摘要：自从29万的宝马5系炸裂汽车圈、20万的路虎以及优惠十几万的奔驰，在这之后有一个豪华品牌彻底是失守了。

至理名言： 燃油车不断崩盘，豪华品牌阵营不断失守

自从29万的宝马5系炸裂汽车圈、20万的路虎以及优惠十几万的奔驰，在这之后有一个豪华品牌彻底是失守了。

前段时间某凯迪拉克4S店的抖音直播中，已经把凯迪拉克干到了13万，

这一口拦腰斩的价格，彻底是把品牌力给摧毁了。

曾经美国总统的座驾，当年可是豪华、高端车的代名词，

现如今在中国已经如此之处境，不得不让人感叹。

当如日中天的新能源汽车不断发力，销量上蹭蹭涨，市场份额不断吞噬。

而传统燃油车企只能是通过以价换量的方式，去坚守自己越来越少的市场份额，

这种日落西山的方式，让人不得不感叹，时代彻底是发生了改变。

而回过头来看看，不得不感叹凯迪拉克惨淡的销量，以凯迪拉克CT4为例，

从2022年卖出1万+，到2023年滑落到7000台，再到2024年几千台的销量，几乎是彻底崩盘了。

以往凯迪拉克都是在20万台左右销量中徘徊，

虽然与 B B A这些一线豪华70-80万的销量有很大差距，但是依旧还能够有一席之地，

但是现如今已经呈连年递减的趋势。

原本凯迪拉克拥有着独特优势，在豪车中也是非常特别的存在。

这是美国车的代表，一直为十余名总统保驾护航过，豪华体现的是名正言顺，

但是这份荣誉，遇到了中国新能源汽车，已经被一步步的击溃。

当年的浴黄大帝虽然形容的有些庸俗，但这也代表凯迪拉克是车主的门面，

开着去娱乐场所有面子属性的加持。当凯迪拉克降至13万的时候，你还好意思去洗浴中心吗？

13万彻底击垮了豪华品牌的价格底线，价格的退让虽然换来了销量，但是对于品牌力损伤是极大的。

13万的价格，剥掉了凯迪拉克豪华车的外衣，不留一丝情面。

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海#记录我的12月#

来源：房车小灵通