摘要：伴随着新能源汽车时代的到来，新能源品牌也如“雨后春笋”般逐渐涌出，特别是一些国产新能源品牌，不仅在产品力方面做到了不错，并且配备高阶智驾、强劲动力以及舒适空间的车型也是越来越多。今天小编就给大家带来了一款鸿蒙智行旗下高性能家用轿车——智界S7。据悉，智界S7在

伴随着新能源汽车时代的到来，新能源品牌也如“雨后春笋”般逐渐涌出，特别是一些国产新能源品牌，不仅在产品力方面做到了不错，并且配备高阶智驾、强劲动力以及舒适空间的车型也是越来越多。今天小编就给大家带来了一款鸿蒙智行旗下高性能家用轿车——智界S7。据悉，智界S7在不仅有着肌肉感十足的运动外观，而且还配备了华为途灵平台以及HUAWEI ADS高阶智驾。起售价为22.98万元，作为一款新能源中大型车，智界S7能够有这个定价还是很有吸引力的。那么，智界S7具体都有哪些产品力表现？我们也在近期到店体验了2025款 Ultra四驱长续航版车型（下文中简称智界S7），具体来看下。

我们体验的这款智界S7的2025款 Ultra四驱长续航版配备了前后置双电机，最大功率为365kW（496Ps），最大扭矩为673N·m，官方百公里加速时间仅为3.3秒，这个动力水平甚至和一些超跑级车型相当，并且这款智界S7还有着33.5米的百公里刹停距离以及83.1公里/小时的麋鹿测试成绩，在同级别车型中来说，这些表现确实比较出色。从我们试驾体验来看，无论是城市路段还是高速路段，动力可以做到“随踩随有”，即便是在高速路段超越并行的大货车时，整个提速过程也非常轻松。

底盘悬挂方面，这款智界S7配备了前虚拟球销双叉臂式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂，搭配上空气悬挂以及连续阻尼减振器的配备，带来了不错的行驶质感和舒适性。当车辆行驶过城区内的减速带或者桥梁接缝处时，底盘的滤振回弹积极，可以过滤段大多数的细碎颠簸，坐在车内能够感受到底盘缓震的厚重感，整体还是比较舒适的。得益于铝合金底盘和50：50轴荷比的设计，带来了不错的操控感，激烈驾驶时转弯、变道等场景，可以感受到底盘的支撑性很足，而且转向手感灵活，整体近5米车身的跟随性还是很不错的。另外，这款智界S7还配备了华为途灵平台，配合多个高感知硬件的感知融合力，动态自适应扭矩系统以及智能车身协同控制系统的相互协同，在驾驶过程中可以从容应对各种复杂路况和突发情况，带来更加平稳、安全、舒适的驾乘体验。

续航方面，我们体验的这款智界S7的2025款 Ultra四驱长续航版配备了100kWh的电池组，CLTC纯电续航里程达到了785公里，无论是应对日常代步出行还是长途自驾游，这个续航都是足够用的。而且智界S7还配备了华为“巨鲸”800V高压快充平台，从30%快充至80%电量只需要15分钟，长途出行时也就是在服务区稍作休息的时间就可以充进足够的续航，大大降低了人们的续航焦虑感。另外，这款智界S7还配备了6kW的外放电功能，外出露营时就可以带动一些电动炊具、氛围灯带、投影仪等设备，可以提升用车时的幸福感。

相信选择一款家用车的朋友，都比较关心一款车的安全配置。这款智界S7采用了笼式车身结构设计，并且高强度钢、热成形钢、铝合金使用占比高达85.4%，并且配备了双防撞横梁、铝合金侧门槛、一体式热成型钢门环，满足C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研碰撞安全要求，所以发生危险碰撞时也可以保障乘员舱的完整性，提升驾乘安全。得益于全向防碰撞系统CAS 3.0的加持，支持丰富得主动安全配置。前向AEB主动刹车生效范围在4-150公里/小时，刹停速度120公里/小时，可以更早、更快地识别到危险，主动刹停。侧向主动避险生效范围为40-120公里/小时，可以主动识别到水马、成排锥桶、路沿、静止行人、静止车辆等，分神时发生危险。后向主动生效范围为1-60公里/小时，可以主动识别到横穿行人、驾驶状态的两轮车和横穿车辆、大大降低事故发生率，提升了驾乘时的主动安全性。

