摘要：北同蒲线集中修施工于8日正式拉开序幕，将投入1800余人对线路进行为期12天的全面整修，消除线路安全隐患，恢复线路设备运输“体力”，为春运后北同蒲线列车安全平稳运行保驾护航。

5月9日，国铁太原局发布消息，北同蒲线集中修施工于8日正式拉开序幕，将投入1800余人对线路进行为期12天的全面整修，消除线路安全隐患，恢复线路设备运输“体力”，为春运后北同蒲线列车安全平稳运行保驾护航。

“能源枢纽”北同蒲线集中修施工全面展开

北同蒲线

北接大秦、京包、韩原等线，由大同站向南引出，经朔州、宁武、原平、忻州到达太原，在太原站与南同蒲线相接，衔接太原局管内湖东、大同和太原北三大枢纽，每天约有170趟客货列车通过，是晋北地区南北交通主干道，与大秦铁路紧密相连，在能源运输体系中扮演着不可或缺的角色。

集中修施工期间

北同蒲线每天安排180分钟垂直天窗，以成段更换轨枕、大机清筛道床、道床换砟为施工主线，计划完成成段更换轨枕1.4万根，大机清筛道床13.1公里，道岔换砟26组，桥梁换砟7座，大机捣固线路95.4公里，大机捣固道岔67组，大机打磨线路107.9公里，大机打磨道岔89组等施工任务。

为确保施工高效有序推进

施工各单位和部门强化协调配合，不断优化细化施工组织和施工方案，严格落实安全责任，强化源头管理，不断强化施工安全关键和过程的管控。

原平车务段每日制定《北同蒲集中修施工及限速示意一览图》，清晰标注次日施工作业项目、具体地点、作业车开行、限速等信息，实现施工任务可视化，强化集中修施工精准管控；

太原工务机械段特别制定大机清筛道床、大机捣固线路道岔、大机打磨线路道岔等施工组织方案及其安全措施，结合线路特点和施工要求分11组车组同时开展施工作业。

据了解，5月份以来，国铁太原局管内曹西、南同蒲等线路集中修施工也正在陆续展开。

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来源：大同交通广播