摘要：2025款林肯领航员焕然一新，第五代林肯领航员舍弃了耀眼的镀铬饰条，转而采用更优雅、低调的风格。林肯这款升级版的旗舰车型拥有诸多亮点，但在其高昂的价格下，在激烈的竞争中也难有作为。2025款林肯领航员配备一流的便利设施、令人耳目一新的现代化座舱环境、平顺而强劲
林肯的华丽旗舰车型将于 2025 年全新推出，其新目标是精致低调，但福特的豪华品牌能否承担其高昂的价格？
2025款林肯领航员焕然一新，第五代林肯领航员舍弃了耀眼的镀铬饰条，转而采用更优雅、低调的风格。林肯这款升级版的旗舰车型拥有诸多亮点，但在其高昂的价格下，在激烈的竞争中也难有作为。2025款林肯领航员配备一流的便利设施、令人耳目一新的现代化座舱环境、平顺而强劲的动力输出、令人惊喜的多功能性能，以及老派非承载式车身皮卡底盘的强大功能，足以应对最激烈的竞争。
林肯声称，其最年轻、最富有的客户群体是领航员 (Navigator) 的买家，而领航员 (Navigator) 这个品牌本身也始终体现着一个至关重要的理念——自信。在每一代领航员的演绎中，林肯的核心理念始终是探索自信在各个时代对买家的意义，并将这种精髓融入其旗舰全尺寸SUV的造型和工程设计中。在领航员的早期发展中，自信体现在大直径轮毂、宽大外向的格栅、奢华的真皮内饰以及大量的镀铬亮饰上。
随着时间的推移，林肯领航员的格栅变得更大，轮毂更亮，林肯将这款 SUV 的过度之处发挥得有些过头，将其过去自信的优点变成了傲慢的缺点。有一段时间，这款车型似乎与目标买家失去了联系，其销售数据直接反映了它缺乏吸引力。在过去的十年里，林肯已经开始重建其领航员客户群，其即将推出的一代车型就像是将全尺寸 SUV 打造为品牌真正引以为豪的旗舰车型的一次精彩努力。对于最新一代，林肯采用了一种深刻的改革方法，重新定义了领航员的自信精神，以符合现代更谦逊和脚踏实地的理念，在驾驶一段时间后，很明显，2025 款林肯领航员确实比以往任何时候都更好。
当代林肯领航员 (Navigator) 与当代凯迪拉克凯雷德 (Escalade)的对比，至少在美学和精神层面上，令人不禁联想到这两个品牌在上世纪五六十年代的碰撞。凯迪拉克 Eldorado 采用了华丽的尾翼，并瞄准了极度外向的买家，这与如今凯雷德的定位非常相似；而林肯大陆 (Continental) 的设计则低调内敛。全新领航员标志着林肯回归了其极具复古气息的品牌精神，其造型设计略微退后一步，让这款 SUV 的材质和机械性能成为主要亮点。与此同时，林肯的历史品牌精神通过新款 Navigator 完美地融入了现代世界，融合了 BlueCruise 和 48 英寸仪表板宽度的信息娱乐屏幕等创新技术，同时让其优雅而低调的造型与其光彩相得益彰，而不是喧宾夺主。
虽然林肯全尺寸 SUV 的核心精神始终是自信高于一切，但林肯明确表示，全新的 2025 款 Navigator 还体现了另一项重要原则：“庇护所的力量”。新款 Navigator 重新定义了现代奢华的含义，致力于为乘客提供放松和焕发活力的体验，或许最明显的体现是其林肯 Rejuvenate 功能，只有当车辆的变速箱设置为“驻车”时，该功能才会提供一种冥想体验，包括 SUV 的 48 英寸仪表板宽度屏幕、氛围灯、“数字气味”香氛、Navigator 的标准 28 扬声器 Revel Ultima音响系统，以及 Black Label 装饰中提供的按摩座椅，将 Navigator 变成一个车轮上的私人水疗中心。
