摘要：小编一直觉得，一讲品质只一味向下拼价格的行为，是在耍流氓。在同质化的当下，价格越来越低的背后是越来越劣质的用料，和越来越差的品质。所以，芬朗电子在2025年，喊出了"不卷价格卷品质!"这句话，在合理的价格基础上，精选更加优质的元器件，设计更加优化高效的电路，以
不卷价格卷品质！
小编一直觉得，一讲品质只一味向下拼价格的行为，是在耍流氓。在同质化的当下，价格越来越低的背后是越来越劣质的用料，和越来越差的品质。所以，芬朗电子在2025年，喊出了"不卷价格卷品质!"这句话，在合理的价格基础上，精选更加优质的元器件，设计更加优化高效的电路，以及功能更加强大且多用途的产品，如这款八进十出的DSP功放芬朗DSP-F8Pro，用了的车主都说"真香"！
芬朗DSP-F8 PRO，是一台八进十出DSP功放，采用了一体成型铸铝机箱，兼顾结构强度与散热效率。铸铝材质的热传导性能优异，可快速导出内部元器件产生的热量，避免高温导致的性能衰减，保障设备在复杂车载环境中的稳定运行。面板正中是"Feelart"品牌LOGO，右上角是产品型号"DSP-F8 PRO"，以及独属于这台产品的数字编号。
1.数播功能整合：DSP-F8 PRO是单边侧出连接端口设计，从端口处可以看出，DSP-F8 PRO不仅有高电平8路输入和输出，10路低电平RCA输出，支持同轴光纤输入，支持蓝牙高清连接。最主的是OTG手机直连与U盘高清音频播放功能，支持FLAC、APE、WMA、MP3、MP4、WAV、DTS、ALAC等全格式解码，摆脱对原车主机音源质量的依赖。
2.软件算法优化：DSP-F8 PRO精选了更加优质的元器件，优化后的电路更加高效。采用了AKM车规级DSP主芯片、AKM高阶ADC芯片、CS高阶DAC芯片，以及环牛隔离式升压电路，发烧级功放TDA7850和运放TI5332，拥有AB类8x80W的大功率输出，让每只声场喇叭都有充沛的动力驱动。
还有10路专业的音频处理，支持全通、高通、低通和旁通，三种专业滤波模式可选，支持6dB-48dB斜率调校，也有非常之完善的31段EQ均衡、延时、相位，以及Q值等等精准调校能力。其中延时和混响有独立界面可进行更加细节的调校。可将豪华车型主动分频信号轻松合并、实现主动三分频的豪车专用8声道系统。
3.智能等响度补偿：以前很多车主升级音响后，会发现在停车和行驶时听感完全不一样，这是因为车辆行驶中的环境噪音常导致低频听感弱化，DSP-F8Pro通过动态监测车速与噪声水平，自动调节低音增益曲线与频响范围，实现驻车与行驶状态下的听感一致性，解决传统改装系统中"静态好听，动态失真"的痛点。
小结：芬朗DSP-F8 PRO，以八进十出的专业架构为基础，通过硬件设计与软件算法的协同创新，在原有的功率放大和音频处理上新增了数字播放功能，再针对在车辆的各种复杂环境下，音响所产生的问题与痛点进行优化与解决。就问你，这样的DSP功放你还不满意？
来源：绝对发烧
