摘要:作为汽车行业最知名的设计公司——Italdesign曾经设计出了一些最具标志性的跑车。包括宝马M1,兰博基尼Gallardo,莲花Esprit,DeLorean DMC-12,玛莎拉蒂MC12在内的多款经典车型都是出自他们之手。
作为汽车行业最知名的设计公司——Italdesign曾经设计出了一些最具标志性的跑车。包括宝马M1,兰博基尼Gallardo,莲花Esprit,DeLorean DMC-12,玛莎拉蒂MC12在内的多款经典车型都是出自他们之手。
随着Italdesign的不断壮大,大众集团在2010年收购了这家汽车设计公司90.1%的股份,而剩下的9.9%也在2015年完成。
严格来说,当时的收购是通过兰博基尼完成的,但Italdesign目前隶属于奥迪。考虑到四环品牌在2024年的业绩大幅滑坡,并于近期宣布计划到2029年在德国裁员7500人(传送门),所以,奥迪现在考虑出售Italdesign倒也不令人意外。毕竟四环品牌的CEO一直强调要“变得更快、更敏捷、更高效”。
据《欧洲汽车新闻》报道,Italdesign的工会代表被告知,作为出售前准备的一部分,公司已经开始接受尽职调查。据悉,奥迪计划于5月12日在Italdesign位于意大利的总部与公司员工举行会议。
意大利媒体《晚邮报》率先爆料了这一消息。据称,奥迪不仅仅是在做准备,而且已经有了一些收获。目前还没有提及潜在的买家,但《晚邮报》称,都灵的员工对于接下来的局势感到担忧。继5月12日的会议之后,另一场会议定在了5月19日。据报道,都灵工业联盟的一位代表将会出席。
目前,Italdesign在中国,欧洲和美国拥有约1000名员工,虽然大家都希望保住工作,但最终结果如何,只有时间才能给出答案。
都灵曾经是全球汽车设计的中心,可近年来却接连受挫。博通于2014年倒闭,虽然在2022年易主回归,但近一年来,他们却鲜有动作。而宾尼法利纳已经被卖给了印度的马恒达。Italdesign因为被大众集团收购,所以至少还留在了欧洲,但鉴于中国汽车市场的飞速发展,如果这个历史悠久的汽车设计公司最终落户中国也不要奇怪。
通过这次出售Italdesign可以看出,大众集团的内部状况不容乐观。尽管他们电动汽车的销量有所增长,但该集团依然深陷财务困境,几乎导致其在德国本土的工厂关闭。目前,大众将在未来五年内裁员超过3.5万人。因此,出售Italdesign或许也是降本增效的一部分。
来源:汽车保障团