零跑B10测评:双AI大模型+激光雷达,重新定义智能出行

360影视 动漫周边 2025-05-13 11:31 1

摘要:2025年开年,汽车行业最火的关键词非“智能化”莫属。在特斯拉FSD、小鹏XNGP等智驾技术激烈竞争的背景下,零跑汽车以黑马姿态杀出,携​​15万级首款激光雷达智驾SUV——零跑B10​​强势登场。这款搭载DeepSeek与通义千问双AI大模型、高通8295芯

导语:当汽车学会“读心术”,零跑B10重新定义智能出行​

2025年开年,汽车行业最火的关键词非“智能化”莫属。在特斯拉FSD、小鹏XNGP等智驾技术激烈竞争的背景下,零跑汽车以黑马姿态杀出,携​​15万级首款激光雷达智驾SUV——零跑B10​​强势登场。这款搭载DeepSeek与通义千问双AI大模型、高通8295芯片的车型,不仅让语音交互有了“人性温度”,更以激光雷达下放至15万区间的魄力,成为搅动市场的“智驾卷王”。本文将通过​​72小时深度实测​​,从设计、智能、性能、空间四大维度,揭开零跑B10的硬核实力与潜在短板。

​一、设计突围:用“东方美学”颠覆传统SUV审美​

​1. 外观:冰雪赛道上的极简哲学​

零跑B10以“冰雪轨迹”为灵感,采用前窄后宽的轮胎布局与50:50轴荷比,在黑龙江-40℃极寒测试中创下82km/h的麋鹿测试成绩。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带,隐藏式门把手降低风阻至0.26Cd,风阻优化使续航提升12%5
​实测亮点:​

车尾“尾迹云”腰线在夜间可投射动态光效,科技感拉满后备厢磁吸式拓展坞支持外接无人机(需选装套件)全系标配20寸低风阻轮毂,造型酷似保时捷Macan

​2. 内饰:把“洞洞板”搬进车里​

步入车内,14.6英寸旋转中控屏与10.25英寸仪表组成“星际之眼”双联屏,高通8295芯片带来30TOPS算力,操作流畅度堪比旗舰手机。座椅采用“节节高”打孔设计,支撑性提升30%,门板竹叶刺绣与时光引擎氛围灯,将东方美学与未来科技巧妙融合。
​争议设计:​

取消实体按键引发老用户不适A柱盲区需后期加装广角摄像头储物格深度不足,大屏手机易掉落

​二、智能革命:双AI大模型如何“读懂”中国用户?​

​1. 语音交互:从机械指令到场景理解​

零跑B10的​​DeepSeek+通义千问双AI引擎​​,实现了智能交互的三大突破:

​多模态感知​​:整合语音、视觉、UWB传感器,可识别手势、眼神指令​​场景化服务​​:一句“我冷了”自动调温+关闭天窗+播放热饮推荐歌单​​模型接力​​:当通义千问无法识别方言时,DeepSeek立即接管粤语指令​​实测数据:

| ​​指令类型​​ | 响应速度 | 准确率 | 备注 |
★|导航至“带儿童乐园的商场” | 1.9秒 | 100% | 自动筛选3km内3个地点 |
★| “给老婆发个定位” | 1.2秒 | 95% | 需提前绑定家庭成员信息 |
★| “播放郭德纲相声” | 0.8秒 | 88% | 方言版本识别率仅72% |

​2. 智驾系统:激光雷达下的“老司机”​

全系标配的128线激光雷达,配合5个毫米波雷达+11颗摄像头,在杭州云栖小镇实测表现:

​城市NOA​​:无保护左转成功率89%,但遇逆行电动车时仍需接管​​高速领航​​:自动变道成功率97%,超车时机偏保守​​安全冗余​​:双备份制动系统,100km/h爆胎不失控
​工程师透露:​
系统采用“渐进式升级”策略,当前版本仅开放L2+功能,2025年底将通过OTA解锁城市记忆泊车。

