摘要：前一阵子，理想通过新款的L6与MEGA开启了旗下现有车型的“智能焕新”。虽然已上市的两款新车都没有针对外观进行调整，变化基本集中在硬件与功能层面；但更好的智能体验确实对消费者有着更高的吸引力。

前一阵子，理想通过新款的L6与MEGA开启了旗下现有车型的“智能焕新”。虽然已上市的两款新车都没有针对外观进行调整，变化基本集中在硬件与功能层面；但更好的智能体验确实对消费者有着更高的吸引力。

而现在，随着理想L系列智能焕新发布会的结束，理想现有产品家族已基本完成这一轮针对智能体验的升级。

在此次发布会中，理想L7、L8和L9的智能焕新版正式宣布上市，价格分别为30.18-35.98万、32.18-37.98万和40.98-43.98万。与此前发售的智能焕新版L6一样，L7、L8和L9的智能焕新版售价也和此前的售价保持一致，并未因配置升级而涨价。

同时，除了换装新轮毂以及提供新配色方案之外，所有L系列的智能焕新版车型的外形基本保持不变，升级内容同样集中在车内的智能交互系统以及驾驶辅助系统层面。

驾驶辅助系统部分所采用的芯片从地平线征程5（Pro版车型）和两颗Orin-X（Max/Ultra车型）升级为地平线征程6M和单颗Thor-U，其中单颗Thor-U芯片的算力从此前双Orin-X的508 TOPS提升至700 TOPS，更强的运算能力意味着它能更轻松地应对复杂的路况，并且为后续的升级留出更大的算力空间，为将来的L3级辅助驾驶做好算力准备。

与此同时，三款车型在智能焕新之后都标配了禾赛科技的ATL激光雷达，而Pro版本车型也将前方感知摄像头升级为双目结构，意味着全系都拥有相同的感知硬件，仅在处理芯片方面存在区别。

在这些硬件升级的基础上，L系列智能焕新版得所有车型在现有驾驶辅助系统中将会获得AEB主动安全系统等现有功能方面获得体验升级；与此同时，搭载Thor-U芯片的AD Max将会在下半年升级VLA司机大模型以及可语音控制辅助驾驶等新功能。

以上这些是本次L系列智能焕新的一致升级内容，而针对不同的车型定位，在其余外形和舒适配置方面也有一些细致化的升级项目。

比如L7和L8的智能焕新版都增加了蓝灰特别版车漆和黑棕双色内饰，并在底盘部分特别强调舒适优化，升级了双腔魔毯空气悬架；同时为Max车型也升级了Ultra车型同款的宁德时代52.3kWh电池包，让纯电续航达到286km，改善了Max版本用户的用车体验。

至于旗舰SUV L9智能焕新版，则进一步强化豪华形象，在底盘部分用上了全新的双腔双阀魔毯空悬，并且在车内提供升级按摩功能以及与MEGA智能换新版相同的21.4英寸后排娱乐屏。

同样，车身部分新增的雅灰车色、新增哑光金车身装饰以及新增的黑棕双色内饰都是为了强调豪华稳重属性而设计的。这样一来，L9作为旗舰车型的特殊身份将会得到更加具象化的体现，同时用户也能够通过驾乘体验获得更好的价值感受。

由于L系列车型家族在智能焕新后都可以享受3年0息金融权益，同时也提供特别版颜色选装基金以及5000元定金抵扣10000元购车款（L9权益为5000元定金抵扣15000元购车款）等权益，所以它们在销售政策层面也是一视同仁的。

所以，关于L系列车型家族智能焕新之后应该怎么选这个问题，答案和此前一样：根据自己的用车空间需求进行选择。

L系列家族比较全面地覆盖了25-45万级市场的多种类型消费群体，其中作为入门车型的L6继续以其性价比成为L系列家族的销量担当，适合初次购车且购车预算不算特别充裕的消费者。

而L7和L8则分别为进阶中大型SUV用户服务，它们标配的双腔空悬将会成为重要的卖点，带来更舒适的乘坐体验。而至于选L7还是L8，主要就看你想要5座还是6座了，反正对于大部分的用户群体来说，其实大5座会有更好的空间体验。

如果你真的有三排座刚需，那不如直接把目标定作L9。在智能焕新之后，理想L9依然会是问界M9最强劲的对手，并且在此次升级之后凭借升级后的智能配置与舒适配置尝试夺回销冠宝座。

至于具体的版本配置选择，如果你比较重视智能体验，尤其是打算长期持有，那么Max或Ultra版本应该是优先考虑对象，毕竟这些高配车型给到你全套最新的智能硬件，不仅在当下能够提供更好的智能体验，在将来也能有更多性能冗余留给系统持续升级使用。

而如果你对驾驶辅助这样的智能体验并不算特别在意，更重视的是车辆本身以及内部的一些舒适配置，那么Pro版配置的体验已经足够出色；而且相比最新推出的智能焕新版，假如你所在城市的销售网点还有旧款L系列的现车，那么它们的性价比也许会更高。

但毫无疑问，L系列的智能焕新给理想的现有产品体系带来了更强的生命力，同时也为接下来的技术更新做好了准备；如果再算上尚未正式发布的i8，相信理想的智能化将会给我们带来相当多的惊喜，让我们拭目以待吧！

来源：玩车教授