摘要：近日，小米汽车因大规模订单退订问题陷入舆论漩涡。多位车主反映，在支付定金后遭遇交付延迟、配置变更等问题，而维权过程中被部分网友质疑“故意抹黑品牌”。小米汽车官方虽多次回应，但其声明未能完全平息争议，反而引发更多消费者对服务透明度的质疑。

小米汽车退订风波升级：车主维权遭质疑，官方回应引争议2025年5月12日 | 北京、上海、广州等多地报道

近日，小米汽车因大规模订单退订问题陷入舆论漩涡。多位车主反映，在支付定金后遭遇交付延迟、配置变更等问题，而维权过程中被部分网友质疑“故意抹黑品牌”。小米汽车官方虽多次回应，但其声明未能完全平息争议，反而引发更多消费者对服务透明度的质疑。

事件背景：退订潮与车主诉求

据消费者反馈，自2025年4月起，北京、上海、杭州等地的部分小米SU7车主发现车辆交付时间较合同承诺延迟1-3个月，且部分宣传功能（如高阶智能驾驶配置）未如期兑现。5月8日，数十名车主在深圳小米汽车交付中心聚集，要求退还定金或补偿损失。车主代表王先生（化名）表示：“签约时销售承诺‘30天内提车’，但至今未收到明确排产信息，客服仅回复‘产能爬坡中’。”

更令消费者不满的是，部分车主在社交平台发布维权经历后，遭到个别网友攻击，称其“收钱黑小米”。广州车主李女士（化名）向记者展示了一条私信：“有人直接骂我是‘竞争对手派来的’，可我只是想要一个合理的解释。”

小米官方回应：致歉与争议并存

5月10日，小米汽车通过官方微博发布声明，承认“因供应链调整导致部分订单交付延期”，并提出补偿方案：延期车辆可获赠“车载智能配件套装”或延长保修服务。但声明中“个别用户夸大事实”的表述引发轩然大波，被解读为“将维权等同于抹黑”。

5月11日，小米汽车副总裁林某某在直播中进一步解释：“绝无指责消费者的意图，但确实存在不实信息传播。”然而，其未具体说明“不实信息”案例，也未公布交付延迟的具体数据，导致舆论持续发酵。

行业视角：新势力车企的服务挑战

汽车行业分析师张凯指出，小米作为跨界造车的新玩家，面临供应链管理和用户预期管理的双重考验。“新能源车交付延期并非个例，但企业需明确责任边界，避免将用户维权污名化。”

中国消费者协会记录显示，2025年一季度新能源汽车投诉中，“交付延期”占比达34%，但多数企业通过现金补偿或加急排产解决纠纷。业内人士认为，小米此次应对“缺乏实质性举措”，可能影响品牌口碑。

车主声音：要求透明与尊重

截至5月12日，黑猫投诉平台涉及小米汽车的退订投诉已超800条。北京车主陈先生（化名）表示：“补偿配件不是重点，我们需要的是明确的交付时间表和诚恳的态度。”部分车主已向属地市场监管部门提交材料，要求介入调查。

最新进展：多方介入协调

5月12日晚，上海市消保委回应称“已约谈小米汽车，督促其公开供应链进展”。同日，小米汽车内部人士透露，正筹备新一轮客户沟通会，或将调整补偿方案。

记者观察此次风波折射出新势力车企在高速扩张中的服务短板。消费者维权与品牌声誉并非对立关系，企业唯有以透明沟通和快速行动化解矛盾，才能赢得长期信任。本报将持续关注事件进展。

来源：瞎搞制作