用户可以选择各种独特的程序，欣赏令人叹为观止的视觉效果，例如宁静的瀑布景观或壮丽的北极光，每个程序持续五到十分钟。即使不处于“停车”状态，Navigator 也能提供非凡的舒适体验，Reserve 版配备 24 向驾驶员和 22 向乘客可调节、加热和通风的座椅，Black Label 版配备 30 向驾驶员和 28 向乘客可调节、按摩的座椅。Black Label 版还配备了 Navigator 的一项全新首创功能：第三排座椅加热。
Navigator 的卓越舒适性不仅源于其极致奢华的座舱环境，更源于其精湛的工程设计。2025 款 Navigator 重新调校的悬架系统提供了卓越的驾乘体验。与凯迪拉克凯雷德和 Jeep Grand Wagoneer 等众多采用空气悬架系统的直接竞争对手不同，这款林肯 SUV 采用的是带有电子控制阀门的连续控制阻尼悬架，可根据当前路况和独特的驾驶风格进行快速、实时的调整。
Navigator 的发动机扭矩大、响应灵敏，动力输出如丝般顺滑，而且由于无需过高转速即可达到 510 磅英尺的峰值扭矩，因此行驶过程中非常安静。搭配福特10 速自动变速箱，林肯的加速体验更加精致流畅，相比之下，搭载直列六缸发动机的 Jeep Grand Wagoneer 则需要大幅降低转速才能达到最佳扭矩。
虽然第五代林肯领航员在豪华感和品质方面的大幅提升无疑令人欣喜，但也存在一些实质性的附加条件。短轴距 Reserve 版起价高达 99,995 美元，顶配 Black Label-L 的建议零售价高达 119,490 美元（不含费用和税费）。相比之下，奔驰GLS 450 4MATIC 起价仅为 89,200 美元，宝马X7 xDrive40i 起价为 85,000 美元，吉普 Grand Wagoneer 起价为 84,945 美元，而凯迪拉克 Escalade（领航员最直接的竞争对手）在仍配备四轮驱动（领航员的标准功能）的情况下起价仅为 91,100 美元。因此，尽管领航员拥有迷人的优雅和明显的精致，但值得注意的是，领航员的巨大改进并不是免费的。
Navigator 拥有强劲的动力，与福特 F-150 Raptor 的引擎盖下动力输出相差无几。在双涡轮增压器的帮助下，Navigator 的 3.5 升 EcoBoost V6 发动机可爆发出惊人的 440 马力和 510 磅英尺的扭矩。尽管 Navigator 使用的是 V6 发动机，但林肯选择在急加速时让 V8 发动机的轰鸣声响彻整个座舱。将这款 SUV 的驾驶模式切换至“Excite”（激动人心）模式，这些轰鸣声会变得更大，V8 引擎的轰鸣声也更加明显。在市区行驶时，EcoBoost V6 发动机充沛的低端扭矩让您可以轻松停走和启动；而在高速公路上，它的转速保持在低位，发动机的运转也更加隐蔽。
当然，2025 款林肯领航员重约 6,000 磅，并且许多基础配置与真正的皮卡车相同，但考虑到所有因素，您可能会对其转弯性能感到惊讶。虽然价格相近的德国竞争对手如宝马 X7 和梅赛德斯-奔驰 GLS 由于采用一体式结构，操控性本质上更具活力，但林肯领航员仍然提供引人注目且直观的驾驶体验，同时保留了更传统的非承载式车身 SUV 的强化功能和卓越的牵引能力。得益于领航员提供的双程四轮驱动分动箱，驾驶员可以在两轮驱动和四轮驱动之间无缝切换，以及在独特调校的驾驶模式之间无缝切换，这些模式恰如其分地命名为“正常”、“兴奋”、“节约”、“湿滑”、“慢速爬坡”和“深度条件”，可根据您的特定和个人需求定制领航员的道路体验。
