摘要：从流传出来的公函来看，豪爵初步计划在2025年7月进行一次试制装机，2026年4月份量产，因为所涉及的“四新件”较多，因而为引起供方重视，将举行本次大会。

你期待中的豪爵350踏板车真的要来！有知情人士爆料，5月23日豪爵将召开供应商大会，其主要针对的项目就是豪爵的350cc水冷大踏板。

从流传出来的公函来看，豪爵初步计划在2025年7月进行一次试制装机，2026年4月份量产，因为所涉及的“四新件”较多，因而为引起供方重视，将举行本次大会。

这里的“四新件”一般指，动力总成配套零部件、车身框架件、悬挂系统件、电气系统辅助件，另外也会包括外观覆盖件、局部细化件等。因此这是一款全新设计后的车型，并非所谓的“公模车”。

1.市场格局

在聊豪爵的350cc大踏板之前，我们很有必要对现有的市场及相关车型做一个简要回顾，以加深它量产上市后对该板块的影响，及可能采取的一些措施，让车友们有一个清晰的了解。

就数量而言，相较于小排量的入门级踏板摩托车，内地市场上的350cc大踏板其实并不多，高端产品主要还是以德系和日系为主，其中就包括宝马C400（实际排量350cc）、本田NSS350、ADV350。

剩下的就是国产车型了，主要有光阳S350、X350、无极SR4 MAX、QJMOTOR鸿350、力刻318GT、大阳ADV350、力帆KPV350等。

以上车型中市场认可度和保有量较高的还是本田的NSS350和ADV350，但它们还有潜在对手雅马哈XMAX300、三阳剑齿虎400、标致XP400等。所以这一细分领域也是暗流涌动，各大品牌之间的较量并不轻松。豪爵要想破局还需多角度、全方位综合考量。

2.新车展望

网传图片不必当真

关于豪爵350cc大踏板网传已久，但官方并未做过正面回应，但这次不一样了虽然是内部信息被动曝光，不过它基本已经预示着，这款车型该走的流程都走完了。

早在2023年我就已经获知，豪爵350cc踏板车动力总成点火成功的消息，据说当时还有一款350cc的V缸引擎，但怎奈豪爵的保密工作做的太好了，时至今日你我都无法获知它的一些核心参数，有的更多是大家的猜测。

但2025年的7月份该车终于要试装机了，不过请注意以豪爵的造车态度和研发流程，这款350大踏板应该已经完成了较为严格的内部测试，它的试装机无非是想让质检部门“挑毛病”，把一些测试环节中可能忽略的细节找出来。

曾经就有豪爵售后部门的朋友“抱怨”，他们的工作除了正常的养护和维修，还有一个重要项目就是“挑刺”，豪爵总部会不定期下放任务，对相关车型进行全方位排查找“毛病”，找到有奖励找不到那么继续找，不能敷衍了事，必须要有理有据的给出问题的前因后果，并上报研发部门进行解决。因此在接下来的这一段时间内，豪爵350cc大踏板将会过最后一关——精细化打磨。

再来看供应商动员大会，一般来说只有公司高度重视一款产品，才会严格要求供方，以更高的规格提供优质配套零件，但豪爵向来如此，因为它所追求的是“零缺陷、零故障、超长服役周期”，必须把每一个项目都做到极致，只有这样后续工作才能持续推进，并能保证较高的合格率，不至于有残次品流向市场。

综上所述，虽然我们对于豪爵350cc大踏板的外观颜值、动力性能、基础配置截止目前都一无所获，但是基于现有车型的市场表现，以及豪爵以往产品的高认可度，这款离我们越来越近的车型还是值得期待的。那么问题了，你感觉豪爵350大踏板上市后会卖多少钱呢？

来源：骑士分享一点号