摘要:宝马5系的历史可以追溯到1961年,当时宝马1500在法兰克福车展上展出,这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年,宝马为了与奔驰W114系列争夺市场,也加速了5系的诞生,所以你可以看出5 Series对宝马的重要性。而今天我们要为大家带来一辆二手宝马5系,
宝马5系的历史可以追溯到1961年,当时宝马1500在法兰克福车展上展出,这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年,宝马为了与奔驰W114系列争夺市场,也加速了5系的诞生,所以你可以看出5 Series对宝马的重要性。而今天我们要为大家带来一辆二手宝马5系,让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。
先来看看这辆二手宝马5系基础信息,该车的具体版本是——宝马5系 2020款 525Li M运动套装。该车是2020年1月上牌,车源地在重庆,行驶里程9.52万公里,排放标准为国六,车漆颜色为白色。新车指导价为42.69万,而现在的二手车报价为20.58万,该车还未进行过户。
在购买二手车时,车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄,同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车,让您进一步了解这辆车的车况如何。
在外观检测部分,这辆车的表现一般,可能是前任车主的驾驶技术一般,或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分的瑕疵还是比较多的,具体的瑕疵项分别为:前保险杠拆卸、后保险杠喷漆、机舱盖喷漆、左前翼子板钣金、左前大灯更换、机舱盖合页喷漆、左前轮胎更换、右前轮胎更换、左前轮毂剐蹭、右前轮毂剐蹭、左后轮毂剐蹭、右后轮毂剐蹭。下面我们将为您展示这些瑕疵项的实拍图。
前保险杠有拆卸痕迹
后保险杠有喷漆修复
机舱盖有喷漆修复
左前翼子板有钣金修复
左前大灯有更换
机舱盖合页有喷漆修复
左前轮胎有更换
右前轮胎有更换
左前轮毂有剐蹭
右前轮毂有剐蹭
左后轮毂有剐蹭
右后轮毂有剐蹭
除了外观检测,在内饰检测中,该车存在电脑读取车辆数据存在故障码。至于这些故障码具体是什么问题,这个需要后续结合车辆实际情况进行诊断分析。
在车况部分,除了外观、内饰功能的检测,更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆,三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心,这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测,可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
二手车不同于新车,在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等,对于此类小瑕疵,虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项,但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下,如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测,那么说明这辆车的整体车况没有大问题,这个您放心就行。
在配置方面,这辆车配备了12.3英寸全液晶屏仪表、仿皮座椅、单天窗等配置,其中12.3英寸全液晶屏仪表和方向盘记忆同级领先。值得一提的是,该车还配备了主驾驶座椅记忆,这也让司机有了更舒适的驾驶体验。
动力方面,该车搭载2.0T发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩为290牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速时间为8.6秒。悬架方面,该车采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5087x1868x1500(mm),轴距为3108mm。在这样的车身尺寸下,该车的乘坐空间和舒适性较好。
在车价部分,决定二手车最终售价的通常是车辆的状况、年限、里程数以及保养品质。实车状况永远是影响定价的关键因素。
这辆车的用车成本也不低,根据估算,该车的年均综合用车成本约为1.5万元左右。这项花销是跟车主的实际用车场景和使用强度有直接变化的。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源:二手车大观园