​三、性能与续航:后驱操控+真实续航的平衡术​

​1. 动力表现:玛莎拉蒂团队调校的“后驱乐趣”​

后置160kW电机+27合1超级热管理系统,实测:

0-100km/h加速7.9秒,冰雪路面爬坡能力媲美四驱车极寒环境(-20℃)空调制热能耗比Model Y低25%2LMCC一体化运动控制技术,弯道侧倾抑制提升40%

​2. 续航实测:没有“虚标”的真诚​

CLTC 510km版本在真实路况下:

​城市通勤​​(均速32km/h):612km,达成率120%​​高速巡航​​(均速105km/h):438km,达成率86%​​低温续航​​(-10℃):412km,缩水率23%(优于行业平均30%)800V高压平台支持5分钟补能120km(需适配超充桩)第三方充电桩兼容性测试:100%支持国标快充

​四、空间魔法:87.4%得房率的“空间炼金术”​

​1. 乘坐体验:移动的“大床房”​

轴距2900mm,后排腿部空间980mm(比特斯拉Model Y多60mm)后排纯平放倒可形成1.8米“露营床”,魔术拓展孔支持折叠桌板4全系标配CN95滤芯+UVC紫外线杀菌,PM2.5净化仅需90秒

​2. 储物创新:细节控的狂欢​

中控台隐藏式储物格可容纳2部手机+1瓶矿泉水扶手箱翻折杯托+开放式岛台,实现“桌面级”办公场景门板“竹叶刺绣”储物格,巧妙收纳卡片与小物件​​维度​​零跑B10 520智享版比亚迪宋PLUS EV小鹏G6 702 Pro​价格​​15.98万元18.98万元20.99万元​​智驾硬件​​激光雷达+双芯片纯视觉方案XNGP+Orin-X​​语音交互​​双模型接力DiPilot语音全场景语音​​高速NOA​​支持(需OTA)不支持标配​​座椅通风​​高配专属全系可选全系标配​​得房率​​87.4%78.2%75.6%

​结论:​​B10以更低价格提供越级智驾配置,但品牌溢价与高速NOA成熟度仍落后新势力。

​六、用户画像:惊喜与担忧的真实反馈​

在200位首批车主调研中:

​85%满意点​​:语音助手能听懂方言、儿童娱乐系统独立控制、超长续航​​主要槽点​​:车机App偶发闪退、自动泊车对斜列车位识别率低、内饰异味需散味

​典型用户故事:​

​杭州奶爸陈先生​​:“带孩子出行时,语音助手会自动过滤动画片里的暴力台词,这个设计太贴心了!”​​深圳白领林女士​​:“冰雪路面表现让我敢独自跑长途,但高速NOA变道太保守,超车时心累。”

​七、购买建议:谁该为这份“智能安全感”买单?​

​科技尝鲜家庭​​:重视儿童安全与语音交互的年轻父母​​长途通勤族​​:需要真实续航与舒适座椅的跨城上班族​​方言区用户​​:粤语、四川话使用者体验明显优于竞品

​慎选人群:​

​极客玩家​​:追求极限智驾功能的用户需等待后续OTA​​品牌忠诚者​​:对比亚迪、特斯拉有执念的消费者​​改装爱好者​​:原厂拓展配件丰富度不及改装市场

​结语:智能汽车的下半场,属于“有温度的技术”​

当行业陷入算力内卷时,零跑B10用DeepSeek与通义千问的“双脑架构”,证明了智能化的本质是​​人性化服务​​。这款起售价不到16万元的车型,不仅让激光雷达走下神坛,更通过场景化交互重新定义了人车关系。尽管在硬件成熟度上仍有提升空间,但其“以用户为中心”的产品哲学,或许正是智能汽车破局的关键。

正如一位车主在车友会中所说:“它不是一台冷冰冰的机器,而是真正懂你的出行伙伴。”这或许是对零跑B10最好的注解。

免责声明:​​ 本文基于公开信息撰写,仅代表个人观点,部分功能需后续OTA升级,购车前请以实车为准。

来源:零跑张利明

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