少视觉干扰，同时提高了驾驶状态感知的清晰度。系统优化了语音输入处理链条，提升了对自然语言的识别率与反应速度。无需标准化命令表达，常见口语触发指令即可完成操作，例如“打开地图”“调低空调一点”均可直达操作界面。系统对多轮语音指令的切换能力也有所增强，可在导航启动后继续接收音乐播放、通话管理等后续任务请求，实现多任务语音处理的稳定运行跨系统连接逻辑强化，设备协同更有延展性
本次OTA对三类主流系统的连接能力进行了强化，车机在识别并响应iOS、安卓、鸿蒙设备时的响应时间进一步缩短，界面加载更快。iPhone用户上车后，导航、行程、音乐播放内容可快速同步并呈现在中控与HUD上，Apple Music显示效果更清晰，响应延迟缩减。安卓设备经CarLink连接后，导航与即时通讯、娱乐模块可独立调度并并行运行，信息更新保持连续。鸿蒙系统的无界桌面实现了App无缝迁移，车机端可流畅运行多种原生应用，滑动操作与指令点击反馈一致性更高。整体设备协同能力提升，系统能适应不同平台用户的使用节奏，保障多设备共存下的连接稳定性和操作一致性。
系统首页对常用功能入口进行了结构优化，核心任务如目的地设定、媒体播放与空调调整整合进一级页面，减少了点击层级和跳转频次。车机状态识别机制同步更新，系统可根据不同驾驶情境推送对应功能组件。启动初期自动加载上次使用模块，行驶中动态切换导航与通讯显示优先级，停车后转为环境与车辆控制为主的操作界面。用户在各场景下可快速进入所需操作环节，无需手动切换模块，整套使用流程更加集中、清晰，便于持续执行多类任务，增强整体驾驶中控体验的稳定性与可预测性。
来源：法治周末汽车