虽然在急转弯时，你确实能感受到Navigator巨大的重量，但其先进的电脑控制四轮驱动系统却意外地有效缓解了转向不足的问题。转向手感轻松轻盈，却又精准无比，恰到好处的反馈让你能够感受到脚下的路面。2025款Navigator无论如何都称不上是一辆跑车——这并非抱怨，因为它的设计初衷并非跑车——但它巧妙地隐藏了“卡车”的特质，而且它能在南加州蜿蜒的道路上激起一丝兴奋感，这本身就是一个巨大的优势。
虽然模仿领航员不再拥有的发动机声音背后的原理似乎值得怀疑，但V8的噪音丝毫不会打扰驾驶者，也丝毫不会夸张。事实上，尽管只有六个气缸，3.5升EcoBoost V6发动机偏向低端扭矩，并且无缝集成了相对无滞后的涡轮增压技术，使其动力输出方式与自然吸气V8发动机非常相似。由于增强的声音不会让人感觉过于刺耳，也不会与发动机的实际工作脱节，一旦你意识到你的SUV正在主动欺骗你的耳朵，V8的噪音实际上会为加速过程增添一些令人欣喜的刺激感。
尽管Navigator的动力系统有所缩减，但其燃油经济性与凯迪拉克凯雷德等搭载V8发动机的竞争对手相比并没有显著提升，凯雷德的综合油耗为每加仑16英里，而Navigator的综合油耗为每加仑18英里，略胜一筹。而梅赛德斯-奔驰GLS 450和宝马X7 xDrive40i等德国竞争对手的燃油经济性则明显更高，综合油耗分别为每加仑21英里和22英里。
2025 款林肯领航员还配备了 BlueCruise，可以在主要高速公路和州际公路的指定路段上实现解放双手驾驶。虽然在高速公路上将手从方向盘上拿开并将脚从踏板上拿开一开始会让人感到紧张，但一旦你学会信任它，它就会运行得非常顺畅。BlueCruise 的最高时速为 80 英里，并采用自适应巡航控制和车道内重新定位，以使您的领航员与您前方和侧面的其他车辆保持舒适的距离。点击转向灯，BlueCruise 甚至会在安全的情况下为您变道。虽然此功能与自动驾驶功能非常相似，但领航员方向盘上的传感器会时刻关注着您，如果您没有密切注意，它们会发出严厉警告，如果您不听，甚至会强迫您重新控制方向盘。
林肯领航员 (Navigator) 最显著的卖点之一是其非承载式车身结构。它与强悍而传奇的福特 F-150 共享平台，拥有强大的越野潜力、坚固耐用的车身和令人印象深刻的牵引力。除了令人惊叹的 48 英寸仪表盘宽度屏幕外，第五代领航员最令人期待的新功能或许是其全新的分体式折叠后尾门。领航员的分体式尾门下部可承重 500 磅（约 233 公斤），非常适合展示美味的甜点拼盘或观看大学橄榄球比赛。领航员的尾门还配备了标准家用电源插座和 LED 照明，让您在林肯后座举办顶级派对所需的一切便利设施。
2025款林肯领航员Navigator确实比以往任何时候都更加出色。其创新科技和丰富的配置，让这款曾经在同级别车型中被忽视的弱势车型一跃成为顶级竞争者。尽管与同价位的欧洲车型相比，它的燃油经济性略逊一筹，操控性也略逊一筹，但其传统的非承载式车身结构弥补了消费者在高价全尺寸豪华SUV中追求卡车般实用性的缺点，这一点也相当合理。
全新领航员 (Navigator) 真的就像一个车轮上的水疗中心，这不仅仅是因为它以冥想为导向的噱头，也不仅仅是因为林肯“庇护所的力量”的企业口号。领航员 (Navigator) 拥有赏心悦目的造型，无论是内饰的豪华程度还是精致的驾乘体验，都带来非凡的舒适感，以及真正先进的技术，使其在众多强劲竞争对手中脱颖而出，成为极具吸引力的选择，并且较上一代车型有了巨大的改进。
来源：汽车女帝一点号