零跑登顶新势力销冠：解码零跑B10 爆款基因与全域增长密码

摘要：当零跑汽车以 37,095 台的 3 月交付量跃居新势力榜首，这个曾被定义为 “价格屠夫” 的品牌，正用硬核实力改写行业认知。从 C 系列爆款矩阵到 B10 上市即破 3.1 万订单的闪电战，零跑以 “高频造爆款” 的惊人节奏，在新能源赛道上演逆袭传奇。这场胜

当零跑汽车以 37,095 台的 3 月交付量跃居新势力榜首，这个曾被定义为 “价格屠夫” 的品牌，正用硬核实力改写行业认知。从 C 系列爆款矩阵到 B10 上市即破 3.1 万订单的闪电战，零跑以 “高频造爆款” 的惊人节奏，在新能源赛道上演逆袭传奇。这场胜利不仅是单一车型的狂欢，更是零跑在产品策略、渠道布局与品牌运营的全域胜利。

零跑 B10 的成功绝非偶然，而是零跑精准洞察市场需求的必然结果。10.98 万元的起售价，却搭载激光雷达与高通 8295 芯片，将高阶智驾功能下探至 12 万元级市场，这种 “降维打击” 式的产品策略直击消费者痛点。正如零跑汽车创始人朱江明所言：“我们要把 30 万级的技术，装进 10 万级的车里。” 数据显示，B10 预售 48 小时订单破 3.1 万单，直接改写 10 万级车型的智能化标准。

在 B10 之外，零跑已构建起覆盖全场景的产品矩阵。C10 以 “高配置 + 大空间 + 强性价比” 的组合拳，精准定位家庭用户市场，单月交付超 12,000 台，占当月总销量的 32% ；C16 凭借 “半价理想 L8” 的市场定位，以 20 万元内的六座 SUV 配置迅速打开市场。通过对不同消费群体需求的深度挖掘，零跑实现了细分市场的全面覆盖，形成 “多点开花” 的爆款格局。

零跑能够持续打造爆款的核心，在于其坚持全域自研的技术路线。通过 60% 以上核心部件自研自产，零跑实现了从智能驾驶、智能座舱到三电系统的全链条技术掌控。这种技术平权战略不仅让零跑形成了技术护城河，更显著降低了生产成本。以 B10 为例，其搭载的激光雷达 + 8295 芯片组合，在同级竞品中至少溢价 5 万元以上。

在智能驾驶领域，零跑的 “灵蜥” 智驾系统已实现高速 NOA 功能全量推送，城区领航功能也在加速落地。三电系统方面，零跑的 CTC 2.0 底盘一体化技术，将电池包体积利用率提升至 76.6%，配合全域 800V 高压平台，实现充电 10 分钟续航 300km 的高效补能。这些技术成果不仅提升了产品竞争力，更为持续推出爆款车型提供了技术保障。

在渠道建设上，零跑采用 “双线并行” 的策略，实现了市场的快速渗透。截至 2025 年 4 月，零跑在国内已布局超 928 家销售网点，其中 70% 下沉至非一线城市。通过与经销商的深度合作，零跑将销售网络延伸至三四线城市的毛细血管，精准触达家庭用户群体。这种渠道下沉策略成效显著，数据显示，三四线城市销量占比已达总销量的 45%。

在海外市场，零跑与 Stellantis 的合资合作成为其全球化的重要跳板。依托 Stellantis 在欧洲的 339 家门店，零跑产品得以快速铺货。波兰工厂的投产，以及 B10 等车型的全球法规适配，标志着零跑已从 “产品出海” 迈向 “本地化生产”。2025 年计划拓展至 500 家欧洲网点的目标，彰显了零跑加速全球化布局的决心。