摘要：2025年4月27日，日本茨城县筑波赛道迎来备受瞩目的第16季2025全日本 EV-GP 系列赛第二轮筑波 EV55 公里赛，14支电动赛车队在决赛中展开激烈角逐。赛事期间，深圳驿普乐氏科技有限公司（以下简称EN+科技）旗下120kW Turbo DC120K

2025年4月27日，日本茨城县筑波赛道迎来备受瞩目的第16季2025全日本 EV-GP 系列赛第二轮筑波 EV55 公里赛，14支电动赛车队在决赛中展开激烈角逐。赛事期间，深圳驿普乐氏科技有限公司（以下简称EN+科技）旗下120kW Turbo DC120K系列直流充电桩投入赛事应用，由EN+科技在日本市场的合作方引入，作为赛事电力补给系统的重要组成部分，全程支持保障赛事电动车辆的高效补能。

此次合作标志着EN+科技的日标充电桩首次应用在日本的大型电动汽车赛事中，其高功率输出、稳定性能及广泛兼容性，不仅满足了赛事对充电设备的严苛要求，更彰显中国充电技术在全球电动交通领域的强劲实力。

全日本 EV-GP 系列赛事由日本电动汽车赛车协会（JEVRA）主办，电动量产车、开发车和EV改装车均可参赛。JEVRA自2010年成立以来，始终以推动全球变暖应对、电动汽车产业发展及人才培养为目标。第二轮筑波站吸引了包括特斯拉 Model S Plaid、特斯拉 Model 3、日产AURAe-POWER等在内的多品牌车型参赛，涵盖EV-1至EV-R共9个组别，其中不乏改装赛车与燃料电池车（FCV），对充电设备的兼容性、稳定性与效率提出了极高要求。

筑波站赛事全程为55公里，需完成27圈环形赛道，期间各车队需在资格赛与决赛间隙进行快速补能。根据JEVRA规则，每辆车需在1小时内完成快速充电。这意味着充电设备不仅要具备短时高功率输出能力，更需适应不同车型的充电协议与电压需求。

此次投入使用的EN+科技Turbo DC120K系列直流充电桩，为EN+科技根据日本充电市场快速发展的需求，并结合EN+科技成立十年来专注充电领域的技术积累及经验而专项推出的产品，以“高功率、高兼容、高稳定”三大特性成为本轮赛事充电主力。

来源：中国网一点号