在深度试驾智己L6和阿维塔06之后，做出一个让自己后悔的决定

摘要：我一粉丝在后台私信给我留言说自己想买一台新能源轿车，要科技感强智驾比较厉害的，之前本来是考虑小米SU7，但那个事件后他就放弃了，看来看去准备在新上市的智己L6和阿维塔06这两款里面选一款。毕竟这两款确实是现在新势力里面发展势头比较好，大家关注度比较高的两款车。

我一粉丝在后台私信给我留言说自己想买一台新能源轿车，要科技感强智驾比较厉害的，之前本来是考虑小米SU7，但那个事件后他就放弃了，看来看去准备在新上市的智己L6和阿维塔06这两款里面选一款。毕竟这两款确实是现在新势力里面发展势头比较好，大家关注度比较高的两款车。目前他深度试驾体验后做出了一个让他后悔的决定，所以想让我来好好对比下两车。

智己L6是全系标配800V高压平台，所以充电速度确实贼快，15分钟可以补能320公里。这一点在高速上应急充电特别实用。即使从10%充足到80%电量也仅需26分钟。而阿维塔06搭载72.88kWh宁德时代磷酸铁锂电池支持3C超充，从30%充电到80%电量仅需10分钟，实测城市综合续航达成率85%以上，高速续航达成率约65%。从充电速度上来看好像不分上下都非常优秀。

2025款智己L6搭载华域电动TZ230XY1301单电机，最大功率245kW，实测零百加速5.9秒，后驱布局配合低重心设计，使其在麋鹿测试中表现稳健。不过智己L6搭载的中创新航磷酸铁锂电池能量密度仅为190Wh/kg左右，虽依赖74kWh容量实现690km CLTC续航，但好像不太合适北方特别寒冷城市。

阿维塔06 Pro纯电版采用深蓝汽车电动XTDM39单电机，后置单电机最大功率252kW，峰值扭矩365N·m，零百加速6.1秒，动力响应稍弱于智己L6，但中后段加速能力更线性。值得关注的是，阿维塔06的电池热管理系统采用液冷+低温加热技术，在-10℃环境下续航衰减率控制在18%以内，优于行业平均水平。

智己L6的690km续航实际测试显示，其高速120km/h巡航时电耗可达18.5kWh/100km，续航里程压缩至460km左右。城市综合工况电耗约14.3kWh/100km，续航达成率82%。续航里程大概在560km左右。相比之下阿维塔06 Pro纯电版650km CLTC续航在高速场景中衰减至420km，城市续航大概是540km。毕竟电池小一点。但用的是宁德时代电池。

两车均配备对外放电功能，但智己L6的对外放电功率更大，更适用于露营场景，而阿维塔06的3.3kW功率更适合应急供电。电池质保方面，智己L6提供8年/24万公里，阿维塔06则为8年/16万公里，智己L6的电池质保时间更长，对打算长期用车用户更友好。

智己L6搭载IM AD 3.0系统，硬件配置为1颗英伟达Orin-X芯片+超远距激光雷达，算力254TOPS，支持“全国无图城市NOA”及自定义泊车功能。但激光雷达的探测范围限制在200米内，对高速突发障碍物的响应速度稍逊于华为方案。阿维塔06 Pro纯电版采用华为ADS SE智驾方案，该系统在车道居中保持、自动泊车等L2级功能上表现稳定。

两车都是采用前双叉臂+后多连杆悬架，智己L6标配CST 2.0舒适制动系统，可减少刹车点头现象，但未配备空气悬架或CDC电磁减震，导致颠簸路面滤震表现一般。阿维塔06配备液压衬套与20英寸宽胎，麋鹿测试成绩达83km/h，操控极限更高。不过，其非空气悬架版本在高速过弯时侧倾抑制能力较弱，后排乘客的颠簸感更明显。