摘要：5月14日，中豫港务集团郑州陆港公司组织的首票“中吉乌”铁公联运货物从郑州铁路集装箱中心站顺利发出。该趟班列经新疆喀什换装公路，从伊尔克什坦口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。此次跨境多式联运新线路的成功开通，标志着中欧班列（郑州）国际物流网络再添新通道。

5月14日，中豫港务集团郑州陆港公司组织的首票“中吉乌”铁公联运货物从郑州铁路集装箱中心站顺利发出。该趟班列经新疆喀什换装公路，从伊尔克什坦口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。此次跨境多式联运新线路的成功开通，标志着中欧班列（郑州）国际物流网络再添新通道。

该班列采用“铁路+公路”联运模式，充分发挥铁路运输长距离、大批量优势和公路运输灵活、门到门的特点，铁公联运模式有效解决了中亚地区尤其是中吉乌铁路通车前，铁路网络覆盖不足的痛点。通过优化运输组合，为客户提供更具性价比的物流解决方案，相较传统公路运输，运费成本可降低30%左右。

“中吉乌”铁公联运新线路的开通，补强了郑州-中亚南向通道的物流通道网络，构建起横跨亚欧大陆的复合型运输方式。中豫港务集团郑州陆港公司通过打造“一单制、一箱到底”的多式联运体系，是将河南的枢纽优势转化为服务“双循环”新发展格局的生动实践，更是降低全社会物流成本提高经济运行效率的有效举措。

大象新闻·河南交通广播记者 王晓宇

来源：河南交通广播一点号