智驾方面，我们体验的这款智界S7配备了HUAWEI ADS高阶智驾系统，配备了192线激光雷达、视觉、超声波雷达以及毫米波雷达等多个高感知硬件，支持端到端的智驾体验。像自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶等都支持，并且可以精准识别到不同障碍物，轻松应对各种复杂路况，在保障安全的前提下，确实可以降低驾驶时的疲劳感。

坐进这款智界S7的车内，可以发现整个座舱采用了“环抱式游艇座舱”设计，并且整体做工和用料都是蛮不错的。中控区域和车门板两侧多采用了软性材质和皮革包裹，再加上金属质感装饰条以及木纹饰板的配备，带来了不错的档次感。另外，车内还配备了128色环抱式氛围灯，在光线比较暗的环境下点亮可以带来不错的豪华氛围感。方向盘为扁平三辐式设计，体现出不错的运动感。方向盘电动调节、记忆和加热的配备，也可以带来舒适的驾驶体验。中控岛台区域还配备了双50W手机无线充电面板，底部配备了通风散热孔，可以带来更加稳定且快速的手机充电体验。

科技配置方面，配备了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕，带来了不错的科技氛围。车机内置了HarmonyOS车载智能系统，像无线手车互联、模块化功能分区都做的很不错，并且操作起来的流畅性和反应速度也很不错。另外，这款智界S7的语音识别控制支持前后四音区分区域唤醒识别功能，无论是坐在前排还是后排，都可以参与到智能且便捷的智能交互中来。有问题可以随时呼叫“小艺小艺”，比如吩咐“关闭车窗、打开空调、导航去某地、播放音乐”等连续性语音指令，也可以精准且快速识别。

说到空间之前，先说下我们体验的这款智界S7的车身尺寸，长宽高分别为4971/1963/1460mm，轴距为2950mm，较大的车身尺寸也为车内空间提供了不错的基础。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间有三拳，即便是在后排翘起“二郎腿”也是可以实现的，并且后排中间地台为纯平设计，满员乘坐的情况下也不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

这款智界S7的座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，并且座椅的椅形设计宽大，内部海绵填充物柔软厚实，乘坐起来有着恰到好处的支撑感与舒适性。主副驾驶位座椅支持16档电动调节，可以适配不同体型的乘客和不同的坐姿。并且座椅两侧侧翼配备了300毫升的气囊，过弯时可以动态调节，带来更好的包裹感与支撑性。另外，前排座椅还配备了加热、通风、记忆和按摩的功能，后排座椅则配备了加热和通风的功能，这些配置的加持也可以大大提升乘坐时的舒适性。

这款智界S7的外观具备不错的肌肉感，并且低趴且宽大的造型，也带来更加具有“战斗气息”的运动感。从前脸来看，前机舱两侧设计了隆起明显的“肌肉”轮廓，带来了不错的力量感。封闭式进气格栅的设计没有缺席，不过底部也配备了尺寸较大的梯形进气口，增添了一定的运动气息，也可以起到为电控系统散热的作用。大灯组造型犀利，中间还连接了一条LED灯带，整体点亮后具备不错的视觉效果和辨识度。

来到这款智界S7的车身侧面，可以发现智界S7的车顶呈现出“弓”状造型，在车尾处也形成了溜背的造型，再加上无框车门的设计，带来了不错的运动气息。前短悬和后长悬的设计，也让整个车身侧面的视觉重心后移，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮毂方面，我们体验的这款车还配备了21英寸的轮毂，搭配上Brembo红色刹车卡钳，带来了不错的战斗气息。

我们把视角转到车尾，可以发现车尾处也设计了微微翘起的小鸭尾造型，再加上两侧饱满的腰线设计，带来了不错的运动气息。尾灯采用了贯穿式设计，并且内部灯组元件精致，灯罩还采用了熏黑设计，使得尾灯在点亮之后具备不错的视觉效果和辨识度。底部包围处采用了亮黑色材质装饰，并且设计了夸张的扩散器造型，进一步提升了车尾的运动感。

总的来说，从我们体验智界S7的2025款 Ultra四驱长续航版来看，这款车不仅有着强劲的动力以及不错的动态表现，而且续航和充电速度也比较出色，再加上安全、智驾、智能座舱、空间舒适性以及外观设计方面都有着不错的表现，确实蛮值得选择的。屏幕前的你如果想选择一款运动且有一定实用性的新能源车型，那么智界S7确实蛮值得选择的，对这款车感兴趣的朋友也可以去线下试驾体验下，相信你会做出正确的选择。

来源：进击的偷猫柔