摘要：近日，日本松下控股集团宣布，作为集团结构改革的一环，计划在全球范围内裁员1万人。同时，松下将终止没有盈利前景的亏损业务，整合、撤销部分分支机构。值得一提的是，电池所属的松下能源部门不在裁员范围内。

近日，日本松下控股集团宣布，作为集团结构改革的一环，计划在全球范围内裁员1万人。同时，松下将终止没有盈利前景的亏损业务，整合、撤销部分分支机构。值得一提的是，电池所属的松下能源部门不在裁员范围内。

同日公布的财报显示，2024财年（2024年4月-2025年3月），松下营收为8.46万亿日元（约合人民币4200亿元），同比微降0.5%；净利润为3662亿日元，同比大降17.5%。该公司表示，全球经济放缓以及电动汽车市场需求减弱是其业绩不佳的原因之一。

01 推进集团激进改革

具体来看，松下将通过自愿提前退休等方式，在日本国内和海外各裁员5000人。裁员主要在2025财年（2025年4月至2026年3月）进行。日媒指出，截至2024年3月底，松下全球员工约为22.8万人，本次裁员人数相当于整体的4%以上。

值得注意的是，此次裁员并非简单的成本削减，而是精准指向“非增长业务”：工业设备部门（占裁员总数35%）、影像产品事业部（占裁员总数20%）、传统家电业务（占裁员总数15%）成为重灾区。为此，集团预计将产生1300亿日元（约合人民币65亿元）的重组费用，其中60%用于员工补偿，40%用于业务剥离相关支出。

松下表示，2025财年，集团将集中精力推进经营改革，解决集团的结构性、根本性问题。在改革中，集团旗下各公司将重点对营业部门等进行彻底的业务效率优化，并重新评估确定必要的组织架构与人员数量。

事实上，就在今年2月，松下提出了以“裁员”和“业务组合重整”为两大支柱的经营改革方针，推动公司转型，目标是到2028年财年将调整后营业利润较2024财年预期值提高3000亿日元以上。在当时的新闻发布会上，松下首席执行官楠见雄规表示：“将彻底重构阻碍业务竞争力发挥的组织架构与成本结构。”

在业务组合重整方面，松下当时表示，将把盈利性差、成长性不明确的业务定位为“问题业务”。其中，电视、厨房家电、工业用马达、车载零部件等被确定为“问题业务”。如果重整困难，松下计划在2025财年内决定是否撤出或出售这些业务，并在2026财年付诸实施。与此同时，松下将主营的家电、空调、照明三大板块于2025财年内解散，并分割为三家独立运营的子公司。电池、汽车材料、住宅能源系统等其他业务板块将继续保持子公司格局。

另外，松下预计，2025年财年集团营收将为7.8万亿日元，同比下滑7%；净利润将为3100亿日元，同比下滑15%。楠见雄规表示，此次裁员是为公司未来10年到20年的发展做准备，而他本人将退还40%的本年度薪酬以承担责任。

02 看好电池业务前景

松下激进变革的背后，一方面是其家电、工业设备等核心业务竞争力衰退；另一方面，重要的电池业务也遭遇挑战。韩国市场分析机构SNE Research的统计数据显示，2024年，全球动力电池装车量同比增长27.2%，而松下同比剧降18%。特斯拉是松下的大客户，其销量下滑直接冲击到松下的业绩。2024年，电池所属的松下能源部门营业利润率仅为6.2%，远低于宁德时代和LG新能源。

不过，松下表示，集团对电动汽车电池业务仍持乐观态度，并计划通过新的战略合作伙伴关系，为马自达和斯巴鲁供货。另外，虽然主要客户特斯拉销售低迷，但松下预计，2025财年集团能源部门仍能实现营收和利润的双增长。其中，车载电池业务营收预计将同比增长1177亿日元，调整后营业利润在不考虑美国《通胀削减法案》补贴的情况下预计将增加160亿日元。

松下还表示，即使是在特斯拉销售低迷的2025年第一季度，集团车载电池需求仍稳步增长，美国内华达州工厂接近满负荷生产。原因之一是，受中美互相大幅提升关税影响，松下将部分原本在中国生产的电池转移到了美国。“我们认为这一年（车载电池）需求不会下降。”楠见雄规表示。

SNE Research预计，松下将通过为特斯拉推出改进后的2170和4680电池，在电池装车量方面迅速恢复，尤其在北美市场。此外，在保持对特斯拉电池供应的同时，数据中心用电池、储能等也是松下未来聚焦的重点领域。

文：张冬梅 编辑：黄霞 版式：王琨

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来源：中国汽车报一点号