摘要：在南亚基本恢复平静，歼-10CE和“阵风”交手的详细信息，也大量流出之后，大部分西方媒体对交战过程虽然还是缄口不言，但也有像“Defence-Blog”这样忧心忡忡的网站，提出自己的观点——“歼-10CE不仅仅获得了一次胜利，更是对西方的空中主导地位发起挑战。

在南亚基本恢复平静，歼-10CE和“阵风”交手的详细信息，也大量流出之后，大部分西方媒体对交战过程虽然还是缄口不言，但也有像“Defence-Blog”这样忧心忡忡的网站，提出自己的观点——“歼-10CE不仅仅获得了一次胜利，更是对西方的空中主导地位发起挑战。”

▲歼-10CE的表现让欧美非常意外

“Defence-Blog”网站认为，自冷战结束以来，西方战斗机已经实质性统治全球。以F-16为例，许多国家因为对其性能的依赖，不得不对美国屈膝，而美国则通过提供不同技术版本，甚至是不同作战体系，来控制这些F-16机队的实际战斗力，进而掌握各个地区的局势，其中最典型的就是埃及和以色列。以法制“阵风”为代表的欧洲战斗机，则在美国战斗机的羽翼下，以“独立自主”为旗帜，分走了另一部分市场，尽管所谓的自主并不存在——在美国的干扰下，埃及重金采购的“阵风”无法搭载“流星”。

▲F-16本质上就是鱼饵

冷战时期的苏联，能与欧美平分市场，但现在的俄罗斯并没有这个实力。一方面，A-50预警机和R-77空空导弹的技术水平，比起欧美同代装备有明显差距，不足以在高端对抗中获得优势。另一方面，随着这两年美国出手干预，原本销售火爆的俄制战斗机，已经每况日下。曾经被俄罗斯牢牢掌握在手里的印度市场，早就被“阵风”拿下，苏-30MKI和米格-29K前景黯淡。俄罗斯只能凭借水平还不错的S-400地空导弹系统，勉强维持局面。

▲A-50预警机是俄罗斯空中作战体系的巨大短板

相比之下，中航工业的情况就截然相反：ZDK-03和霹雳-15E用实战经验证明，这两款在中航工业装备体系里，排不上第一梯队的武器，足以辅助歼-10CE，暴揍西方引以为傲的“阵风”。而同样被击落的苏-30MKI和米格-29，几乎没有得到任何关注，大家似乎都认为它们被击落没有任何问题，包括印度和俄罗斯。等到10日“枭龙”使用超音速导弹重创S-400后，外界进一步看清了这套体系的战斗力——S-400在俄乌战场的表现有目共睹，并不是弱者。

▲苏-30MKI已经是昨日黄花

“Defence-Blog”网站还提到，相比于西方战斗机出口“看碟下菜”，中航工业最强悍的地方在于，能做到“量身定做体系解决方案”。也就是说，相比于“阵风”无法提供预警机，F-16很少出口配套先进预警机，都指望通过后续平台升级挣钱，并控制买家战斗力的做法，中航工业提出了“跨越式方案”——以歼-10CE为核心，集成指挥、控制、空空导弹和电子战系统，打造了完整的外贸体系。买家不仅可以按照需求进行删减，还能用更加廉价的“枭龙”取代歼-10CE。

▲“枭龙”这次表现也非常不错

以歼-10C混编机队飞往埃及、南亚空战结果四处传播为标志，中航工业的理念和实力，清晰展示在全球面前，“歼-10CE已经成为F-16的实质性对手”。而最尴尬的是，这个机会还是美国亲自交到中国手里的——当年巴基斯坦一直对F-16望眼欲穿，根本不考虑歼-10，是美国自己眼馋印度的庞大市场，意图用F-16升级而来的“F-21”大赚一笔，屡屡拒绝对巴基斯坦提供F-16，才使后者不得不选择歼-10CE，最终拿到了异常宝贵的实战战果。

▲歼-10CE这次宣告新时代的到来

从歼-20、歼-35，再到歼-36、歼-50，中航工业的技术水平不言而喻，外界原本就只担心缺乏实际经验，现在这个问题已经解决。歼-10CE以此扬名，挤占“阵风”和F-16的市场还在其次，中航工业上沿到六代机的发展思路和作战体系，被证明确实水平不俗，才真正动摇了西方数十年空中主导地位。宣告其一手缔造技术标准，让其他国家不得不尾随其后的辉煌时代，已经开始凋零。

来源：军武次位面一点号