摘要:在汽车工业的百年发展历程中,设计始终是品牌灵魂的直观体现。从凯迪拉克Eldorado的夸张尾鳍到福克斯的灵动线条,经典车型的成功无不印证了一个真理:好看的车一定是好车。正如飞机设计师马塞尔·达索所言:“好看的飞机一定是好飞机”,汽车设计同样如此。它不仅关乎视觉
在汽车工业的百年发展历程中,设计始终是品牌灵魂的直观体现。从凯迪拉克Eldorado的夸张尾鳍到福克斯的灵动线条,经典车型的成功无不印证了一个真理:好看的车一定是好车。正如飞机设计师马塞尔·达索所言:“好看的飞机一定是好飞机”,汽车设计同样如此。它不仅关乎视觉享受,更是空气动力学、人体工程学与制造工艺的完美融合。
设计哲学:从流体雕塑到感性运动
现代汽车深谙设计的力量,并将其提升至战略高度。2010年,现代汽车推出“流体雕塑”设计哲学,汇聚全球设计师智慧,打破传统家族化脸谱的桎梏,以风格化语言打造出兼具功能与美感的车型。第八代索纳塔和ix35便是这一理念的杰出代表。ix35作为概念车直接量产的车型,其流畅线条不仅赋予车辆时尚外观,更优化了空气动力学性能,实现了设计与功能的双赢。
随着时代演进,现代汽车的设计理念进一步升级为“感性运动”(Sensuous Sportiness)。在这一理念下,第八代索纳塔以独特造型赢得全球超1000万用户的青睐,助力现代汽车从全球TOP4跃升至TOP3。
全球布局与设计实力
现代汽车的设计成功离不开其全球化的研发网络。目前,现代汽车在韩国、中国、美国、日本、欧洲等地设有10个研发中心,拥有超过1.3万名设计师和工程师。这些来自不同文化背景的团队,为现代汽车注入了源源不断的创意,形成了独特的“Hyundai Look”(现代车貌)和设计识别(Design Identity, DI)。
这种对设计的极致追求,也让现代汽车屡获国际权威奖项。过去5年,现代汽车4次斩获德国红点设计奖最高荣誉“Best of Best”,并十余次获得“Winner”奖项。2025年,起亚EV3再获“Best of Best”,艾尼氪9、全新帕里斯帝等六款车型也荣膺主奖。红点设计大奖素有设计界“奥斯卡”之称,现代汽车的屡次获奖,充分彰显了其设计实力。
设计落地:从概念到量产
好的设计不应止步于展览馆,而应服务于用户。2024年,现代汽车胜达XRT概念车荣获红点交通设计大奖。该车以第五代胜达为基础,专为越野地形设计,配备车顶行李架、尾门梯子等实用功能,完美诠释了打破城市与户外界限的设计理念。
新能源时代的全新力作:ELEXIO
在北京现代电动化转型的浪潮中,ELEXIO成为开山之作。基于现代汽车全球电动车专用平台(E-GMP)打造,ELEXIO将本土文化元素与现代美学深度融合。其日间行车灯以“水晶”为灵感,融入数字“8”的造型;尾灯则采用宝石镶嵌工艺,未来感十足。车身设计上,短前悬、长轴距与20英寸轮毂的组合,营造出雄壮而可靠的姿态。
ELEXIO不仅设计出众,性能与智能化同样领先。它搭载地平线HUD、27英寸大屏、高通SA8295高性能CPU及“毫末智行”自动驾驶系统。常温续航超700公里,27分钟即可将电量从30%充至80%,兼容国内99%以上充电运营商,真正实现无忧出行。
从“流体雕塑”到“感性运动”,从燃油时代到电动化转型,现代汽车以设计为战略核心,不断突破美学与技术边界。ELEXIO的推出,不仅是现代汽车设计基因的延续,更是其拥抱新能源时代的宣言。在合资2.0时代,现代汽车凭借强大的设计能力与技术储备,正书写着属于它的设计传奇。
来源:一点半盘点