摘要：国务院关税税则委员会13日发布公告称，为落实中美经贸高层会谈的重要共识，根据《中华人民共和国关税法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年5月14日12时01分起，调整对原产于美国的进口商品加

5月14日，话题“中企电话被美客户打爆：一船难求”冲上热搜。

今日12时01分起，对美加征关税税率调整。

国务院关税税则委员会13日发布公告称，为落实中美经贸高层会谈的重要共识，根据《中华人民共和国关税法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年5月14日12时01分起，调整对原产于美国的进口商品加征关税措施。

根据公告，自2025年5月14日12时01分起，调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）规定的加征关税税率，由34%调整为10%，在90天内暂停实施24%的对美加征关税税率。

自2025年5月14日12时01分起，停止实施《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告》（税委会公告2025年第5号）和《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税措施的公告》（税委会公告2025年第6号）规定的加征关税措施。

国务院关税税则委员会办公室表示，本次中美大幅降低双边关税水平，符合两国生产者和消费者的期待，有利于中美两国经贸往来，有利于全球经济。

电话被“打爆了”

5月12日，中美双方发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，同意在2025年5月14日前采取措施，大幅降低双边关税水平。

13日傍晚，与瑞士日内瓦相隔9472公里之外的深圳宝安福永怀德翠岗工业园区的仓库内，工人间默契配合，快速分拣各类商品，分类、打包、贴标、装车……一辆辆满载货物的大卡车整装待发。

深圳市一代国际物流（集团）有限公司创始人凌胡顺表示，中美日内瓦经贸会谈联合声明一经发布，他的电话就被“打爆了”。

“12日一天就接待了三四十位客户。上游的跨境电商企业问得最多的问题就是，互降关税之后相对应的出口产品，新的物流成本和税率组成是怎样的。”凌胡顺表示，从昨天以来他和团队便一直忙着与上游跨境电商企业进行密切沟通，告诉上游企业最新的物流成本如何，预算如何，上游电商企业才能在前端进行产品的定价调整。同时，后端还需要与美国的报关员保持沟通，了解实时的税率如何，整个报关清关系统的状态是怎么样的。

同时，凌胡顺还接到了不少老客户暂缓发货的消息。“因为对出口美国的电商卖家来说，前后关税造成的差价非常大，他们希望等关税真正降下来之后再发货，确保到了美国之后按照最新的关税政策来执行，所以目前仓库会有一定货量的积压。”凌胡顺预测，14号以后出口美国的货物将迎来出货“小高峰”。

凌胡顺坦言，企业之所以能在此次中美关税风暴中保持乐观的底气和“不慌”的姿态，一方面在于中国制造的高质量、高性价比以及成熟高效的供应链短期内无法被替代；另一方面，在于企业学会了在逆境中打造属于自己的“护城河”。他表示，近年来公司加大投入在美国纽约成立了自营的物流品牌3PEExpress，专门为中国跨境电商卖家和品牌出海等客户提供经济型快递服务。

“全球范围内的货物需求是相对固定的，而中国制造的产品在世界范围内无可替代。我们对后续跨境电商的发展充满信心。”凌胡顺说。

政策利好迅速传导至产业链上下游。国内头部物流供应商透露，合作卖家的出货量显著增加，业务咨询量激增。

一位国内头部物流供应商企业相关人士向记者表示，目前合作的卖家出货量都在增加，业务也迎来更多咨询，具体的订单数据反馈还需要一些时间才能有直接呈现。“但可以肯定，这是一个出海行业的积极信号”，该相关人士强调。

而做散客拼柜的深圳货代杨女士，迎来咨询“爆单”。“很多卖家之前是有需求的，但是因为关税原因紧急叫停，但实际库存也还没消化完。消息一出都跑过来问最新海运价格。江浙沪的卖家也会担心晚一点会不会找不到船。”

而万邑通等海外仓物流企业，则率先推出“限时保价保舱”的优惠，解决卖家担心旺季涨价无船出海的痛点。

企业忙着补货 港口忙着找船

5月13日，记者来到盐田港码头，只见泊位上“地中海卡特里娜”号正在装货，它将在盐田港操作超过2000个集装箱，随之驶向纽约、巴尔的摩、诺福克等美国港口。

盐田港有关方面工作人员告诉记者，“这两天我们已陆续收到多家船公司咨询，紧急协调泊位停靠及调整调度计划，尽快调配其他航线的船舶挂靠盐田港，以应对利好消息带来的火爆出货预期。市场反馈美线的主要客户都已经恢复出货、加快订舱，我们能明显感受到这两天交到码头的出口集装箱越来越多，相信接下来对美出口将持续升温。”

盐田国际集装箱码头有关负责人介绍，盐田港区拥有“密、多、快、高”覆盖全球的完善航线网络，每周近百条航线通达全球，是华南地区美线最密集的港区。“港口平均每天有6班去美国，跨境电商海运快线多达十余条，将助力广大客户以最短时间成功交付市场。”

“我们现在忙着赶紧把货补过去，这是当下行业里最开心的一件事。”深圳市跨境电子商务协会会长王馨告诉记者，跨境电商补货，不只是通过顺丰、邮政和联邦快递，而是海陆空多种运输方式全覆盖。“补货的产品主要涉及电子、五金、服装、电动工具和新能源电池。”

她分析说，接下来将有许多卖家大批量出货。“因为7月份有亚马逊的会员日，另外前期舱位的受限，导致接下来卖家对于舱位的需求将激增，甚至可能出现‘抢运潮’。”

来源：小苗